カーボンシート

従来のスパッタシートに比べ非常に軽く、現場への持運びもラクラクに行える商品。また商品へのハトメ加工も不要、現場にて任意の大きさにハサミにて簡単切断、切断部よりのホツレも全く無いと言っても良いほどの商品です。

スパッタフェルト生地は従来の織物品に比べ、軽く、安いです。 織り目がないのでノロが入りにくく、付着したノロが取れやすいです。 カット面がほつれません。

カーボンフェルトPC400は、炭化繊維100%で構成されたフェルト状のシートです。軽量で作業性に優れています。フェルト状のため自由にカットができ、ほつれもありません。従来のフェルトに比べ引張強度が強いため破れにくいです。

火の粉養生用の廉価版C種合格品カーボンクロス。 アクリル繊維(炭素)を使用し、溶接・溶断時のノロ・火花に対して良好な耐火・耐熱性を実現。

外材にスパッタシートゴールドアルファー(JISA1323A種に合格)と内材にセラミックブランケットを使用、高温域の断熱材としてもご利用いただけます。外材のスパッタシートゴールドアルファーの生地であるシリカ繊維(高耐熱ガラス繊維)は無機質のため、製品自体燃え上がることはありません。

SG-250の特徴を持ちSG-250よりも抜け落ち強度を一段と増した商品です。建築用耐火シートの溶接・溶接火花に対する難燃性試験JIS A 1323 A種合格品です。シリコン系樹脂コーティング面は、火花のはじきがよく(TOP 2010Sに匹敵する性能)、フェルト面はSG-250と同じで、溶接スパッタ、ノロ受け作業に最適です。

高強度FRP製作の代表、カーボンクロスです。

プレス加工により、表面の平滑性、厚みの均一性に優れ、火花受け性能が向上しました。 軽く、しなやかで作業性に優れています。 シリコンコーティング無しなので、水をまいてのご使用はより一層効果的です。 ハサミでもカットでき、カット面がほつれません。 ノンアスベスト・ノンセラミックの安全な製品です。

溶接火花受けシートのロール版 ロールで現場で敷詰める火の粉養生に最適。 厚手のクロスですが、ハサミ等で簡単にカットできます。

スパッタフェルト生地は従来の織物品に比べ、軽く、安いです。織り目がないのでノロが入りにくく、付着したノロが取れやすいです。カット面がほつれません。

高強度FRP製作の代表、カーボンクロスです。

カーボンクロス#3000Nは、炭化繊維100%を平織りし、防炎剤を含浸させた国産品のシートです。炭化繊維に防炎剤を含浸させているので、耐火・耐熱性が非常に優れています。厚みがあるので断熱材として使用できます。ガラス繊維のような皮膚刺激がありません。

従来のスパッタシートカーボンフェルトに片面特殊難燃樹脂コーティング。耐久性が一段とアップしました。特殊難燃樹脂コーティング面は、火花のはじきが良く、裏面のノンコーティング面は水を吸込み安全面も向上いたしました。シートの4号・6号に縫いつなぎなし!

片面特殊難燃樹脂コーティングし、火花のはじきが良く、裏面のノンコーティング面は水を吸い込み安全面が向上しました。火花・ノロをはじく(表面)・付着(裏面)兼用タイプです。ノンアスベスト・ノンRCFで安全です。耐久性が一段とアップしました。

お求めやすい、低価格タイプです。 飛散防止専用品です。 アスベストのような有害繊維や、皮膚刺激のあるガラス繊維は含んでいません。

プレス加工により、表面の平滑性、厚みの均一性に優れ、火花受け性能が向上しました。 軽く、しなやかで作業性に優れています。 シリコンコーティング無しなので、水をまいてのご使用はより一層効果的です。 ハサミでもカットでき、カット面がほつれません。 ノンアスベスト・ノンセラミックの安全な製品です。

片面特殊難燃樹脂コーティングをし、火花のはじきが良く裏面のノンコーティング面は、水を吸い込み安全面が向上しました。耐久性がさらにアップしました。

片面特殊難燃樹脂コーティングし、火花のはじきが良く、裏面のノンコーティング面は水を吸い込み安全面が向上しました。火花・ノロをはじく(表面)・付着(裏面)兼用タイプです。ノンアスベスト・ノンRCFで安全です。耐久性が一段とアップしました。

片面特殊難燃樹脂コーティングをしたため火花のはじきが良く、裏面のノンコーティング面は水を吸い込み安全面が向上しました。耐久性がさらにアップしました。

スパッタフェルト生地は織物品に比べ軽量です。織り目がないのでノロが入りにくく、付着したノロが取れやすいです。カット面がほつれません。熱ロール工程で均一な厚みを保持しています。ノンアスベスト・ノンRCFで安全です。

片面特殊難燃樹脂コーティングをしたため火花のはじきが良く、裏面のノンコーティング面は水を吸い込み安全面が向上しました。耐久性がさらにアップしました。

従来のスパッタシートカーボンフェルトに片面特殊難燃樹脂コーティング。耐久性が一段とアップしました。特殊難燃樹脂コーティング面は、火花のはじきが良く、裏面のノンコーティング面は水を吸込み安全面も向上いたしました。シートの4号・6号に縫いつなぎなし!

従来のスパッタシートカーボンフェルトに片面特殊難燃樹脂コーティング。耐久性が一段とアップしました。特殊難燃樹脂コーティング面は、火花のはじきが良く、裏面のノンコーティング面は水を吸込み安全面も向上いたしました。シートの4号・6号に縫いつなぎなし!

従来のスパッタシートカーボンフェルトに片面特殊難燃樹脂コーティングをした"EXタイプ"に厚地登場!!。特殊難燃樹脂コーティング面は、火花のはじきが良く裏面のノンコーティング面は、水を吸い込み安全面も向上しました。