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SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です。(意匠登録No.968313号)。

SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です(意匠登録No.968313号)。

耐薬品性・耐磨耗性 密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。

車輪に空いた穴に合わせたストッパーユニットを装着し、ストッパー付キャスタとしても使用できます。

裏面には滑り止めの溝が入っています。 台車を停止させたときに車輪を固定するゴム製のストッパーです。

SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です。 耐衝撃性・耐油性・耐酸性

強度に自信の独自開発ボックススタイル芯金構造です。 高弾性・耐寒性

SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です。 抗菌性・高弾性・耐油性

SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です。 耐衝撃性・耐油性・耐酸性

SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です。 高弾性・低始動性

強度に自信の独自開発ボックススタイル芯金構造です。 導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。 カーボン素材未使用で、床面に跡が付きません。

タイヤ：制電性ウレタン 芯：ステンレス304 ステンレスニードルベアリング 静電気対策・耐油性・床面保護 体積固有抵抗値10の6乗～10の8乗Ω・cm(※材料メーカー測定値で保証値ではありません)

耐薬品性・耐磨耗性 密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。

耐薬品性・耐油性 導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。 ステンレスニードルベアリングを使用しています。

耐薬品性・耐磨耗性 ステンレスラジアルボールベアリングを使用しています。

高弾性 走行中の騒音が少ない低ノイズタイプです。 車輪に密封型ラジアルボールベアリング使用により、グリースの追加注入がなくても静音で滑らかに回転します。

耐薬品性・耐油性 導電性素材を使用しているため、摩耗しても均一に効果が持続します。 密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。

従来のスタンダードプレスキャスターに比べ、騒音を抑制します。 自在旋回部には軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。 MC車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。