リニアガイド、ブロック

LMガイドのLMレール取付穴に切り粉や異物が詰まるとLMブロック内部に侵入する可能性があります。そのような場合にはLMレール取付穴を専用キャップでふさぎ、異物の侵入を防ぐことができます。LMレール取付穴専用キャップC形は、耐油性および耐磨耗性に優れた特殊合成樹脂を使用していますので、十分な耐久性を持っています。

LMブロックのフランジ部にタップ加工を施しています。上下どちらからでも取付けが可能です。

精密研削された転動面をボールが転動し、LMブロックに組込まれたエンドプレートにより、ボール列を循環させています。LMブロックに作用する4方向(ラジアル方向、逆ラジアル方向、横方向)に対して同一定格荷重になるように各ボール列が接触角45度で配置されているので、あらゆる姿勢での使用が可能になり、幅広い用途に利用できます。バランスの良い4条配列なので十分な予圧が与えられ、無理なく4方向の剛性を高めることができます。サーキュラアーク溝の正面組み合わせ(DFセット)による自動調整能力の効果により、予圧を与えても取付誤差を吸収でき、高精度でスムーズな直線運動が得られます。予圧や偏荷重に対してもボールの差動すべりはなく、滑らかな動作が得られ、耐摩耗性に優れているため、長期間にわたり精度を維持します。幅を狭くし、タップ加工を施したタイプで、コンパクトな設計に最適です。

精密研削された4条列の転動面をボールが転動し、LMブロックに組込まれたエンドプレートにより、ボール列を循環させています。ボールリテーナの採用により、ボール同士の相互摩擦がなくなり、グリースの保持力も向上したため、低騒音で高速性に優れ、長寿命・長期メンテナンスフリーが実現します。断面高さの低いコンパクトタイプで、ラジアル方向の荷重に強いボール接触構造のため、水平案内部に最適です。 。ラジアル方向の荷重に強いボール接触構造を採用しているので、ラジアル荷重が作用した場合のラジアル方向の変位量が少なく、安定した走り精度が得られます。 。LMブロックの幅(W)を狭くし、タップ加工を施したタイプです。

リニアウェイL・MLは、標準型のスライドユニットです。 リニアウェイLは、ボール保持式のスライドユニットに鋼球保持バンドが組み込まれているので、トラックレールからスライドユニットを取り外しても鋼球が脱落しない安心構造です。

LMブロックの全長を短くした省スペースタイプです。

LMブロックの幅を狭くし、タップ加工を施したタイプです。

LMレール断面高さは低く、軽量・コンパクト構造を実現したLMガイド。SRS形の標準タイプです。

精密研削された4条列の転動面をボールが転動し、LMブロックに組込まれたエンドプレートにより、ボール列を循環させています。LMブロックをLMレールから抜いてもボールは保持プレートで保持されているので脱落しません。断面高さが低く、しかもLMブロックは高剛性に設計されているので、高精度で安定した直線運動が得られます。LMブロックの幅(W)を狭くし、タップ加工を施したタイプです。

リニアウェイLは、ボール保持式のスライドユニットに鋼球保持バンドが組み込まれているので、トラックレールからスライドユニットを取り外しても鋼球が脱落しない安心構造です。

リニアウェイH・LWHTは、フランジ形・下方向取付け形状のスライドユニットです。

リニアウェイE・LWESは、ブロック形・下方向取付け形状のスライドユニットです。

LMブロックの幅(W)を狭くし、タップ加工を施したタイプです。ブロックのみ。

LMブロックの幅を狭くし、タップ加工を施したタイプです。

・一体構造のテーブルとベッドの間に鋼球と保持器を組み込んだ、小形でシンプル構造の有限ストロークタイプ。・2条列4点接触構造のため、変動荷重や複合荷重が作用する用途でも安定した精度と剛性が得られます。・2条の軌道溝が同時研削加工されたテーブルとベッドは、加工誤差が少ないため、高精度な直線運動が得られます。・鋼球の循環抵抗がなく、各構成部品が精密に仕上げられているため、軽くてなめらかな作動が得られます。・すべての鋼製部品には耐食性に優れたステンレス鋼を使用しているので、クリーンルーム内での使用など、防せい油の使用を嫌う用途に最適です。

LMレール断面高さは低く、軽量・コンパクト構造を実現したLMガイド。SRS-M 形に対して LM ブロック全長(L)を長くし、定格荷重と許容モーメントを大きくしたタイプです。

断面高さの低いコンパクトタイプで、ラジアル方向に対し90°のボール接触構造により水平案内部に最適なLMガイド。LMブロックの幅(W)を狭くし、タップ加工を施したタイプです。

LMレール断面高さは低く、軽量・コンパクト構造を実現したLMガイド。SRS-M形に対して、LMブロック全長(L)を長くし、幅(W)を広げ、定格荷重と許容モーメントを大きくしたタイプです。

精密研削された4条列の転動面をボールが転動し、LMブロックに組込まれたエンドプレートにより、ボール列を循環させています。ボールリテーナの採用により、ボール同士の相互摩擦がなくなり、グリースの保持力も向上したため、低騒音で高速性に優れ、長寿命・長期メンテナンスフリーが実現します。断面高さの低いコンパクトタイプで、ラジアル方向の荷重に強いボール接触構造のため、水平案内部に最適です。 。ラジアル方向の荷重に強いボール接触構造を採用しているので、ラジアル荷重が作用した場合のラジアル方向の変位量が少なく、安定した走り精度が得られます。 。SSR-XW形と同一断面形状で、LMブロック全長(L)を短くした省スペースタイプです。

CルーブリニアウェイL・MLFは、トラックレール単列での使用に適した幅広形タイプです。 リニアウェイLは、ボール保持式のスライドユニットに鋼球保持バンドが組み込まれているので、トラックレールからスライドユニットを取り外しても鋼球が脱落しない安心構造です。

LMレール断面高さは低く、軽量・コンパクト構造を実現したLMガイドです。 【SRS-M】SRS形の標準タイプです。 【SRS-N】SRS-M形に対してLMブロック全長(L)を長くし、定格寿命と許容モーメントを大きくしたタイプです。