CKDのエアドライヤ

高分子分離膜を使用したエアドライヤです。空気圧源に直結するだけの手軽さです。電気を一切使用せず膜の分離機能のみで、湿潤空気から水分を除去し、乾燥空気として供給します。オゾン層を破壊しないノンフロンドライヤです。小形ながら質・量ともに余裕のある除湿能力で装置への内蔵に適しています。可動部がないため、長期にわたりクリーンな乾燥エア供給が可能です。振動・排熱・電源ノイズ・衝撃音・発塵など、従来のエアドライヤが持つ不快な要素を排除しました。。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用しました。ドライヤーで発生したドレンを都度排出することによりエアロスを防止します。オゾン破壊係数ゼロの新冷媒R-134aまたはR-407Cを採用しています。薄型スリム&コンパクトなボディーで、ライン、装置と設置場所を選びません。ダストフィルター標準装備で日常点検がさらに簡単になりました。高品質・高信頼省エネ薄型スリムでコンパクトなボディ簡単メンテナンス。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤ(標準入気タイプ)です。オイルフリーエアに対応したスレンレス製ベッセルを採用した熱交換器を搭載しました。熱交換器からの発塵がありません。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。高温環境対応能力をアップし、周囲温度45℃でも運転可能です。薄形スリムでコンパクトなボディのため、ラインに設置しても、装置に搭載しても場所を選びません。環境に優しい新冷媒R-134a、R-410、AR-407Cを採用し、オゾン層を破壊しません。フロート式の採用によりドライヤでドレンが発生する度にドレン排出するため、無駄なエアロスがありません。ドレン排出器は外付けのため、運転しながらでも簡単にメンテナンスが可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着も容易です。通常点検は操作部を見るだけで可能です。冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤ(標準入気タイプ)です。オイルフリーエアに対応したスレンレス製ベッセルを採用した熱交換器を搭載しました。熱交換器からの発塵がありません。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。高温環境対応能力をアップし、周囲温度45℃でも運転可能です。薄形スリムでコンパクトなボディのため、ラインに設置しても、装置に搭載しても場所を選びません。環境に優しい新冷媒R-134a、R-410、AR-407Cを採用し、オゾン層を破壊しません。フロート式の採用によりドライヤでドレンが発生する度にドレン排出するため、無駄なエアロスがありません。ドレン排出器は外付けのため、運転しながらでも簡単にメンテナンスが可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着も容易です。通常点検は操作部を見るだけで可能です。冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別が出来ます。

高分子分離膜を使用したエアドライヤです。空気圧源に直結するだけの手軽さです。電気を一切使用せず膜の分離機能のみで、湿潤空気から水分を除去し、乾燥空気として供給します。オゾン層を破壊しないノンフロンドライヤです。最高使用圧力1.5MPa で、幅広い用途に使用できます。可動部がないため、長期にわたりクリーンな乾燥エア供給が可能です。振動・排熱・電源ノイズ・衝撃音・発塵など、従来のエアドライヤが持つ不快な要素を排除しました。

高分子分離膜を使用したエアドライヤです。空気圧源に直結するだけの手軽さです。電気を一切使用せず膜の分離機能のみで、湿潤空気から水分を除去し、乾燥空気として供給します。大気圧露点-15℃、パージ率10%の省エネ除湿で、ランニングコストを低減します。オゾン層を破壊しないノンフロンドライヤです。可動部がないため、長期にわたりクリーンな乾燥エア供給が可能です。振動・排熱・電源ノイズ・衝撃音・発塵など、従来のエアドライヤが持つ不快な要素を排除しました。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。。【エアーコンプレッサーメンテナンスサービス】について サービスの概要はこちらからご確認ください。 サービスに関する問合せはこちらのフォームから。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-134aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。

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圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度48℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しを標準装備し、工場の集中管理が可能です。上面排気により、壁ピタ設置が可能です。(ただしドレントラップが外付けのため取付位置にご注意ください)

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しができ、工場の集中管理が可能です。

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圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-134aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しができ、工場の集中管理が可能です。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作用端子を標準装備しています。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度45℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しができ、工場の集中管理が可能です。

圧縮空気中に含まれる「水蒸気」を取り除き、乾燥した圧縮空気にする冷凍式エアドライヤです。消費電力を低減したコンパクトな設計です。エアロスの少ないドレン排出器(ドレントラップ)を採用しています。環境に優しい新冷媒R-410Aを採用しており、オゾン層を破壊しません。オイルフリーエアに対応したステンレス製熱交換器を採用し、熱交換器からの発塵を防止しました。熱交換器内部の冷媒配管(銅管)にはニッケルメッキを施し、耐食性を向上させました。通常点検は操作部の冷媒圧力計と運転ランプにより、運転状態が一目で分かります。異常停止の原因が警報ランプの点灯パターンにより判別できるため、異常診断が容易です。高温環境対応能力を向上させ、周囲温度48℃でも運転が可能です。ダストフィルタを標準装備し、コンデンサ清掃の手間を低減します。脱着もきわめて容易です。遠隔操作、運転・警報信号取出しを標準装備し、工場の集中管理が可能です。上面排気により、壁ピタ設置が可能です。(ただしドレントラップが外付けのため取付位置にご注意ください)

高品質・高信頼を約束、省エネ、オゾン破壊係数ゼロの新冷媒R-134aまたはR-407C採用