テラルのポンプ・送風機・電熱機器

電動機部とポンプ部の一体化により小形で軽量です。自吸式・床置式のため、設置場所はタンク上部のみに制限されず、自由度が高いです。欧州RoHS 指令環境負荷6 物質(RoHS)に対応しております。EU 指令(CE マーキング)に対応しております。各種効率対応品をラインナップしております。・VKN 型 ：標準効率(IE1)電動機搭載品・VKN-e 型 ：トップランナー効率(IE3相当)電動機搭載品(VKN115A)・VKN-7W型： 米国UL 規格認証電動機搭載(750W はNEMAプレミアム効率となります。)耐環境性(ミスト等)へのグレードアップ対応が可能です。VKN-A 型(流量形)とVKN-H 型(圧力形)のラインナップにより、揚程・流量の選定の幅が広がります。・VKN-H 型は、VKN-A 型に対して約30%の圧力アップとなります。

理想的なブロワ部の形状及び吸排気口に消音効果の高いサイレンサーを内蔵することにより、運転音を大幅に低減致しました。軸受防塵構造として、ブロワと軸受の間にオイルシールを採用。更に、グリース密封軸受を使用しています。前傾羽根方式により、小型軽量でかつ高風圧を得られます。

・ノンシール(メカニカルシールレス)構造を採用しております。・浸漬深さは3タイプから選定いただけます。・各種効率・規格対応品をラインナップで、国際基準に対応しております。 日本：トップランナー規制効率 欧州：IE3効率、CEマーキング(EU指令)・RoHS指令(201/65/EU)による10物質規制 米国：NEMAプレミアム効率(IE3効率)、UL規格(安全) カナダ：CSA規格(IE3効率、安全) 中国：GB規格(GB3級…GB18613-2020)・VKP-A型(流動形)とVKP-H型(圧力形)のラインナップにより、揚程・流量の選定の幅が広がります。VKP-H型は、VKP-A型に対して約30%の圧力アップとなります。

ポンプ部を直接液面下に沈めて使用。 欧州RoHS指令環境負荷6物質への対応。 EU指令(CEマーキング)。 耐環境性(ミスト等)へのグレードアップ。 タンク深さに合った最適機種を選定していただけるよう長・短脚等幅広いメニューをご用意。(流量タイプ) 圧力タイプは、流量タイプに対し約30%の圧力アップ。

モーター部とポンプ部の一体化で小型・軽量を実現。 自吸機能を持ち、設置場所も自由自在。 欧州RoHS指定環境負荷6物質への対応。 EU指令(CEマーキング)適合

耳障りな高周波音も大幅ダウン!(従来低騒音形に対し、max15dB(A)低減) 欧州RoHS指令、CEマーキング標準対応。 吸込全閉締切り運転対応形。(50・60タイプ) ブロワ部オイルシールレス構造の採用。(40～60タイプ) 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部) 翼形外部ファン搭載で風切り音低減。(60～90タイプ) 大幅な小形、軽量化を実現。(70～90タイプ)

RoHS指令標準対応。 吸込全閉締切り運転形。 低騒音構造採用。

モータ部とポンプ部の一体化で小形・軽量を実現。 自吸機能を持ち、設置場所も自由自在。 欧州RoHS指令環境負荷6物質への対応。 耐環境性(ミスト等)へのグレードアップ。 圧力タイプは流量タイプに対し、約30%の圧力アップ。

流体解析技術を応用した新設計羽根車採用により、効率化・低騒音化を実現しています。

ポンプ部、電動機部の樹脂化、ステンレス化により、小型・軽量を実現。取扱いや据え付けが容易。 接液部の樹脂・ステンレス化により、錆によるトラブルを解消。 電動機保護装置内蔵型で、過負荷、拘束、欠相による電動機焼損を防止。 軸封装置にダブルメカニカルシールを採用し、電動機内への浸水を防止。 リミットロード特性で、過大流量による過負荷の心配はありません。 A 型、T 型は自動運転装置を内蔵していますので、水位の変化により自動運転ができます。 T 型はポンプ 2 台による自動交互並列運転をします。(TPV 型は自動運転式はありません。) メカニカルシールの潤滑及び冷却を安定維持させることができるオイルリフター装備。(PV2 型、PVP 型) 床面を傷つけにくいゴム脚を採用。(PV2 型、PVP 型)

欧州RoHS指令、CEマーキング標準対応。 吸込全閉締切り運転対応形。(50・60タイプ) ブロワ部オイルシールレス構造の採用。(40～60タイプ) 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部)

トップランナー効率(IE3相当)電動機を搭載した省エネポンプです(単相100V機種は除く)。 セミオープン羽根の採用により、少々の異物を含む汚水の排水に最適です。

ポンプ部、電動機部の樹脂化、ステンレス化により、小型・軽量を実現。取扱いや据え付けが容易。 接液部の樹脂・ステンレス化により、錆によるトラブルを解消。 電動機保護装置内蔵型で、過負荷、拘束、欠相による電動機焼損を防止。 軸封装置にダブルメカニカルシールを採用し、電動機内への浸水を防止。 リミットロード特性で、過大流量による過負荷の心配はありません。 A 型、T 型は自動運転装置を内蔵していますので、水位の変化により自動運転ができます。 T 型はポンプ 2 台による自動交互並列運転をします。(TPV 型は自動運転式はありません。) メカニカルシールの潤滑及び冷却を安定維持させることができるオイルリフター装備。(PV2 型、PVP 型) 床面を傷つけにくいゴム脚を採用。(PV2 型、PVP 型)

ポンプ部、電動機部の樹脂化、ステンレス化により、小型・軽量を実現。取扱いや据え付けが容易。 接液部の樹脂・ステンレス化により、錆によるトラブルを解消。 電動機保護装置内蔵型で、過負荷、拘束、欠相による電動機焼損を防止。 軸封装置にダブルメカニカルシールを採用し、電動機内への浸水を防止。 リミットロード特性で、過大流量による過負荷の心配はありません。 A 型、T 型は自動運転装置を内蔵していますので、水位の変化により自動運転ができます。 T 型はポンプ 2 台による自動交互並列運転をします。(TPV 型は自動運転式はありません。) メカニカルシールの潤滑及び冷却を安定維持させることができるオイルリフター装備。(PV2 型、PVP 型) 床面を傷つけにくいゴム脚を採用。(PV2 型、PVP 型)

ポンプ部、電動機部の樹脂化、ステンレス化により、小型・軽量を実現。取扱いや据え付けが容易。 接液部の樹脂・ステンレス化により、錆によるトラブルを解消。 電動機保護装置内蔵型で、過負荷、拘束、欠相による電動機焼損を防止。 軸封装置にダブルメカニカルシールを採用し、電動機内への浸水を防止。 リミットロード特性で、過大流量による過負荷の心配はありません。 A 型、T 型は自動運転装置を内蔵していますので、水位の変化により自動運転ができます。 T 型はポンプ 2 台による自動交互並列運転をします。(TPV 型は自動運転式はありません。) メカニカルシールの潤滑及び冷却を安定維持させることができるオイルリフター装備。(PV2 型、PVP 型) 床面を傷つけにくいゴム脚を採用。(PV2 型、PVP 型)

ノンシール(メカニカルシールレス)構造採用によりメンテナンスが容易です。 電動機コンパクト化及び軽量化(メーカー比：高さ20mmダウン)。 各種効率・規格対応品をラインナップで、国際基準に対応しております。 高効率羽根車及びIE3効率電動機を搭載した省エネポンプです。 ポンプ軸受に耐摩耗性の高いSiC軸受を採用しております。 液面低下によるポンプ内エアー吸込みへの対応構造を採用しております。 インバータによる省エネ運転(流量調整)が可能です。

欧州RoHS指令、CEマーキング標準対応。 吸込全閉締切り運転対応形。(50・60タイプ) ブロワ部オイルシールレス構造の採用。(40～60タイプ) 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部)

RoHS指令標準対応。 吸込全閉締切り運転対応形。(50・60タイプ) ブロワ部オイルシールレス構造採用。(40～60タイプ) 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部)

温水80℃まで使用可能。 精密ステンレス鋳造で強固。 配管はそのままでポンプの分解点検可能。 メカニカルシール採用で保守が容易。

2極モーター採用により小型軽量です。広い仕様範囲をカバーして性能は大型なみです。スペースをとらず据え付けが容易です。B.P.O(バックプルアウト).構造ですから、配管を外さずに分解、組立が可能で、保守点検が容易です。真上吐き出しのため、安定した据え付けで配管荷重に対し有利です。

2極モーター採用により小型軽量です。広い仕様範囲をカバーして性能は大型なみです。スペースをとらず据え付けが容易です。B.P.O(バックプルアウト).構造ですから、配管を外さずに分解、組立が可能で、保守点検が容易です。真上吐き出しのため、安定した据え付けで配管荷重に対し有利です。

配管途中に、組み込みができ据付けスペースを取りません。小型、軽量で、配管はそのままで分解点検ができますので取り扱いが容易です。メカニカルシール採用で液漏れがありません。高温、高圧の温水に使用でき冷温水の循環ポンプとして適しています。

配管途中に、組み込みができ据付けスペースを取りません。小型、軽量で、配管はそのままで分解点検ができますので取り扱いが容易です。メカニカルシール採用で液漏れがありません。高温、高圧の温水に使用でき冷温水の循環ポンプとして適しています。

配管途中に、組み込みができ据付けスペースを取りません。小型、軽量で、配管はそのままで分解点検ができますので取り扱いが容易です。メカニカルシール採用で液漏れがありません。高温、高圧の温水に使用でき冷温水の循環ポンプとして適しています。

配管途中に、組み込みができ据付けスペースを取りません。小型、軽量で、配管はそのままで分解点検ができますので取り扱いが容易です。メカニカルシール採用で液漏れがありません。高温、高圧の温水に使用でき冷温水の循環ポンプとして適しています。

配管途中に、組み込みができ据付けスペースを取りません。小型、軽量で、配管はそのままで分解点検ができますので取り扱いが容易です。メカニカルシール採用で液漏れがありません。高温、高圧の温水に使用でき冷温水の循環ポンプとして適しています。

クーラントポンプ、多段、2極、カップリング直結 トップランナー効率(IE3相当)電動機を搭載した省エネポンプです。(VKB-e 型) ノンシール(メカニカルシールレス)構造を採用しております。 RoHS指令(2011/65/EU) による10物質の規制に対応しております。 EU指令(CE マーキング)に対応しております。 各種効率対応品をラインナップしております。 VKB-e 型：トップランナー効率(IE3相当)電動機搭載品 高頻度運転対応形羽根車を採用しております。 インバータによる省エネ運転(流量調整等)が可能です。(200V 級) インバータで可変運転される場合は、ポンプ据付条件により共振を起こす場合がありますので、共振ポイ ントを避けてご使用ください。

トップランナー効率(IE3相当)電動機を搭載した省エネポンプです。 精密ステンレス鋳造なので強固で、歪みにも強く長寿命です。

前傾羽根方式の採用で、小形軽量で高風圧を実現しています。

ノンシール(メカニカルシールレス)構造採用によりメンテンナスが容易です。 電動機はコンパクトで軽量化しています。

トップランナー効率(IE3相当)電動機を搭載した省エネポンプです(単相100V機種は除く)。 セミオープン羽根の採用により、少々の異物を含む汚水の排水に最適です。

手元スイッチ採用 全閉モータ採用 自吸ケース樹脂化 水温リレー採用

ポンプ部、電動機部の樹脂化、ステンレス化により、小型・軽量を実現。取扱いや据え付けが容易。 接液部の樹脂・ステンレス化により、錆によるトラブルを解消。 電動機保護装置内蔵型で、過負荷、拘束、欠相による電動機焼損を防止。 軸封装置にダブルメカニカルシールを採用し、電動機内への浸水を防止。 リミットロード特性で、過大流量による過負荷の心配はありません。 A 型、T 型は自動運転装置を内蔵していますので、水位の変化により自動運転ができます。 T 型はポンプ 2 台による自動交互並列運転をします。(TPV 型は自動運転式はありません。) メカニカルシールの潤滑及び冷却を安定維持させることができるオイルリフター装備。(PV2 型、PVP 型) 床面を傷つけにくいゴム脚を採用。(PV2 型、PVP 型)

ポンプ部、電動機部の樹脂化、ステンレス化により、小型・軽量を実現。取扱いや据え付けが容易。 接液部の樹脂・ステンレス化により、錆によるトラブルを解消。 電動機保護装置内蔵型で、過負荷、拘束、欠相による電動機焼損を防止。 軸封装置にダブルメカニカルシールを採用し、電動機内への浸水を防止。 リミットロード特性で、過大流量による過負荷の心配はありません。 A 型、T 型は自動運転装置を内蔵していますので、水位の変化により自動運転ができます。 T 型はポンプ 2 台による自動交互並列運転をします。(TPV 型は自動運転式はありません。) メカニカルシールの潤滑及び冷却を安定維持させることができるオイルリフター装備。(PV2 型、PVP 型) 床面を傷つけにくいゴム脚を採用。(PV2 型、PVP 型)

メカニカルシールレス(ノンシール)構造採用。 ポンプ軸受に耐磨耗性の高いSiC軸受を採用。 液面低下によるポンプ内エアー吸込みへの対応構造を採用。 欧州RoHS指令環境負荷6物質への対応。 高効率羽根車採用により、省エネルギーを実現! 従来機種より消費電力 20%削減を達成! 豊富なラインナップにより、用途に応じた選定が可能。 高効率電動機対応・IE3対応。

大幅な小形、軽量化を実現。 吸込全閉締切り運転形。 耳障りな高周波音を低減。(同社従来比max10dB(A)低減) 欧州RoHS指令、CEマーキング標準対応。 国際レベルの保護等級IP54。(モータ部) 配管相フランジ方式を採用。

ポンプ部を直接液面下に沈めて使用。 欧州RoHS指令環境負荷6物質への対応。 EU指令(CEマーキング)。 耐環境性(ミスト等)へのグレードアップ。 タンク深さに合った最適機種を選定していただけるよう長・短脚等幅広いメニューをご用意。(流量タイプ) 圧力タイプは、流量タイプに対し約30%の圧力アップ。

安定した運転性能を引き出す独自の構造設計。 優れたバランス性。 強靭な耐久力。 軽量、省スペース型。