物流用品 ：「電磁ブレーキ」の検索結果

逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。

極数変換モータによる2速仕様。逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。

逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を3段階に調整可能。

逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を2段階に調整可能。

極数変換モータによる2速仕様。逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。

逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を2段階に調整可能。

逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を3段階に調整可能。

逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を3段階に調整可能。

逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を3段階に調整可能。

モーター部とドラム部が2列になった並列型ですから、コンパクトで設置場所を取らず狭い場所にも取り付けることができます。心臓部であるモーター、減速機構、電磁ブレーキなどは、サビにも強く軽量なアルミニウム合金鋳物で、雨、風、ちりに対しても安心です。音も静かです。高性能電磁ブレーキを採用していますので、制動力がきわめて高く、細やかな作業にも威力を発揮します。

逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を2段階に調整可能。

逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を2段階に調整可能。

逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を3段階に調整可能。

逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を3段階に調整可能。

極数変換モータによる2速仕様。逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を3段階に調整可能。

極数変換モータによる2速仕様。逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を3段階に調整可能。

極数変換モータによる2速仕様。逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を3段階に調整可能。

極数変換モータによる2速仕様。逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を2段階に調整可能。

極数変換モータによる2速仕様。逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を3段階に調整可能。

極数変換モータによる2速仕様。逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を2段階に調整可能。

極数変換モータによる2速仕様。逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を3段階に調整可能。

極数変換モータによる2速仕様。逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を2段階に調整可能。

極数変換モータによる2速仕様。逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を2段階に調整可能。

極数変換モータによる2速仕様。逆相防止装置を標準装備。直流電磁ブレーキ、メカニカルブレーキの2重ブレーキ採用。トロリのレール幅を3段階に調整可能。

オープンフレーム構造のため、クルマのメンテナンスが容易です。 電磁ブレーキ付きギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘルカルギヤを採用。走行音がいっそう静かになりました。

オープンフレーム構造のため、クルマのメンテナンスが容易です。 電磁ブレーキ付きギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘルカルギヤを採用。走行音がいっそう静かになりました。

価格を抑えたエコノミータイプ。 発進時のショックをやわらげるクッションスタート。 走行スイッチを押すだけで発進、手を放せば停止。 強力な電磁ブレーキ装置内蔵。 安全性を重視したセーフティースイッチ(反転走行)。 緊急遮断装置を標準装備。 バッテリーメーターは3色に色分けされた親切設計。 自動充電器搭載(100V電源・コードリール付)。

製品保証3年、昇降ブレーキ保証10年です。上下速度、横行速度ともインバーター制御しています。耐摩耗性、疲労強度向上のニッケルメッキロードチェーンを使用しています。高性能、高寿命の電磁ブレーキです。非常停止ボタン付押しボタンスイッチ付です。フリクションクラッチ上下限リミットスイッチ付です。CHメーター(起動回数と運転時間表示)付です。

製品保証3年、昇降ブレーキ保証10年です。上下速度、横行速度ともインバーター制御しています。耐摩耗性、疲労強度向上のニッケルメッキロードチェーンを使用しています。高性能、高寿命の電磁ブレーキです。非常停止ボタン付押しボタンスイッチ付です。フリクションクラッチ上下限リミットスイッチ付です。CHメーター(起動回数と運転時間表示)付です。

製品保証3年、昇降ブレーキ保証10年です。上下速度、横行速度ともインバーター制御しています。耐摩耗性、疲労強度向上のニッケルメッキロードチェーンを使用しています。高性能、高寿命の電磁ブレーキです。非常停止ボタン付押しボタンスイッチ付です。フリクションクラッチ上下限リミットスイッチ付です。CHメーター(起動回数と運転時間表示)付です。

建屋の柱のブラケットに設置された走行架台に上架するタイプのクレーンです。 オープンフレームのため、クルマのメンテナンスが容易です。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 独自のギヤードモータを装備した、起動・停止とも滑らかなクレーンです。 電磁ブレーキ付きギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘリカルギヤを採用

キトー独自のウレタン車輪の採用により、耐久性に優れています。 Hビームフランジ上面を直接走行するため、騒音や振動を大幅に軽減し、滑らかな走行を実現します。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)、3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付ギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘリカルギヤを採用。走行音がいっそう静かになりました。

建屋の柱のブラケットに設置された走行架台に上架するタイプのクレーンです。 オープンフレームのため、クルマのメンテナンスが容易です。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 独自のギヤードモータを装備した、起動・停止とも滑らかなクレーンです。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)の3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付きギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘリカルギヤを採用

キトー独自のウレタン車輪の採用により、耐久性に優れています。 Hビームフランジ上面を直接走行するため、騒音や振動を大幅に軽減し、滑らかな走行を実現します。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)、3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付ギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘリカルギヤを採用。走行音がいっそう静かになりました。

建屋の柱のブラケットに設置された走行架台に上架するタイプのクレーンです。 オープンフレームのため、クルマのメンテナンスが容易です。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 独自のギヤードモータを装備した、起動・停止とも滑らかなクレーンです。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)の3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付きギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘリカルギヤを採用

建屋の柱のブラケットに設置された走行架台に上架するタイプのクレーンです。 オープンフレームのため、クルマのメンテナンスが容易です。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 独自のギヤードモータを装備した、起動・停止とも滑らかなクレーンです。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)の3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付きギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘリカルギヤを採用

キトー独自のウレタン車輪の採用により、耐久性に優れています。 Hビームフランジ上面を直接走行するため、騒音や振動を大幅に軽減し、滑らかな走行を実現します。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)、3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付ギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘリカルギヤを採用。走行音がいっそう静かになりました。

キトー独自のウレタン車輪の採用により、耐久性に優れています。 Hビームフランジ上面を直接走行するため、騒音や振動を大幅に軽減し、滑らかな走行を実現します。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)、3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付ギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘリカルギヤを採用。走行音がいっそう静かになりました。

キトー独自のウレタン車輪の採用により、耐久性に優れています。 Hビームフランジ上面を直接走行するため、騒音や振動を大幅に軽減し、滑らかな走行を実現します。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)、3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付ギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます。 ギヤードモータにはヘリカルギヤを採用。走行音がいっそう静かになりました。

2本平行なガーダ上をダルルレール形トロリが横行する構造で、大容量のクレーンに最適です。 キトー独自のウレタン車輪の採用により、耐久性に優れています。 Hビームフランジ上面を直接走行するため、騒音や振動を大幅に軽減し、滑らかな走行を実現します。 サイドローラによるガイド機構により、スムーズな走行を実現します。 速度は超低速(C)、低速(L)、標準速(S)、3種類をご用意しております。 電磁ブレーキ付ギヤードモータを採用。ブレーキトルク調整式ですので、作業に適した制動力が得られ、荷振れを抑えることができます