パイプフレーム :「c」の検索結果
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Φ48.6パイプ用キャップ
金属製のため、耐候性や耐食性に優れています。
押込むだけで簡単に取付けできます。
用途本製品は、金属製のキャップとなっております。取付けの際には、手で押込む、またはプラスチックハンマー等で軽く天面縁部を叩き込み取付けてください。硬いもので叩き込むと変形する恐れが有ります。また、溶融亜鉛めっきパイプ等、外径の大きいパイプにはご使用できない場合が有ります。事前にご確認ください。
材質高耐食溶融めっき鋼板(ZAM_)
タキゲンコード24535
1個
¥170
税込¥187
当日出荷
移動用のキャスターと固定用のアジャスターフット(C-280)が一体化
用途OA機器・計測機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)合成ゴム(R)ナイロン(N)
表面仕上げ亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
移動用のキャスターと固定用のアジャスターフット(C-280)が一体化
用途OA機器・計測機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状自在車ストッパー付
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状固定車
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
組合せて使用できます。
用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。
用途中型・小型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
31.8~48.6パイプレールの走行用として使用可能です。
軸部にベアリングを設けているため、走行がスムーズです。
パイプレール用固定キャスターとして走行可能です。
用途パイプレール走行用車輪
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
質量(g)428
材質(車輪)ポリアミド(PA)
許容荷重(N)1000
適合径(Φmm)31.8~48.6
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
タキゲンコード31893
1個
¥4,598
税込¥5,058
当日出荷
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状自在車
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
強力なストッパー付
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
旋回半径(mm)69
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
K-415EA・K-415Aはストッパーにより車輪をガッチリ固定します。
用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
付属品六角ナット
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
強力なストッパー付
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
K-415EA・K-415Aはストッパーにより車輪をガッチリ固定します。
用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
付属品六角ナット
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
軽くて丈夫
操作が簡単
抜群な性能
用途大型・中型の機器・台車のストッパー
材質冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げペダル/ 亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)、本体/焼付塗装
ビルやマンション等の陸屋根に単管パイプ架台を設置するためのベース金具です。
位置出しの目印がついているため、墨出し作業が容易です。
用途太陽光パネル、電光掲示板、看板設備等
材質(ベース)一般構造用圧延鋼材(SS400)
材質(パイプ)一般構造用炭素鋼鋼管(STK400)
表面仕上げ溶融亜鉛めっき(HDZ45)
タキゲンコード24578
1個
¥3,598
税込¥3,958
当日出荷
31.8~48.6パイプレールの走行用として使用可能です。
軸部にベアリングを設けているため、走行がスムーズです。
パイプレール用自在キャスターとして走行可能です。
用途パイプレール走行用車輪
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
質量(g)548
材質(車輪)ポリアミド(PA)
許容荷重(N)1000
適合径(Φmm)31.8~48.6
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
タキゲンコード31894
1個
¥6,898
税込¥7,588
当日出荷
K-500・K-520と組合せて使用できます。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
組合せて使用できます。
用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。
用途中型・小型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
機器の移動、据付けが容易にできます。
アジャスターが中心にあり、ガタつきが無い構造で安定性に優れています。
用途医療設備・半導体設備・工作機械
取付け高さが低く、重荷重に十分耐えられます。
車輪は重荷重で長時間固定されても歪みは残りません。
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ナイロン(ベアリング入)
表面仕上げ本体:亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
優れた操作性と静粛性を備えています。
反発弾性に優れたゴム車輪と高精度の本体で、小さな力でスムーズに操作できます。
走行跡が目立たない、グレー車輪
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(本体)圧延鋼板(SPC)
材質(車輪)グレーゴム
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
強力なストッパー付
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
寸法d(Φmm)11
車輪回転部にボールベアリングを採用、車輪の回転がスムーズです。
ストッパー付きでは最大の荷重
ON・OFF操作ペダルはともに踏込み方式のため、使用方法が簡易
用途重荷重用台車・大型機械
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)UMCナイロン(濃紺色)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
K-500・K-520と組合せて使用できます。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)合成ゴム
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
走行跡が目立たない、グレー車輪
反発弾性に優れ、ソフトでスムーズな操作性
用途OA機器・大型・中型の機器
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
〔P.Aポリウレタン車輪〕
金属に勝る耐摩耗性弾性が大きく積載物に衝撃を与えません。長期間固定されても荷重による歪みが残りません。
騒音が少なく静かで床に損傷を与えません。ホイールハブにアルミ、ブッシュに高性能エンプラを採用し軽量化を実現。
床に優しく車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。
〔E.Pエンプラ車輪〕
耐衝撃性が良く過酷な使用にも耐えられ、しかも軽量です。
耐熱性・耐寒性・耐薬品性に優れています。
車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。
用途コンピュータ・コピー機・計測機器・精密機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ポリウレタン樹脂・エンプラ
標準色ブラック
表面仕上げ本体:亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
機器の移動、据付けが同時にできるので、移動の多い機器やレイアウトの変更に便利です。
据付け時アジャスターが中心にあり、がたつきがない構造で安定性に優れています。
アジャスターに抜止め機構が付いています。
アジャスターには耐油性ゴムを使用しています。
用途OA機器・事務機器・計測機器・精密機器
スプリングにより一定の力で確実に路面をグリップします。
ロックペダル、アンロックペダルが独立しているため確実に操作できます。
用途大型・中型・小型の機器・台車のストッパー
材質圧延鋼板(SPC)
押圧力(N[kgf])300
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
取付け高さが低く、重荷重に十分耐えられます。
車輪は重荷重で長時間固定されても歪みは残りません。
本体はブラック仕上げのためOA機器にマッチします。
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)ナイロン(ベアリング入)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
寸法t(mm)3.2
許容荷重(kN)3
小型車輪で大きな許容荷重
偏平車輪の採用で走行安定性が抜群
用途大型・中型の機器・精密機械
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ナイロン(黒)
表面仕上げ亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
標準色ブラック
K-420AとK-415Aは組合せて使用できます。
用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
付属品六角ナット
寸法H2(mm)14
K-50・K-50S・K-52・K-52Sと組合せて使用できます。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
車輪回転部にボールベアリングを採用、車輪の回転がスムーズです。
用途重荷重用台車・大型機械
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)UMCナイロン(濃紺色)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
旋回部はパッキング構造のため、防水・防塵・防錆効果抜群です。
車輪はフェノール樹脂を主原料にした特殊合成樹脂製で、耐摩耗性・耐衝撃性・耐荷重性に優れています。
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)フェノール樹脂
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
走行跡が目立たない、グレー車輪
反発弾性に優れ、ソフトでスムーズな操作性
用途OA機器・大型・中型の機器
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
優れた操作性と静粛性を備えています
反発弾性に優れたゴム車輪と高精度の本体で、小さな力でスムーズに操作できます
走行跡が目立たない、グレー車輪
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(車輪)グレーゴム
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
耐衝撃性が良く過酷な使用にも耐えられ、しかも軽量です。
耐熱性・耐寒性・耐薬品性に優れています。
車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。
用途コンピュータ・コピー機・計測機器・精密機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)エンプラ
許容荷重(kN)2.94
製品質量(g)620
標準色ブラック
表面仕上げ本体:亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
タキゲンコード31058
1個
¥7,598
税込¥8,358
4日以内出荷
K-500・K-520と組合せて使用できます。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ウレタンゴム
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
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