減速機・クラッチ・ブレーキ (4) カテゴリ: メカニカル部品ブランド: マキシンコーすべて解除
一段ウォーム減速機BP型 マキシンコー 7日以内出荷
ウォームねじが常に潤滑油に浸って潤滑条件が良いため、特に低速運転、高負荷運転に適しています。
出力軸の位置が高く、出力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
減速比 15 材質 【入力軸(ウォーム軸)】機械構造用炭素鋼・その他、【ウォームホイール】特殊アルミニウム・青銅・その他、【本体ケース】ねずみ鋳鉄・その他、【出力軸】機械構造用炭素鋼・その他、【カバー】亜鉛ダイカスト・アルミダイカスト・その他 ねじれ 右ねじれ 軸の形状 (入力)中実軸、(出力)中実軸 モーター モータなし 軸 下ウォーム形各軸配置水平 塗装 アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) 潤滑油 ISO VG320相当のギヤオイル 軸端キー JIS B1301-1996(平行キー) 変速機タイプ ウォーム減速機
一段ウオーム減速機 WP型 マキシンコー 7日以内出荷 から 20日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、なめらかで静粛な運転。
出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)が有ります。
一段ウォーム減速機(中実軸)Sシリーズ WP形 マキシンコー 7日以内出荷
ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤに比べて滑り伝動のため、なめらかで静粛な運転。出力軸から逆転しにくい特性(セルフロック)があります。省スペース設計が可能です。一段で高減速比(10~60)入力軸、出力軸・・・全機種片軸、両軸(オプション)を用意しています。47~56,600N・mのワイドレンジWP形(上フォーム形):入力軸の位置が高く、入力軸に半径の大きなプーリ、スプロケットなどの機器の連結が容易です。
減速比 20 種類 減速機 取付方式 脚取付 ねじれ 右ねじれ 軸の形状 入力:中実軸 軸径寸法許容差はh7(JIS B 0401)、出力:中実軸 軸径寸法許容差はh7(JIS B 0401) モーター モータなし 軸 上ウォーム形各軸配置水平 トルク(N・m) 47~56600 塗装 アトミックトーン・グリーン(アルキド樹脂) 潤滑油 ISO VG320相当のギヤオイルJXTGエネルギー ボンノックTS320、又はシェルオマラS2G320を封入しています。 軸配置 右側 軸端キー JIS B1301-1996(平行キー)
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