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レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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・siecle(シエクル) レスポンスリング、RD01KS #00です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【ムーヴキャンバス】年式：R4/7～ 型式：LA860S(KF(TC))
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RT13RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く☆RT13RSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。#10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性#20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など
適合車種アルファード 年式：H27/1～R5/5 型式：AGH30/35W、カローラツーリング 年式：R2/6～ 型式：MZEA12W
シエクル レスポンスリングシエクル￥6,998税込￥7,698
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RT03RS #00です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【ヴォクシー】年式：2014.02-、型式：ZWR80、エンジン型式：2ZR-FXE(1.8HV)、【エスクァイア】年式：2014.10-、型式：ZWR80G、エンジン型式：2ZR-FXE(1.8HV)、【ノア】年式：2014.2-、型式：ZWR80、エンジン型式：2ZR-FXE(1.8HV)
シエクル レスポンスリングシエクル￥6,998税込￥7,698
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RS16RS #00です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【ジムニーシエラ】年式：2018.07-2021.09、型式：JB74(1型)、【ジムニーシエラ】年式：2021.10-2022.06、型式：JB74(2型)、【ジムニーシエラ】年式：2022.07-2024.03、型式：JB74(3型)、【ジムニーシエラ】年式：2024.04-、型式：JB74(4型)
シエクル レスポンスリングシエクル￥7,498税込￥8,248
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RS07KS #00です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【エブリイ】年式：2005.08-2010.05、型式：DA64(1-4型)、エンジン型式：K6A(NA)/K6A(TC)、【エブリイ】年式：2010.05-2015.02、型式：DA64(5-7型)、エンジン型式：K6A(NA)/K6A(TC)、【ジムニー】年式：2098.10-2008.06、型式：JB23(1-3型)/JB23(4型)/JB23(5-6型)、エンジン型式：K6A(TC)、【ジムニー】年式：2008.06-2018.07、型式：JB23(7-10型)、エンジン型式：K6A(TC)、【ハスラー】年式：2020.01-、型式：MR92S/MR52S、エンジン型式：R06D(NA)/R06A(TC)
シエクル レスポンスリングシエクル￥7,498税込￥8,248
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RS05RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【スイフト/スイフトスポーツ】年式：2010.09-2017.01、型式：ZC/ZD72S、エンジン型式：K12B、【スイフト/スイフトスポーツ】年式：2017.01-、型式：ZC/ZD83S、エンジン型式：K12C(NA)、【ソリオ/ソリオバンディット】年式：2020.12-、型式：MA27S(FF/AWD)/MA37S(FF/AWD)、エンジン型式：K12C(NA)/K12C(HV)、【ソリオ/ソリオバンディット】年式：2015.08-、型式：MA36S/MA46S、エンジン型式：K12C(マイルドHV)/K12C(HV)
シエクル レスポンスリングシエクル￥7,498税込￥8,248
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RH02RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【フィット】年式：2022.11-、型式：GS4、エンジン型式：L15Z、【フィットHV】年式：2010.10-2013.09、型式：GP1/2、エンジン型式：LDA、【フィットHV】年式：2012.05-2013.09、型式：GP4、エンジン型式：LEA、【フィットHV】年式：2013.09-、型式：GP5/6、エンジン型式：LEB、【フィットHV】年式：2020.02-、型式：GR3/4/6/8、エンジン型式：LEB、【CR-Z】年式：2010.02-2012.01、型式：ZF1、エンジン型式：LEA-MF6
シエクル レスポンスリングシエクル￥6,998税込￥7,698
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RD06KS #00です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【ハイゼットトラック】年式：2014.09-2021.11、型式：S500/510P、エンジン型式：KF(NA)、【ハイゼットトラック】年式：2021.12-、型式：S500/510P、エンジン型式：KF(NA)、【ピクシストラック】年式：2014.09-、型式：S500/510、エンジン型式：KF(NA)
シエクル レスポンスリングシエクル￥6,998税込￥7,698
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RD06KS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【ハイゼットトラック】年式：2014.09-2021.11、型式：S500/510P、エンジン型式：KF(NA)、【ハイゼットトラック】年式：2021.12-、型式：S500/510P、エンジン型式：KF(NA)、【ピクシストラック】年式：2014.09-、型式：S500/510、エンジン型式：KF(NA)
シエクル レスポンスリングシエクル￥6,998税込￥7,698
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RN06RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【NV350キャラバン/キャラバン】年式：2012.06-2017.07、型式：#E26、エンジン型式：QR20DE/QR25DE、【NV350キャラバン/キャラバン】年式：2017.09-、型式：#E26(2WD)/#E26(AWD)、エンジン型式：QR25DE
シエクル レスポンスリングシエクル￥6,998税込￥7,698
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RS04RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【スイフトスポーツ】年式：2005.09-2011.12、型式：ZC31S、エンジン型式：M16A、【スイフト/スイフトスポーツ】年式：2007.05-2010.09、型式：ZC71S、エンジン型式：K12B、【スイフトスポーツ】年式：2017.09-、型式：ZC33S、エンジン型式：K14C(TC)、【スプラッシュ】年式：2008.10-2011.01、型式：XB32S、エンジン型式：K12B
シエクル レスポンスリングシエクル￥6,998税込￥7,698
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RF13RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【レヴォーグ】年式：2020.10-、型式：VN5、エンジン型式：CB18、【レヴォーグ レイバック】年式：2020.10-、型式：VN5、エンジン型式：CB18(TC)
シエクル レスポンスリングシエクル￥6,998税込￥7,698
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RF06RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【XV】年式：2012.10-2016.05、型式：GP7、エンジン型式：FB20(NA)、【フォレスター】年式：2012.11-2018.07、型式：SJ5(A-E型)、エンジン型式：FB20(NA)、【レガシィ】年式：2012.05-2014.10、型式：BMM/BRM、エンジン型式：FB25(NA)、【レガシィ】年式：2014.10-、型式：BN9/BS9、エンジン型式：FB25(NA)
シエクル レスポンスリングシエクル￥6,998税込￥7,698
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siecle(シエクル) アシストリング、RR17TPです。レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる!従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。
適合車種【ジムニーシエラ】年式：2018.07-2021.09、型式：JB74(1型)、エンジン型式：K15B、【ジムニーシエラ】年式：2021.10-2022.06、型式：JB74(2型)、エンジン型式：K15B、【ジムニーシエラ】年式：2022.07-2024.03、型式：JB74(3型)、エンジン型式：K15B、【ジムニーシエラ】年式：2024.04-、型式：JB74(4型)、エンジン型式：K15B
シエクル レスポンスリングシエクル￥6,998税込￥7,698
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siecle(シエクル) アシストリング、RR20TPです。レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる!従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。
適合車種【ヤリス/GRヤリス】年式：2020.02-、型式：MXPA10(FF)、エンジン型式：M15A-FKS(1.5)、【ヤリス/GRヤリス】年式：2020.04-、型式：MXPA15(AWD)、エンジン型式：M15A-FKS(1.5)、【ヤリス/GRヤリス】年式：2020.02-、型式：MXPH10/15、エンジン型式：M15A-FKE(1.5HV)、【ヤリス/GRヤリス】年式：2020.09-、型式：MXPA12(FF)、エンジン型式：M15A-FKS(1.5)、【ヤリスクロス】年式：2020.08-、型式：MXPB10/15、エンジン型式：M15A-FKS(1.5)、【ヤリスクロス】年式：2020.08-、型式：MXPJ10/15、エンジン型式：M15A-FKE(1.5HV)
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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・siecle(シエクル) レスポンスリング、RL02RS #10です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種レクサス IS300h 前期 年式：H25/5～H28/9 型式：AVE30/AVE35
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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・siecle(シエクル) レスポンスリング、RH23RS #10です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【シビック】年式：R4/4～ 型式：FL4
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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6日以内出荷
・siecle(シエクル) レスポンスリング、RM07KS #10です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【デイズ NA車】年式：H25/6～H31/3 型式：B21W
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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・siecle(シエクル) レスポンスリング、RM10RS #10です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種エクリプスクロス 年式：H30/3～ 型式：GK1W
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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5日以内出荷
・siecle(シエクル) レスポンスリング、RH19KS #10です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種N-BOX 年式：R5/10～ 型式：JF5/JF6 (S07B(TC))
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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・siecle(シエクル) レスポンスリング、RS16RS #10です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種ジムニーシエラ 型式：JB74W
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT33RS #20です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種カローラスポーツ 年式：H30/6～ 型式：NRE210/NRE214
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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6日以内出荷
・siecle(シエクル) レスポンスリング、RL04RS #10です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【レクサス NX200t】年式：H26/7～ 型式：AGZ10/AGZ15
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
1個
6日以内出荷
・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT33RS #10です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種カローラスポーツ 年式：H30/6～ 型式：NRE210/NRE214
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
1個
6日以内出荷
・siecle(シエクル) レスポンスリング、RT02RS #00です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【カローラクロス】年式：R3/9～ 型式：ZVG11/ZVG15【プリウスα】型式：ZVW40
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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・siecle(シエクル) レスポンスリング、RF01RS #10です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種【タント】年式：R1/7～ 型式：LA650/LA660S(KF(TC))
アシストリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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・siecle(シエクル) アシストリング、RR15TPです。・レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる!・従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。・標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。
適合車種【RAV4】年式：H31/4～ 型式：AXAH52/AXAH54
アシストリングシエクル￥7,698税込￥8,468
1個
6日以内出荷
・siecle(シエクル) アシストリング、RR02APです。・レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる!・従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。・標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。
適合車種ハイエース/レジアスエース ガソリン車 1TR-FEエンジン 型式：RH200系 (1型/2型/3型/4型/5型/6型)
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RZ03RS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種ロードスター 年式：H17/9～H27/5 型式：NCEC
レスポンスリングシエクル￥6,998税込￥7,698
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RS19RS #00です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種フロンクス 年式：R6/10～ 型式：WDB3S/WEB3S
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
1個
6日以内出荷
siecle(シエクル) レスポンスリング、RS17KS #00です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く☆RS17KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。#00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ#10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性#20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など
適合車種エブリィ 年式：R4/4～ 型式：DA17
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RS03KS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く☆RS03KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。#00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ#10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性 など
適合車種エブリィ 年式：H27/2～R4/3 型式：DA17
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RM12KS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く☆RM12KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。#00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ#10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性#20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など
適合車種デリカミニ 年式：R5/5～ 型式：B35A(FF)/B38A(AWD)、デイズ 年式：H31/3～ 型式：B45/48W、ルークス 年式：R2/3～R5/5 型式：B45/48A
レスポンスリングシエクル￥8,598税込￥9,458
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RM06CS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種デリカD:5 年式：H31/2～ 型式：CV1W
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RD02KS #10です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く☆RD02KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。#00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ#10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性#20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など
適合車種タント 年式：H31/7～ 型式：LA650/660S、タフト 年式：R2/6～ 型式：LA900/910S
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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siecle(シエクル) レスポンスリング、RD02KS #00です。このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く☆RD02KSには特性(絞り径)の異なるリングのラインナップがあります。#00(絞り強)→低速レスポンスUPタイプ 効きは最も強く街乗り等の実用域で恩恵を受けやすいタイプ#10(絞り中)→低中速レスポンスUPタイプ #00よりも効きは弱まるが効果の持続性が伸びる特性#20(絞り弱)→中速レスポンスUPタイプ 高速高回転域を多用する場合や、加給圧が上がっている車など
適合車種タント 年式：H31/7～ 型式：LA650/660S(KF(TC))、タフト 年式：R2/6～ 型式：LA900/910S
アシストリングシエクル￥6,998税込￥7,698
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siecle(シエクル) アシストリング、RR25TPです。レスポンスリングに追加して、もっと超低速域が変わる!従来のレスポンスリング(標準リング)装着車に追加装着するだけで、さらに「トルク感」「スムーズ感」をアップさせるリングです。標準リングにて加速された吸気が、アシストリングにて再加速し、標準リング以上の安定した吸気状態を保ちます。※レスポンスリング未装着車は、標準のレスポンスリングとアシストリングの合計2個が必要です。※アシストリングは必ず標準リングと同時装着して下さい。※製品名パッケージ表記がアシストリングとなり、製品の刻印は「RESPONSE RING」となります。
適合車種フロンクス 年式：R6/10～ 型式：WDB3S/WEB3S
レスポンスリングシエクル￥7,698税込￥8,468
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・siecle(シエクル) レスポンスリング、RS03KS #00です。・このレスポンスリングを空気の導入パイプ内に取り付け使用することで、空気の流入速度がアップ、より多くの空気を取り込めるようにすることで、低中速トルクアップと、燃費向上が実現できます。・エア導入経路を緻密に抑制することで整流効果と流速UPが生まれ、アクセルを踏んだ時点から最高のパフォーマンスが引き出されます。・ドライバー1本あれば短時間にて取り付け可能です。※一部車両を除く
適合車種エブリイ 年式：H27/2～R4/3 型式：DA17V
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