プレート式 自在車キャスターストッパーあり :「運搬用台車」の検索結果
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一般的なプレス製キャスターです。赤ゴム車輪を使用しているため、床に車輪跡を残しません。ポリブタジェンゴム車輪仕様ですので、高弾性で軽く運搬できます。
用途一般用運搬台車床面を汚さない所での運搬台車
材質(車輪)スチールホイール、ゴム
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロムメッキ仕上げ、車輪:スチールホイール、ゴム
ストッパー回転ストッパー
RoHS指令(10物質対応)対応
2018年トラスコ掲載ページ2 0670
一般的なプレス製ウレタンキャスターです。
用途運搬台車、機械の足回りに。
材質(車輪)ウレタンゴム
タイプ自在式
金具仕上ユニクロムメッキ仕上
材質(金具)スチール
RoHS指令(10物質対応)対応
車輪タイプ単輪
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付穴径(Φmm)18
ベース厚さ(mm)9
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付座A×B(mm)209×209
取付穴径(Φmm)18
ベース厚さ(mm)9
取付穴ピッチ(mm)P1×p2:165×165~150×150
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付座A×B(mm)209×209
取付穴径(Φmm)18
ベース厚さ(mm)9
取付穴ピッチ(mm)P1×p2:165×165~150×150
国内規格のキャスターで最大許容荷重をほこります。旋回部はスラストベアリングとテーパーローラーベアリングの採用によりスムーズな回転と静音性を実現しています。MCナイロン車輪のため、耐熱、耐寒、耐油、耐摩耗性に優れていますが、悪路では不向きです。旋回ロック、ストッパーのオプションが付け外し可能です。
用途精密機械運搬用牽引用台車連結台車
材質(車輪)MCナイロン
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:MCナイロン
ストッパー回転ストッパー
2018年トラスコ掲載ページ2 0811
静電気のよる埃等が台車に付着しないので、クリーンルーム内、電子・医療機器の運搬に最適です。
静電気による火花が飛ばないので、粉塵や可燃性のガスが漂う場所などで使用します。
ノーカーボンのため、床面を汚しません。
体積固有抵抗値 10^8~10^9Ω・cm
RoHS指令(10物質対応)対応
静電気のよる埃等が台車に付着しないので、クリーンルーム内、電子・医療機器の運搬に最適です。
静電気による火花が飛ばないので、粉塵や可燃性のガスが漂う場所などで使用します。
ノーカーボンのため、床面を汚しません。
ステンレス金具付きです。(ホイル、ベアリングはスチール製です。)
体積固有抵抗値 10^8~10^9Ω・cm
RoHS指令(10物質対応)対応
『プレート式 自在車キャスター』には他にこんなカテゴリがあります
- プレート式 自在車キャスターストッパーなし
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