物流用品 :「振動吸収 ゴム」の検索結果
物流用品とは、生産物や工具や資材などを移動させたりする現場に不可欠です。運搬機器、ワゴン、作業台、キャスター、ハシゴ・脚立・踏み台・足場台、荷役関係、仮設機材があります。用途に応じて道具を使い分けて使用すると大変便利です。運搬機器には台車やハンドトラック・かご車などあり運ぶものによって、使用する道具を選ぶ必要あります。荷役関係には、荷締・牽引・チェーンブロック・ホイスト・ウインチとワイヤー・スリング・吊具・バランサーがあり、生産物や工具や資材を固定したり、吊り下げするなどの用途に使用します。
中荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。主要部にスラストベアリング、ラジアルベアリングを使用する事によりAGVや動力牽引での使用が可能です。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。中荷重の搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途AGV及び動力牽引用に開発されたキャスターで軽い旋回性が得られます。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
材質金具:ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理:塗装仕上げ 車輪:鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
鋳物(ダクタイル)キャスターです
鋳物製の為、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです
用途弾性が強く比較的軽く運搬ができます。
材質(車輪)鋳物(ダクタイル)
中荷重用鋳物タイプのキャスターです。
鋳物製のため、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
重量物搬送に適した鋳物タイプのキャスターです。
材質(車輪)ゴム
仕様自在式
荷重種別中荷重
ストッパーなし
特性静音
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
中荷重用鋳物タイプのキャスターです。
鋳物製のため、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
重量物搬送に適した鋳物タイプのキャスターです。
材質(車輪)ゴム
仕様固定式
荷重種別中荷重
ストッパーなし
特性静音
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
鋳物(ダクタイル)キャスターです
鋳物製の為、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです
重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです
耐摩耗性と耐水性に優れています
材質(車輪)鋳物(ダクタイル)
幅広タイプの重荷重用鋳物キャスターです。
鋳物製だから、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
材質(車輪)ゴム
仕様固定式
荷重種別重荷重
ストッパーなし
特性静音
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。主要部にスラストベアリング、ラジアルベアリングを使用する事によりAGVや動力牽引での使用が可能です。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途重荷重用のAGV及び動力牽引用に開発されたキャスターで軽い旋回性が得られます。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
材質金具:ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理:塗装仕上げ 車輪:鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
取付穴径P(mm)13
鋳物(ダクタイル)キャスターです
鋳物製の為、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです
重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです
耐摩耗性と耐水性に優れています
材質(車輪)鋳物(ダクタイル)
幅広タイプの重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製の為、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途幅広型ゴム車輪なので比較的重い物の搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
幅広タイプの重荷重用鋳物キャスターです。
鋳物製だから、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
材質(車輪)ゴム
仕様自在式
荷重種別重荷重
ストッパーなし
特性静音
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
幅広タイプの重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製の為、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途幅広型ゴム車輪なので比較的重い物の搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
幅広タイプの重荷重用鋳物キャスターです。鋳物製だから、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
材質(車輪)ゴム
仕様自在式
トラスコ品番458-3612
荷重種別重荷重
質量(kg)27.1
許容荷重(kg)610
車輪幅(mm)100
取付座A×B(mm)205×205
ストッパーなし
取付高H(mm)367
取付穴径P(mm)17
仕上処理(金具表面)塗装仕上げ
材質(金具)FC鋳物
取付ピッチX×Y(mm)175×175
車輪径D(Φmm)300
特性静音
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥63,980
税込¥70,378
7日以内出荷
幅広タイプの重荷重用鋳物キャスターです。鋳物製だから、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
材質(車輪)ゴム
仕様自在式
トラスコ品番458-3604
荷重種別重荷重
質量(kg)20
車輪幅(mm)90
ストッパーなし
取付穴径P(mm)14
仕上処理(金具表面)塗装仕上げ
材質(金具)FC鋳物
特性静音
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥49,980
税込¥54,978
7日以内出荷
凹凸路面での振動や衝撃を吸収すると同時に騒音を軽減!
旋回時、車輪回転時の音の発生低減。
本体旋回部と車輪軸受け部にラジアルボールベアリング採用。
内蔵スプリングの違いにより設定荷重が変わり使用範囲が幅広くなります。
設定荷重は、振動に対する緩衝効果が最も得られる荷重を示しています。
用途振動走行や衝撃をきらう精密機器や部品の搬送及び医療機器や半導体関連施設での使用に適しています。
車輪幅(mm)27
取付方式平付旋回
金具仕上三価クロム化成処理
取付寸法X×Y(mm)82×40
取付座A×B(mm)100×62
ストッパーなし
取付穴径P(Φmm)8.8
特性静音、衝撃吸収
キャスタータイププレート式旋回式衝撃吸収式キャスター
車輪タイプ単輪
回転台は、金型補修、製品の組み立て等で常に製品が作業者の使いやすい位置に回転できるので、作業効率の向上が図れます。
大径にもかかわらず重量は非常に軽く、取扱いが容易です。
軽量の製品組み立て、梱包作業に最適です。
裏面には滑り止めのゴムを付けています。
振動を吸収しやすく、騒音を抑え、製品に傷をつけにくくします。
トラスコ品番519-3842
質量(kg)19
高さ(mm)81
均等荷重(kg)80
1台
¥81,980
税込¥90,178
7日以内出荷
幅広タイプの重荷重用鋳物キャスターです。鋳物製だから、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
材質(車輪)ゴム
仕様固定式
トラスコ品番458-3736
荷重種別重荷重
質量(kg)21.0
車輪幅(mm)100
ストッパーなし
取付穴径P(mm)15
仕上処理(金具表面)塗装仕上げ
材質(金具)FC鋳物
特性静音
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥56,980
税込¥62,678
7日以内出荷
幅広タイプの重荷重用鋳物キャスターです。鋳物製だから、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
材質(車輪)ゴム
仕様自在式
トラスコ品番458-3621
荷重種別重荷重
質量(kg)24.9
許容荷重(kg)600
車輪幅(mm)90
取付座A×B(mm)201×201
ストッパーなし
取付高H(mm)367
取付穴径P(mm)14
仕上処理(金具表面)塗装仕上げ
材質(金具)FC鋳物
取付ピッチX×Y(mm)155×155
車輪径D(Φmm)300
特性静音
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥49,980
税込¥54,978
7日以内出荷
衝撃吸収キャスター. これらの衝撃吸収キャスターは、高品質のポリウレタントレッドとアルミハブを備えています。. 鋳造アルミホイール ゴム製の衝撃吸収ブロックを搭載し、振動のない動作 ブレーキ付きオプションも用意(品番 ; 296-2871 296-2871 )
仕様ホイール径 = 100mm許容荷重 = 110kg取り付けタイプ = プレートストッパ = なし全体の高さ = 160mmホイール幅 = 30mm回転 = スイベル車輪材質 = ゴム中心固定 = 58 x 58mm固定プレート寸法 = 73 x 73mm取付穴の数 = 4固定穴サイズ = 6.5mm重量クラス = ヘビーデューティ軸受材質 = アルミニウム
1個
¥18,980
税込¥20,878
5日以内出荷
エアレス車輪は高度の違う二層ゴム構造によりパンクの心配が無く衝撃を和らげ、振動を吸収します。
用途屋外や段差のある床面で使用する運搬台車
エアレス車輪は高度の違う二層ゴム構造によりパンクの心配が無く衝撃を和らげ、振動を吸収します。
自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。
用途屋外や段差のある床面で使用する運搬台車
材質(車輪)AILエアレス
ストッパーなし
ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。振動吸収率が高く走行も静音です。
マルチリフト ML-1型 シンクロタイプ、マルチリフト ML-2型、若しくはアルファコローネ シンクロタイプの上側に取り付けて使用します。特殊ゴムクッション、チルトリミッターを内蔵しています。特殊ゴムクッションは振動を吸収し、チルトリミッターはシンクロ昇降時の連動のずれを吸収し、平行度を保ちます。指はさみ防止用の安全カバー付です。
種類電動昇降アクセサリー
RoHS指令(10物質対応)対応
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています。
用途幅広型ウレタン車輪なので重量物もゴムに比べ軽く搬送出来ます
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具:ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理:塗装仕上げ 車輪:鋳物ホイール、ウレタンゴム
ストッパーなし
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています。
用途幅広型ウレタン車輪なので重量物もゴムに比べ軽く搬送出来ます
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具:ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理:塗装仕上げ 車輪:鋳物ホイール、ウレタンゴム
ストッパーなし
中荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです
鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです
重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです
ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています
材質(車輪)鋳物(ダクタイル)
中荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです
鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです
重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです
ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています
材質(車輪)鋳物(ダクタイル)
ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。振動吸収率が高く走行も静音です。
ストッパーあり
ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。振動吸収率が高く走行も静音です。
材質車輪:スチールホイール(三価クロムメッキ)、合成ゴム
ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。振動吸収率が高く走行も静音です。
ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。振動吸収率が高く走行も静音です。
ストッパーなし
空気入タイヤに比べ許容荷重が大きいです。
ゴム層が厚いので凹凸のある路面でスムーズに走行でき、積荷を安定して運ぶことができます。
特殊高性能ゴムによる総ゴム仕上げにより、装着する機械の振動及び走行時の衝撃を吸収します。
ビード部に特殊ワイヤを組み入れてありますので、タイヤが脱落することはありません。
衝撃吸収キャスター. これらの衝撃吸収キャスターは、高品質のポリウレタントレッドとアルミハブを備えています。. 鋳造アルミホイール ゴム製の衝撃吸収ブロックを搭載し、振動のない動作 ブレーキ付きオプションも用意(品番 ; 296-2871 296-2871 )
仕様ホイール径 = 100mm許容荷重 = 110kg取り付けタイプ = プレートストッパ = あり全体の高さ = 160mmホイール幅 = 30mm回転 = ブレーキ付きスイベル車輪材質 = ポリウレタン中心固定 = 58 x 58mm固定プレート寸法 = 73 x 73mm取付穴の数 = 4固定穴サイズ = 6.5mm重量クラス = ミディアムデューティ軸受材質 = アルミニウム
1個
¥16,980
税込¥18,678
5日以内出荷
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。主要部にスラストベアリング、ラジアルベアリングを使用することによりAGVや動力牽引での使用が可能です。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。耐油性、耐熱性に優れています。
用途重荷重用のAGV及び動力牽引用に開発されたキャスターで軽い旋回性が得られます。
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具:ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理:塗装仕上げ 車輪:鋳物ホイール、ウレタン
ストッパーなし
取付穴径P(mm)13
鋳物製のため、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
耐油性に優れ、走行抵抗が少ないです。
材質(車輪)ウレタンゴム
仕様自在式
ストッパーなし
特性静音、耐油性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
鋳物製のため、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
耐油性に優れ、走行抵抗が少ないです。
材質(車輪)ウレタンゴム
仕様固定式
ストッパーなし
特性静音、耐油性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
鋳物製のため、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
ウレタン車輪は耐油性に優れ、走行抵抗が少ないです。
材質(車輪)ウレタンゴム
仕様自在式
ストッパーなし
特性静音、耐油性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
鋳物製のため、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
ウレタン車輪は耐油性に優れ、走行抵抗が少ないです。
材質(車輪)ウレタンゴム
仕様固定式
ストッパーなし
特性静音、耐油性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
中荷重用固定車で走行抵抗が少なく一般的に多く使用されているキャスター。 。鋳物製だから、振動や音を吸収し、プレスせい車輪と比べ荷重が高い。
用途一般中荷重用
材質(車輪)ゴム
形状固定
型式AU型固定車
ブレーキナシ
特性静音
車輪タイプ単輪
スプリングが段差などの路面状況による振動・衝撃を大幅に吸収するため、ソフトで軽快な走行を実現。段差の乗り越えもラクラク。走行騒音を削減し、静音環境の実現に貢献。路面による偏荷重やキャスターブレの防止により、長寿命化を実現。病院、クリーン室における搬送や、精密部品、ガラスなど破損しやすい物品の運搬に最適。最大荷重 : 145~ 190kg
用途医療機器の足まわり。機密部品の搬送。構内用牽引車
車輪径(Φmm)150
車輪高速ダンゴム
取付穴径d(mm)11
取付座厚さt(mm)4.5
ストロークS(mm)18
自重(kg)3.7
取付座T1×T2(mm)126×126
寸法P1×P2(mm)取付ピッチ:90×90
最大荷重(kg)145
偏心(mm)48
車輪取付高さH1(mm)200
タイヤ幅R(mm)42
1台
¥15,980
税込¥17,578
21日以内出荷
物流用品 の新着商品
申し訳ありません。通信エラーのため受信申し込みに失敗しました。お得なメールマガジンを受信するにはメールマガジンの登録方法をご覧ください。