メカニカル部品 ：「回転 モーター」の検索結果

・機械の小型・軽量化が可能・カップリング、チェーン、スプロケットなど伝導部品が不要です。しかも、ハウジングにアルミダイカストを使用しているため、機械の軽量化が図れます。高安全性・ダイレクト取り付けができるため、外部に回転物の露出することがほとんど無く、安全カバーと取り付けずに高い安全性が確保できます。高耐水・防塵性モータ・減速機はIP-54構造のため、耐環境性に優れています。

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・機械の小型・軽量化が可能・カップリング、チェーン、スプロケットなど伝導部品が不要です。しかも、ハウジングにアルミダイカストを使用しているため、機械の軽量化が図れます。高安全性・ダイレクト取り付けができるため、外部に回転物の露出することがほとんど無く、安全カバーと取り付けずに高い安全性が確保できます。高耐水・防塵性モータ・減速機はIP-54構造のため、耐環境性に優れています。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

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・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

・機械の小型・軽量化が可能・カップリング、チェーン、スプロケットなど伝導部品が不要です。しかも、ハウジングにアルミダイカストを使用しているため、機械の軽量化が図れます。高安全性・ダイレクト取り付けができるため、外部に回転物の露出することがほとんど無く、安全カバーと取り付けずに高い安全性が確保できます。高耐水・防塵性モータ・減速機はIP-54構造のため、耐環境性に優れています。

・機械の小型・軽量化が可能・カップリング、チェーン、スプロケットなど伝導部品が不要です。しかも、ハウジングにアルミダイカストを使用しているため、機械の軽量化が図れます。高安全性・ダイレクト取り付けができるため、外部に回転物の露出することがほとんど無く、安全カバーと取り付けずに高い安全性が確保できます。高耐水・防塵性モータ・減速機はIP-54構造のため、耐環境性に優れています。

・機械の小型・軽量化が可能・カップリング、チェーン、スプロケットなど伝導部品が不要です。しかも、ハウジングにアルミダイカストを使用しているため、機械の軽量化が図れます。高安全性・ダイレクト取り付けができるため、外部に回転物の露出することがほとんど無く、安全カバーと取り付けずに高い安全性が確保できます。高耐水・防塵性モータ・減速機はIP-54構造のため、耐環境性に優れています。

・取付け時間短縮 取付けは、機械駆動部にセットするだけ。固定はトルクアーム(回り止め)または、出力フランジ(各オプション)による取付けです。・取付け方向自由 密閉構造(給油栓・エアー抜き穴なし)のため、上・下・左・右自由な取付けが可能です。但し、75・90枠の入力軸、垂直軸方向の取付けの場合は、ご相談ください。・高効率・長寿命・低騒音 高効率のウォームギヤの採用により、他の歯車機構と比べ、スムーズかつ低騒音です。・軽量・コンパクト アルミダイカストハウジングの構造のため、大幅な軽量化・コンパクト化を可能にします。・オイル交換不要 専用のロングライフオイルの採用により、オイル交換は不要です。

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・大きな変速比変速プーリを2機種(AK型・PE型)組合せ、大きな変速比としました。・変速操作はワンタッチ回り止めが内蔵されているため、変速操作が非常に簡単にできます。ハンドルを右に回すと低速、左に回すと高速になります。・読みやすいハンドル目盛指針の指す目盛を主尺とし、ハンドルの回転目盛盤を副尺としてお読みください。・ベルトは別売りです。

・大きな変速比変速プーリを2機種(AK型・PE型)組合せ、大きな変速比としました。・変速操作はワンタッチ回り止めが内蔵されているため、変速操作が非常に簡単にできます。ハンドルを右に回すと低速、左に回すと高速になります。・読みやすいハンドル目盛指針の指す目盛を主尺とし、ハンドルの回転目盛盤を副尺としてお読みください。・ベルトは別売りです。

・大きな変速比変速プーリを2機種(AK型・PE型)組合せ、大きな変速比としました。・変速操作はワンタッチ回り止めが内蔵されているため、変速操作が非常に簡単にできます。ハンドルを右に回すと低速、左に回すと高速になります。・読みやすいハンドル目盛指針の指す目盛を主尺とし、ハンドルの回転目盛盤を副尺としてお読みください。・ベルトは別売りです。

・大きな変速比変速プーリを2機種(AK型・PE型)組合せ、大きな変速比としました。・変速操作はワンタッチ回り止めが内蔵されているため、変速操作が非常に簡単にできます。ハンドルを右に回すと低速、左に回すと高速になります。・読みやすいハンドル目盛指針の指す目盛を主尺とし、ハンドルの回転目盛盤を副尺としてお読みください。・ベルトは別売りです。

・大きな変速比変速プーリを2機種(AK型・PE型)組合せ、大きな変速比としました。・変速操作はワンタッチ回り止めが内蔵されているため、変速操作が非常に簡単にできます。ハンドルを右に回すと低速、左に回すと高速になります。・読みやすいハンドル目盛指針の指す目盛を主尺とし、ハンドルの回転目盛盤を副尺としてお読みください。・ベルトは別売りです。

・大きな変速比変速プーリを2機種(AK型・PE型)組合せ、大きな変速比としました。・変速操作はワンタッチ回り止めが内蔵されているため、変速操作が非常に簡単にできます。ハンドルを右に回すと低速、左に回すと高速になります。・読みやすいハンドル目盛指針の指す目盛を主尺とし、ハンドルの回転目盛盤を副尺としてお読みください。・ベルトは別売りです。

・変速が簡単 レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。・広い変速範囲 連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。・機械的自動制御が可能 特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。・コンパクト設計 非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。・保守容易 日常の保守は簡単です。・変速は無段階。

・変速が簡単 レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。・広い変速範囲 連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。・機械的自動制御が可能 特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。・コンパクト設計 非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。・保守容易 日常の保守は簡単です。・変速は無段階。

・変速が簡単 レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。・広い変速範囲 連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。・機械的自動制御が可能 特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。・コンパクト設計 非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。・保守容易 日常の保守は簡単です。・変速は無段階。