メガネレンチ ：「ストレート」の検索結果

全長が長いので小さな力で締め付け・緩め作業ができます。 めがね部は12角なので、ボルト・ナットに対し、容易にはめ合わせができます。

高さ制限のある狭い箇所に最適です。めがね部は12角です。

大きなトルクがかけやすい超ロングストレートタイプ。狭く奥まった個所での作業も容易です。めがね部は片面オフセット形状で、平らな面や座ぐりが周りにあるボルト・ナットにも使用できます。口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。16×18mmは2003年以降の日産車の足回り、エンジン補機、外装等に使われているボルト・ナットに対応します。

高さ制限のある狭い個所や作業スペースが狭い箇所に最適です。 めがね部は12角なので、ボルト・ナットに対し容易にはめ合わせができます。

ストレート形状ですので狭い場所や奥まった場所での作業に最適です。 仕上面は美しく、肌触りがよく重量感があります。 クロムバナジウム鋼です。 表面処理は三価クロムメッキです。

高さ制限のある狭い箇所や作業スペースが狭い箇所に最適です。めがね部は12角なので、ボルト・ナットに対し容易にはめ合わせができます。

全長が長いので小さな力で締め付け・緩め作業ができます。 めがね部はしっかりと力を掛けられる6角タイプです。

両端はサイズ違いのギアラチェットになっており、1本で2サイズの作業が行えます。 またフレックスタイプなので角度調節が可能です。

両側にラチェット機構のついためがね部を設け、1本で2サイズに対応。；両ヘッドともに任意の角度調整が可能なため、奥まった箇所での作業に威力を発揮します。；安全ロープ取付け穴付(RMFW-1214以上のサイズ)。

ラチェット部は、本締めが可能です。 送り角度5°(8mmを除く)を狭い場所でのスムーズな連続作業ができます。 首振り角度は180°です。 滑りにくいグリップデザインを採用しました。

両側首振り。 送り角度5度。

ギア数72山、送り角5度のギアにダブルフレックス機構を採用した高能率ギアレンチ。 フレックス機構は180度首振りOK。 12段階15度の角度調整で固定できるロック機構採用で、ハンドルの振り幅が制限される狭いエンジンルーム内でも機能性は抜群。 本締め可能。

軽い!重量は鉄製のたった3分の1。持ち運びに負担のない軽さです。 火花が出ない!錆びない!キズをつけない! 口幅は最大30mmまで開きます。 回す方向を矢印で示し、逆回ししないよう注意を促しています。 目盛りを使うことでネジサイズやボルトの対応幅が確認できます。

正逆の切替はついていません。 フレックス機構は、180度首振りOKです。 ギア数72山送り角5度(8ミリのみギヤ数60山 送り角6度)で本締め可能です。 12段階15度の角度調整で固定できるロック機構を採用しています。 サテンクロム仕上げです。