日本ペイントマリンの船体・船底塗料

水和崩壊タイプで、稼働率の低いプレジャーボート向けに特にチューニングされています。

プロペラ合金部用塗料「MARIART X NEO」をスプレー化しました。ドライブユニットなど、刷毛ではどうしても塗りにくかった部分でも、吹き付けることで、手軽に、スムーズに塗ることができます。また、高硬度型の船底塗料の増し塗りとしても、ご利用いただけます。マリアート X と併用して頂くことも可能です。

パワープロテクター専用シンナー。(ブルーラベル・ブラックラベル・オレンジラベル)

FRPの新艇時に3～4度重ね塗りすることで、オズモシスを防ぐことができます。また、FRPだけでなく、アルミニウム・銅・木船のプライマーとしてもお使いいただけます。無希釈でも塗装可能です。希釈用にはエポキシシンナーをご利用下さい。

塗膜の上に発生した流れサビを、塗膜の艶をなくすことなく容易に除去することができます。流れサビのほかにもFRP面の黄ばみや、プロペラ・シャフトに付着した汚れ、非鉄金属面の酸化皮膜を手軽に除去できます。尚、本商品は危険物に該当しない除去剤です。

5ノット以上の高速艇向け船底塗料です。塗膜が硬く、ペーパー掛けすることによりトップスピードのダウンも防げます。競技用のヨットなどにもお使いいただけます。FRP・アルミや軽合金の船体に塗装が可能です。

1液性なので取り扱いやすく、作業性・耐候性に優れています。

合金との付着に優れた二液型エポキシ塗料と超撥水シリコーン塗料の組み合わせにより、摩擦抵抗が少なく、優れた防汚効果を持続します。

非常に優れた耐候性、光沢保持性があります。塗り重ねを繰り返すことにより、より美しい鏡面仕上げとなります。

新艇：船底塗料やハルへの上塗り塗料とゲルコートとの密着をよくするためのプライマーです。(ゲルコートにサンディングが必要です)。塗り替え時、旧塗膜との塗り重ね適合性がわからない時や、不適合の場合にはバインダーコートとして使用します。