手動チェーンブロック ：「物流」の検索結果

小形、軽量、シンプルデザイン 一体型アルミボディ構造採用で質量わずか2.4kg。 携帯性抜群、しかも手引き力が小さく作業がスムーズです。 またフックのふところが広く、用途の幅が一層広がります。 過度な負荷の巻上げを防止するオーバーロードリミッター付き CX010Lには「トンボ確認具」が搭載されています。トンボとは、ダブルタイプのシタフックでチェーンにねじれが生じた状態です。搭載されたトンボ確認具をご使用になることで、従来よりトンボの判別が容易になりました。

メッセンジャワイヤを使用した中継ケーブル支持ツリテです。

・外部衝撃に強いギヤケースとホイルカバー・ブレーキ部は二重カバーで雨水・塵埃をシャットアウト・確実なブレーキ性能(メカニカルブレーキ)・二重式ツメバネでさらに信頼性アップ・強度と作業性を兼ね備えたフック・安全性の高いガード付きシタカナグ・高精度・強靭なギア・機械効率を高めた独特な軸受け機構・スムーズなロードチェーンガイド機構・過巻下げ防止ストッパのトメカナグ・世界最高レベルの強力ロードチェーン

・小形、軽量、シンプルデザイン。・一体形アルミボディ構造採用で質量わずか2.4kg。・携帯性抜群、しかも手引力が小さく作業がスムーズです。・フックのふところが広く、用途の幅がいっそう広がります。・過度な負荷の巻上げを防止するオーバーロードリミッター付き。・フック間最小距離217mm。・強力ロードチェーン。・耐食性に優れたSUS304を採用したハンドチェーン。

1tタイプで自重わずか11.5kg!フック間の最小距離は29.5cm! 最高の性能「手動力最小」：最高の機械効率を生み、最低の手動力で抜群の作業性を発揮します。 絶対の信頼「耐久性抜群」：世界最高レベルのロードチェーン(破断応力1000N/mm²以上)と抜群のブレーキ性能は安全のキメテです。 究極の設計「自重超軽量」：極限の設計により超小型・軽量化を達成、取扱が極めて容易です。

絶対の信頼「耐久性抜群」：世界最高レベルのロードチェーン(破断応力1000N/mm²以上)と抜群のブレーキ性能は安全のキメテです。 クルマは特殊な加工と熱処理により耐久力は抜群です。極限の設計により超軽量化を実現しました。

絶対の信頼「耐久性抜群」：世界最高レベルのロードチェーン(破断応力1000N/mm2以上)と抜群のブレーキ性能は安全のキメテです。 クルマは特殊な加工と熱処理により耐久力は抜群です。極限の設計により超軽量化を実現しました。

レバーブロック用部品です。

機械効率が高く、最小の手動力で優れた作業性を発揮します。 世界最高レベルのロードチェン(破断応力1000N/mm[[の2乗]]以上)と抜群のブレーキ性能です。

世界最高レベル※の強力ロードチェーン。※破断応力1000N/mm²以上 独自構造による確実なブレーキ性能。 小形・軽量化により取扱いが極めて簡単。 幅広く応用技術製品のご要望に対応。 油圧引張り試験機による荷重保持試験を行い、その証として荷重保持試験データ表を発行。

機械効率が高く、最小の手動力で優れた作業性を発揮します。 世界最高レベルのロードチェン(破断応力1000N/mm[[の2乗]]以上)と抜群のブレーキ性能です。