カップリング/ジョイントは軸同士で動力を伝達するために用いられる部品です。エンジンやモーターといった動力源とセットで用いられ、多くの一般機械で用いられています。材質は各種合金が主です。単に動力を伝達するだけでなく、一方の軸のブレや振動を他方に伝えないフランジ型カップリングや、撓み性に優れた金属ばねカップリングなどが存在。連結する二軸の関係や、想定される偏心や偏角などに応じて最適な部品を選んでください。
リジットタイプ (1) フランジタイプ (8) ゴムタイプ (3) カップリング締結具 (1) 最高回転数(min-1 [r.p.m]): 3200すべて解除
フランジ形たわみ軸継手 NBK(鍋屋バイテック会社) 当日出荷 から 61日以内出荷
JIS B 1452-1991「フランジ形たわみ軸継手」に準拠した日本で最もポピュラーなフレキシブルシャフトカップリングです。
フランジと継手ボルトの組み合わせによるシンプルな構造。取りつけが簡単です。
継手ボルトをはずすだけでブッシュの交換ができ、保守・保全が簡単です。
偏心・偏角などのミスアライメントを吸収するとともに、ねじれ振動を吸収し騒音を防止します。スラスト荷重も伝えません。
鋳鉄製です。
許容偏角(°) 1/6 材質(本体) FC200以上 種類 フランジタイプ
センターフレックス [Aモデル] 三木プーリ (4件のレビュー) 当日出荷 から 21日以内出荷
振動・衝撃を吸収コンパクト優れた耐久性
用途 建設機械、船舶、発電機、コンプレッサー、一般産業機器 材質(本体) 天然ゴム(NR系) 種類 ゴムタイプ 使用温度範囲(℃) -30~95
センタフレックスカップリング CF-A 三木プーリ (1件のレビュー) 当日出荷 から 36日以内出荷
耐熱性ゴム採用と予備圧縮構造により、耐久性と振動・衝撃吸収性にすぐれ、機械装置の騒音も減少します。
ボルト取付式は、メンテナンスや着脱の状況に応じて選択でき、いずれも心出しが容易です。
用途 建設機械、船舶、発電機、コンプレッサ 種類 ゴムタイプ 材質(本体) 天然ゴム(NR系) バックラッシ なし 材質(ハブ) (フランジハブ材質)FC200またはFCD450またはS45C、(円筒ハブ)S45C 材質(ボルト) 構造用合金鋼 使用温度範囲(℃) -30~95 材質/仕上 (フランジハブ材質)FC200またはFCD450またはS45C/りん酸塩被膜化成処理、(ボルト)構造用合金鋼/亜鉛めっき処理、(ゴム体)天然ゴム(NR系)、(円筒ハブ)S45C/りん酸塩被膜化成処理
センタフレックスカップリング CF-A 三木プーリ 21日以内出荷
振動・衝撃を吸収
弾性に富んだゴムによって動力を伝達、振動・衝撃の吸収に優れています。また、機械装置の騒音も減少します。
コンパクト
軸方向に短く、スペースをとりません。
優れた耐久性
耐熱性ゴムの採用、ゴム予備圧縮構造により長寿命です。保守もほとんど不要です。
取付け・取外し
ゴム体は軸方向に対し、ボルト取付け型(O0)・差込み取付け型(S0)の2種類あり、ともに心出しが容易です。またボルトを外すことにより動力は完全に切り離されます。
リブエース2 バンドー化学 税込 ¥ 2,968 ¥ 2,698 バスケットへ