水中ポンプ ：「高揚程 ポンプ」の検索結果
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AC100(1)
AC200(3)
凸部のないシンプルなスタイルの全面水路円筒形を採用。
上吐出し構造により渇水運転でのモータ冷却効果が高く、ディープウエル専用機に適しています。
吐出し口はセンターフランジ構造を採用、配管接続の状態で重心ぶれをおこしません。
ホース配管用としてホースカップリングの取り付けも可能です。
用途各種工事のディープウエル工法による排水用、加圧中継用、各種工事の揚・排水用
材質キャブタイヤケーブル：2PNCT・F、【ポンプ】羽根車：高クロム鋳鉄(HiCrFC)・SCS13、ケーシング：FC200・FCD450・FCD700、マウスリング：高クロム鋳鉄(HiCrFC)、軸封(メカニカルシール)：SiC、【モーター】フレーム：FC200/FC250、主軸：SUS420J2(接液部)(3～5.5kW・37kW・45kW)/SUS420J2(7.5～30kW・55kW以上)
極数2極
構造羽根車：オープン・クローズ、軸封：ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)、軸受：玉軸受・ころ軸受
異物通過径(Φmm)8.5
始動方式じか入
耐熱クラスB種
内蔵保護装置サークルサーマルプロテクタ
潤滑油タービン油VG32
液温(℃)0～40
配管接続方式JIS10Kフランジ・JIS20Kフランジ・特殊フランジ
モータ種類乾式水中形誘導電動機
動画あり
軽くて強い樹脂製ポンプを実現。特性の優れたクローズ形羽根車を装備し、このクラスの中では、高い揚程が得られます。
用途各種水処理プラントの消泡・排水用。各種産業における汚水の排水用。雨水・湧水の排水用。
凸部のないシンプルなスタイルの全面水路円筒形を採用。
上吐出し構造により渇水運転でのモータ冷却効果が高く、ディープウエル専用機種に適しています。
吐出し口はセンターフランジ構造を採用、配管接続の状態で重心ぶれをおこしません。
ホース配管用としてホースカップリングの取り付けも可能です。
羽根車は二段構造で強力な揚送を可能にした高揚程仕様です。
流電陽極を標準装備しています。(3kWを除く)
用途各種工事のディープウエル工法による排水用、加圧中継用、各種工事の揚・排水用
付属品キャブタイヤケーブル×1、吐出し管(JIS10Kフランジ仕様)×1
材質キャブタイヤケーブル：2PNCT・F、【ポンプ】羽根車：高クロム鋳鉄(HiCrFC)、ケーシング：FC200・FCD450、マウスリング：高クロム鋳鉄(HiCrFC)、軸封(メカニカルシール)：SiC、【モーター】フレーム：FC200、主軸：SUS420J2(接液部)
極数2極
構造羽根車：オープン・クローズ、軸封：ダブルメカニカルシール(オイルリフター装備)、軸受：密封玉軸受
始動方式じか入
耐熱クラスB種・F種
内蔵保護装置サークルサーマルプロテクタ
潤滑油タービン油VG32
キャブタイヤケーブル(m)15
液温(℃)0～40
関連資料(0.47MB)
配管接続方式JIS10Kフランジ
モータ種類乾式水中形誘導電動機
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