物流用品 ：「小さいベアリング」の検索結果

小型・軽量です。主軸軸受にはニードルベアリングがいれてあり、小さい労力で荷揚げが出来ます。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付のキャスターもあります。

チェーンブロックとの結合はワンタッチ。トロリの吊り金具に上フックを引掛けるだけ。チェーンブロックの取付・取り外しがワンタッチです。小さい回転半径、レール巾の調整は簡単、4つのクルマはボールベアリング入り、Iビーム・Hビームどちらのレールにも適合。 TFP・・プレントロリ・・鎖なし TFG・・ギヤードトロリ・・鎖あり

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。安定感のある双輪で、旋回性に優れています。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。Φ63.5の車輪径には車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。ブレーキ付にも取り付けできます。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部分にはシール、車軸にはグリースが封入しています。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。

鍵2本付。多目的ワークトップ付。ボルト・ナット等、小さい物を整理するのに便利です。自在キャスター×2個(ストッパー付)。固定キャスター×2個。引き出しは7段(ボールベアリングレール採用・各段にマット付属)です。一度にひとつの引き出ししか開かない構造で前倒れを防止します。側面には穴が開いているのでフックで物をかけることが可能。小物の収納にも困りません。下2段は大きなツールも楽々収納できます。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。

重荷重用ウレタンで、始動走行抵抗が小さい

RS Pro 固定キャスターホイールRS Pro 300 kg の耐穿刺性キャスターホイールのホイール径は 200 mm 、ホイール幅は 85 mm です。ホイールの中心はポリプロピレン製で、ホイールの高さは 244 mm です。この固定回転ローラーベアリングホイールは、 115 mm 100 mm の固定プレートを備え、固定センターは寸法 92 mm 76 mm 14 mm の固定穴 個です。特長と利点 耐腐食性 動作音が小さい

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。

車輪ウレタン部が高硬度 (高荷重対応ウレタン)の為荷重によりタイヤが沈まず始動抵抗が小さくなるので、重量物を運ぶ際 身体に負担をかけずに動かす事ができます。 (ウレタン部分が特殊形状で、接地面積が小さいのも始動性が良くなる特徴です) 竪軸部分に負荷能力の高い軸受を使用している為高荷重でも優れた旋回性を発揮します。

重い荷物も楽々運べる抜群の軽さ 始動抵抗が小さい 車輪の摩耗が小ない(耐摩耗性能) 回転抵抗が小さい

RS Pro スイベルキャスターホイールRS Pro 200 kg の耐穿刺性キャスターホイールのホイール径は 200 mm 、ホイール幅は 80 mm です。ホイールの中心はポリプロピレン製で、ホイールの高さは 244 mm です。このスイベル回転ローラーベアリングホイールには、 115 100 mm の固定プレートと、寸法 92 mm 76 mm の固定センター、及び 12 mm の固定穴 個があります。特長と利点 耐腐食性 動作音が小さい

重い荷物も楽々運べる抜群の軽さ 始動抵抗が小さい 車輪の摩耗が小ない(耐摩耗性能) 回転抵抗が小さい

耐熱、耐寒、耐油、耐薬品などの環境で使用可能 走行抵抗も小さいが凹凸路面では使用不可

重荷重用ウレタンで、始動走行抵抗が小さい。 耐油耐候性に優れる

重い荷物も楽々運べる抜群の軽さ KH型重荷重用固定金具付きのキャスターです。 始動抵抗が小さい 車輪の摩耗が小ない(耐摩耗性能)

「安全性」「高い作業効率」「耐久性」を備えた油圧爪付ジャッキです。爪部でも頭部でも持ち上げることができるため、通常の油圧ジャッキと比べて、幅広い作業に応用できます。オーバーロードによるジャッキの破損を防ぐため、安全弁回路(リリーフ弁)を標準装備しています。180度回転する旋回式レバーソケットを備えているので、後方に障害物のある狭い場所でも横からのポンプ操作が可能です。独自のレバーソケット構造により、一回のポンプ操作あたりの汲みストロークが大きく、ジャッキ作業をより効率的に行えます。レバー操作力とは、「ジャッキに規定の荷重がかかった時に、レバーを押し込むために必要な力」のことです。イーグル爪つきジャッキのレバー操作力は、JIS規格が定める35kgf以下よりも約28%小さい25kgf以下なっています。軽い力でより楽に余裕を持って作業することができます。付属の操作レバーは剛性があり、グリップ付きのため、押し込む力がしっかりとジャッキに伝わります。また二本つなぎのロック機構があるため、繋ぎ目が外れる心配がありません。軽量級ながらプロ仕様の安全設計です。ワンランク上の余裕を持った呼び荷重設定が、操作力の軽さ、高い耐久性・安全性を実現しています。爪つきジャッキの長年にわたる研究から油圧回路をポンプ内部の回路ユニット部品に納めることで、修理・オーバーホールを容易にしています。油圧回路のシンプル化、スクリュー式アッパーベアリングにより、繰り返し耐久性が向上しています。メンテナンスを重ねながら長い期間にわたってご使用いただく、長寿命設計になっています。

「安全性」「高い作業効率」「耐久性」を備えた油圧爪付ジャッキです。爪部でも頭部でも持ち上げることができるため、通常の油圧ジャッキと比べて、幅広い作業に応用できます。オーバーロードによるジャッキの破損を防ぐため、安全弁回路(リリーフ弁)を標準装備しています。180度回転する旋回式レバーソケットを備えているので、後方に障害物のある狭い場所でも横からのポンプ操作が可能です。独自のレバーソケット構造により、一回のポンプ操作あたりの汲みストロークが大きく、ジャッキ作業をより効率的に行えます。レバー操作力とは、「ジャッキに規定の荷重がかかった時に、レバーを押し込むために必要な力」のことです。イーグル爪つきジャッキのレバー操作力は、JIS規格が定める35kgf以下よりも約28%小さい25kgf以下なっています。軽い力でより楽に余裕を持って作業することができます。付属の操作レバーは剛性があり、グリップ付きのため、押し込む力がしっかりとジャッキに伝わります。また二本つなぎのロック機構があるため、繋ぎ目が外れる心配がありません。爪つきジャッキの長年にわたる研究から油圧回路をポンプ内部の回路ユニット部品に納めることで、修理・オーバーホールを容易にしています。油圧回路のシンプル化、スクリュー式アッパーベアリングにより、繰り返し耐久性が向上しています。メンテナンスを重ねながら長い期間にわたってご使用いただく、長寿命設計になっています。