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密封型球面ころ軸受 軸受両端シールSKF(日本エスケイエフ)21日以内出荷から44日以内出荷
球面ころ軸受は自動調心型であり、軸のたわみ等により発生する、軸のミスアライメントによる影響を受けにくくなっています。耐磨耗性、耐材料割れ、耐疲労に優れる、特殊ベイナイト材を標準採用しています。中でもExplorer仕様の型番では、下記性能が向上しています。- 従来設計の軸受に比べ、動荷重負荷容量向上・耐摩耗性改善・騒音、振動レベル低減・摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
単列深溝玉軸受 軸受両端鋼板シールドSKF(日本エスケイエフ)当日出荷から100日以内出荷
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。金属製のシールドにより防塵性を向上しています。
単列深溝玉軸受 開放型SKF(日本エスケイエフ)30日以内出荷から44日以内出荷
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
単列深溝玉軸受 軸受片側接触シールSKF(日本エスケイエフ)翌日出荷から60日以内出荷
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により性能が向上しています。金属製のシールドにより防塵性を向上しています。
単列深溝玉軸受 軸受両端接触シールSKF(日本エスケイエフ)当日出荷から100日以内出荷
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により性能が向上しています。接触シールにより防塵性を大幅に向上しています。
球面ころ軸受 C3すきまSKF(日本エスケイエフ)23日以内出荷から44日以内出荷
球面ころ軸受は自動調心型であり、軸のたわみ等により発生する、軸のミスアライメントによる影響を受けにくくなっています。耐磨耗性、耐材料割れ、耐疲労に優れる、200℃耐熱の特殊ベイナイト材を標準採用しています。Explorer仕様の型番では、下記性能が向上しています。従来設計の軸受に比べ、動荷重負荷容量向上・耐摩耗性改善・騒音、振動レベル低減、摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
複列深溝玉軸受SKF(日本エスケイエフ)44日以内出荷
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により性能が向上しています。
単列深溝玉軸受 軸受両端非接触シールSKF(日本エスケイエフ)44日以内出荷
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により性能が向上しています。非接触シールにより防塵性を向上しています。
単列深溝玉軸受 開放型 C3すきま(すきま大)SKF(日本エスケイエフ)当日出荷から100日以内出荷
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
球面ころ軸受SKF(日本エスケイエフ)6日以内出荷から44日以内出荷
球面ころ軸受は自動調心型であり、軸のたわみ等により発生する、軸のミスアライメントによる影響を受けにくくなっています。耐磨耗性、耐材料割れ、耐疲労に優れる、200℃耐熱の特殊ベイナイト材を標準採用しています。Explorer仕様の型番では、下記性能が向上しています。従来設計の軸受に比べ、動荷重負荷容量向上・耐摩耗性改善・騒音、振動レベル低減、摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
単列深溝玉軸受 軸受片側鋼板シールドSKF(日本エスケイエフ)当日出荷から100日以内出荷
深溝玉軸受は汎用性の高い軸受で、特に高速および超高速に適しています。Explorer仕様の型番では精度や内部形状の最適化、特殊熱処理の採用により下記性能が向上しています。動荷重負荷容量を向上します。騒音・振動レベルを低減します。摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。金属製のシールドにより防塵性を向上しています。
球面ころ軸受 C3すきま(すきま大)SKF(日本エスケイエフ)翌々日出荷
球面ころ軸受は自動調心型であり、軸のミスアライメントによる影響を受けにくくなっています。
耐磨耗性、耐材料割れ、耐疲労に優れる、200℃耐熱の特殊ベイナイト材を標準採用しています。
Explorer仕様の型番では、下記性能が向上しています。
従来設計の軸受に比べ、動荷重負荷容量向上・耐摩耗性改善・騒音、振動レベル低減、摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
材質高炭素クロム軸受鋼使用温度範囲(℃)-40~+200精度等級ISO 492 寸法精度 幅公差ISO規格の半分以下、回転精度P5等級
球面ころ軸受SKF(日本エスケイエフ)当日出荷から翌々日出荷
球面ころ軸受は自動調心型であり、軸のミスアライメントによる影響を受けにくくなっています。
耐磨耗性、耐材料割れ、耐疲労に優れる、200℃耐熱の特殊ベイナイト材を標準採用しています。
Explorer仕様の型番では、下記性能が向上しています。
従来設計の軸受に比べ、動荷重負荷容量向上・耐摩耗性改善・騒音、振動レベル低減、摩擦熱を低減し、軸受実用寿命の大幅な延長を実現します。
材質高炭素クロム軸受鋼使用温度範囲(℃)-40~+200精度等級ISO 492 寸法精度 幅公差ISO規格の半分以下、回転精度P5等級
スラスト球面ころ軸受SKF(日本エスケイエフ)5日以内出荷
シールド形状開放形軌道輪形状自動調心ころ軸受外輪タイプフラット材質(本体)炭素クロム鋼JIS等級0荷重方向スラスト転動体材質炭素クロム鋼
球面ころ軸受 24000番台SKF(日本エスケイエフ)5日以内出荷
シールド形状開放形軌道輪形状自動調心ころ軸受外輪タイプフラット軌道輪列数複列材質(本体)炭素クロム鋼RoHS指令(10物質対応)対応JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質炭素クロム鋼
球面ころ軸受 23000番台SKF(日本エスケイエフ)5日以内出荷から8日以内出荷
シールド形状開放形軌道輪形状自動調心ころ軸受外輪タイプフラット軌道輪列数複列材質(本体)炭素クロム鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質炭素クロム鋼
球面ころ軸受 22000番台SKF(日本エスケイエフ)5日以内出荷から66日以内出荷
シールド形状開放形軌道輪形状自動調心ころ軸受外輪タイプフラット軌道輪列数複列材質(本体)炭素クロム鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質炭素クロム鋼
球面ころ軸受 21000番台SKF(日本エスケイエフ)5日以内出荷から25日以内出荷
シールド形状開放形軌道輪形状自動調心ころ軸受外輪タイプフラット軌道輪列数複列材質(本体)炭素クロム鋼JIS等級0荷重方向ラジアル転動体材質炭素クロム鋼
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