自動車用研磨 :「塗装 仕上げバフ」の検索結果
研磨は鈑金・塗装の最後の工程である磨き作業です。塗装後ボディの表面には凹凸がありますが、研磨を行うことで、修理跡が分からない程までに修復することができます。主に、サンドペーパーを使って研磨を行いますが、目の粗さやシートの大きさでいろいろな種類があり、用途に応じて使い分けます。細かな個所はグラスファイバーを使ったペン状の工具で研磨をすることもあります。研磨後はコンパウンドによる磨き工程に入ります。
商品豆知識
BigFootシリーズのフォームバフにおいて最も汎用性が高く、様々な塗装タイプに対応し、効果的なスクラッチ除去と均一で光沢のある仕上りを実現します
R-CP-250-F/R-CP-1000-F:ポリッシングコンパウンドFINE(微粒子)と組み合わせて使用することで、軽度から中度のスクラッチ除去や塗膜の微調整、初期研磨後の仕上げに対応します。
用途軽度から中度のスクラッチ研磨に使用/塗膜の微調整、初期研磨後の仕上げに対応
厚さ(mm)25
タイプ細目
危険物の類別非危険物
UNO PUREは多用途の超微粒子目研磨剤です
極めて柔らかい塗装や白ぼけが出やすい塗装にも理想的で、濃色車への施工であっても宝石のようなショー・カー仕上げを実現します
フィラー(一時的なバフ目消しのような材料、成分)を使用せずとも、上質な使用感を得ることができます
ボディーショップ等の自補修の現場でも安全に使用していただける処方で、様々な用途で理想的に使用できます
RUPESスポンジバフホワイトULTRAFINE使用することで、最高の性能を発揮します
用途超微粒子研磨剤/濃色車の最終仕上げ等に最適
液色白
目の粗さ超微粒子
危険物の類別非危険物
BigFootシリーズのフォームバフにおいて最も汎用性が高く、様々な塗装タイプに対応し、効果的なスクラッチ除去と均一で光沢のある仕上りを実現します。RUPES D-A FINEポリッシングコンパウンドと組み合わせて使用することで、軽度から中度のスクラッチ除去や塗膜の微調整、初期研磨後の仕上げに対応します。
用途中度から重度のスクラッチなどの初期研磨に。塗膜の微調整、初期研磨後の仕上げに
厚さ(mm)20
直径(Φmm)バフ:70、マジック部:50
型番9.DA70M
危険物の類別非危険物
1枚
¥1,498
税込¥1,648
当日出荷
BigFootシリーズのフォームバフにおいて最も汎用性が高く、様々な塗装タイプに対応し、効果的なスクラッチ除去と均一で光沢のある仕上りを実現します。RUPES D-A FINEポリッシングコンパウンドと組み合わせて使用することで、軽度から中度のスクラッチ除去や塗膜の微調整、初期研磨後の仕上げに対応します。
用途中度から重度のスクラッチなどの初期研磨に。塗膜の微調整、初期研磨後の仕上げに
厚さ(mm)15
直径(Φmm)バフ:40、マジック部:35
型番9.DA40M
危険物の類別非危険物
1枚
¥899
税込¥989
当日出荷
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