22ページ目: パイプフレーム

シャフト先端に取付け

他の部品と組み合せ

垂直軸の固定に

パイジョンの位置変えにネジを緩めた時のズレ防止 PS237で支え位置調整

部品やボードの取付けに

側面や垂直軸の取付けに

水平側面軸の立ち上げに

フレーム組み立てのコーナー部に

パイジョンの位置変えにネジを緩めた時のズレ防止 PE237で支え位置調整

垂直軸の固定に

フレームの支えやT字形取付に

直角軸の取付に

パイプのエンドキャップです。

組立式の簡易パーティションです。 キャスターストッパー付で移動が簡単です。

ワークコンテナケース2個をジャストサイズ積載できる台車です。

マルパイジョンとは、パイプに丸穴クランプを組み合わせて形づくる多目的ジョイントパーツシステムです。 パイジョンはスリット締付構造です。 パイプを痛めず、六角レンチで締付、組立できます。

搬送ラインの側面パネルやアルミフレームなどとシャフトを連結するブラケット。市販のアルミフレームの溝ピッチ・固定用ナットのねじ径に適応しています。クランピングタイプ。シャフトの取りつけ・取りはずしが容易。しかもシャフトを傷つけません。取りつけとシャフト締結が同時にできます。軽量なアルミニウム製で丸シャフトと角シャフトのいずれにも使用できます。

外径7基準で標準化。スライド、転回が自由でフレキシブルに使用できる製品です。

酸性処理による凸版加工を施したエッチング目盛マルパイプです。目盛は薬品や摩耗に強い製品です。

優れた操作性と静粛性を備えています。 反発弾性に優れたゴム車輪と高精度の本体で、小さな力でスムーズに操作できます。 走行跡が目立たない、グレー車輪

車軸部にベアリングを使用しています。

取付け高さが低く、重荷重に十分耐えられます。 車輪は重荷重で長時間固定されても歪みは残りません。 本体はブラック仕上げのためOA機器にマッチします。

車輪回転部にボールベアリングを採用、車輪の回転がスムーズです。 ストッパー付きでは最大の荷重 ON・OFF操作ペダルはともに踏込み方式のため、使用方法が簡易

ストッパーにより車輪をガッチリ固定します。 K-420AとK-415Aは組合せて使用できます。 用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。