油圧機器・油圧ホース :「りん」の検索結果
油圧機器・油圧ホースとは油圧によって動く機器やそれにつなぐホースのことをさす言葉です。ポンプやモーターをはじめとして電磁弁やシリンダなどさまざまな種類があるものです。これらのものが使われているものを見るのは工場などだけでなく、フォークリフトやトラクターといった工事や農業といった場面でも活躍しています。さらには乗用車のブレーキパッドなど身近な場所でも使われていて、日常の生活の中に油圧機器が欠かせないものであることがわかります。
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商品豆知識
本体に特殊アルミニウム合金を使用した軽量タイプの薄型油圧シリンダです。
軸受は耐摩耗性を向上させるため、特殊鋼合金を使用しています。
呼び圧力(MPa)10
使用温度範囲(℃)-10~+70(但し、連結なきこと)
使用作動油一般鉱物性作動油
耐圧力(MPa)20
ねじ公差JIS 6H/6g
作動速度範囲(mm/s)8~100
最低作動圧力(MPa)0.3
内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)7
ポート位置A
内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)7
ポート位置A
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
鉄系材料のボディーを使用した16MPa用薄形油圧シリンダ
圧力16MPaで、1,000万回の使用が可能。
パッキン材質は、耐磨耗性のよい水素化ニトリルゴムを標準採用。
標準形は、周囲温度120℃まで使用可能。
油圧シリンダで重要な軸受部には特殊銅合金を採用。
スイッチの取付はスライド方式で任意の位置設定が可能。
内径(Φmm)63
取付支持形式FA(ロッド側フランジ形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3R
材質(パッキン)ニトリルゴム
シリンダストローク(mm)25
内径(Φmm)40
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
シリンダストローク(mm)15
内径(Φmm)40
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)10
最高許容圧力(MPa)16(使用圧力範囲図参照)
最低作動圧力(MPa)0.3
速度範囲(m/s)(使用)0.008~0.1
使用作動油一般鉱物作動油(その他の作動油をご使用の場合は、作動油との適合表を参照してください。)
ねじ公差JIS 6H/6g
ストローク長さの許容差0~0.8mm
寸法A(mm)25(40)
寸法C(mm)7
寸法D(mm)14
寸法E(mm)62
寸法N(mm)10
寸法Y(mm)28
耐圧力(MPa)20
寸法AE(mm)8
寸法BT(mm)6.5
寸法DE(mm)Φ17.2
寸法EERc1/4
寸法FB(mm)Φ6.6
寸法FFG1/8
寸法FG(mm)Φ11
寸法KL(mm)15
寸法LF(mm)64
寸法LL(mm)54
寸法MM(mm)Φ18
寸法PL(mm)12
寸法PJ(mm)14
寸法TV(mm)□47
寸法WF(mm)10
種類汎用形
構造複動形片ロッド
機種スイッチセット
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
支持形式SD形(基本形)
シリンダ内径(Φmm)32
クッションクッションなし
取付支持形式FA(ロッド側フランジ形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
シリンダストローク(mm)50
内径(Φmm)32
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
鉄系材料のボディーを使用した16MPa用薄形油圧シリンダ
圧力16MPaで、1,000万回の使用が可能。
パッキン材質は、耐磨耗性のよい水素化ニトリルゴムを標準採用。
標準形は、周囲温度120℃まで使用可能。
油圧シリンダで重要な軸受部には特殊銅合金を採用。
スイッチの取付はスライド方式で任意の位置設定が可能。
種類汎用形
クッションクッションなし
構造複動形片ロッド
最高許容圧力(MPa)16
使用作動油一般鉱物作動油(その他の作動油をご使用の場合は、作動油との適合表を参照してください。)
耐圧力(MPa)24
機種スイッチセット
ストローク長さの許容差0~0.8mm
ねじ公差JIS 6H/6g
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
ポートRCねじ
速度範囲(m/s)0.008~0.1
呼び圧力(MPa)16
最低作動圧力(MPa)0.3
内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)14
支持形式FY(ロッド側長方形フランジ形)
ポート位置A
クッションバルブ位置B
取付支持形式CB(クレビス形)
クッションB(両側クッション付)
シリーズ35H-3
材質(パッキン)ニトリルゴム
内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)7
支持形式FK(中間フランジ形)
ポート位置A
クッションバルブ位置B
内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ウレタンゴム
呼び圧力(MPa)7
支持形式CA(アイ形)
ポート位置A
クッションバルブ位置B
内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)7
支持形式FZ(ヘッド側長方形フランジ形)
ポート位置A
クッションバルブ位置B
内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)7
支持形式FE(ロッド側長方形フランジ形)
ロッド径A
ポート位置A
クッションバルブ位置B
内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)7
支持形式FD(ヘッド側正方形フランジ形)
ポート位置A
クッションバルブ位置B
内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。
高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付)
材質(パッキン)ニトリルゴム
呼び圧力(MPa)7
支持形式FC(ロッド側正方形フランジ形)
ポート位置A
クッションバルブ位置B
シリンダストローク(mm)50
内径(Φmm)63
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
シリンダストローク(mm)60
内径(Φmm)50
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
シリンダストローク(mm)30
内径(Φmm)50
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
シリンダストローク(mm)100
内径(Φmm)50
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
シリンダストローク(mm)90
内径(Φmm)40
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
シリンダストローク(mm)80
内径(Φmm)40
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
シリンダストローク(mm)80
内径(Φmm)32
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
シリンダストローク(mm)5
内径(Φmm)32
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
スイッチ無し
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
シリンダストローク(mm)35
内径(Φmm)32
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
シリンダストローク(mm)25
内径(Φmm)32
取付支持形式SD(基本形)
クッションN(クッション無)
シリーズ35S-1R
材質(パッキン)水素化ニトリルゴム
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