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17,980 税込19,778
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TAIYO(旧:クロダニューマティクス)3.5MPa用油圧シリンダ 35H-3R1CB32B
内径(Φmm)32 取付支持形式CB(クレビス形) クッションB(両側クッション付) シリーズ35H-3R 材質(パッキン)ニトリルゴム
1個
29,980 税込32,978
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シリンダ内径(Φmm)32 作動方式複動形 取付支持形式CB(クレビス形) 内径(Φmm)32 クッションB(両側クッション付) シリーズ10A-6 スイッチ数2
1本
19,980 税込21,978
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シリンダ内径32 作動方式複動形 取付支持形式クレビス形ピン付き クッション両側クッション付 シリーズ10A-6 構造複動形片ロッド
1本
16,980 税込18,678
4日以内出荷
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TAIYO(旧:クロダニューマティクス)空気圧シリンダ 10S-6CB
作動方式複動・片ロッド形 取付支持形式CB(クレビス形) クッション有り シリーズ10S-6
1個
15,980 税込17,578
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TAIYO(旧:クロダニューマティクス)3.5MPa用油圧シリンダ 35H-31CB
取付支持形式CB(クレビス形) クッションB(両側クッション付) シリーズ35H-3 材質(パッキン)ニトリルゴム
1個
20,980 税込23,078
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TAIYO(旧:クロダニューマティクス)空気圧シリンダ 10S-6RCB32N
シリンダー径(Φmm)32 作動方式複動・片ロッド形 取付支持形式CB(クレビス形) 内径(Φmm)32 クッション有り シリーズ10S-6R
1個
18,980 税込20,878
9日以内出荷
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内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付) 材質(パッキン)ニトリルゴム 呼び圧力(MPa)7 ポート位置A
1個
37,980 税込41,778
6日以内出荷から23日以内出荷
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内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付) 材質(パッキン)ウレタンゴム 呼び圧力(MPa)7 ポート位置A
1個
37,980 税込41,778
9日以内出荷から23日以内出荷
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内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付) 材質(パッキン)ウレタンゴム 呼び圧力(MPa)14 ポート位置A
1個
37,980 税込41,778
6日以内出荷から23日以内出荷
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内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付) 材質(パッキン)ニトリルゴム 呼び圧力(MPa)14 ポート位置A
1個
37,980 税込41,778
9日以内出荷から27日以内出荷
バリエーション一覧へ (4500種類の商品があります)

内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付) 材質(パッキン)ウレタンゴム 呼び圧力(MPa)7 支持形式CB(クレビス形) ポート位置A クッションバルブ位置B
1個
59,900 税込65,890
6日以内出荷から9日以内出荷
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内径Φ32~Φ250までの7MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付) 材質(パッキン)ニトリルゴム 呼び圧力(MPa)7 支持形式CB(クレビス形) ポート位置A クッションバルブ位置B
1個
59,900 税込65,890
9日以内出荷
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内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付) 材質(パッキン)ウレタンゴム 呼び圧力(MPa)14 支持形式CB(クレビス形) ポート位置A クッションバルブ位置B
1個
59,900 税込65,890
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内径Φ32~Φ250までの14MPa用複動形油圧シリンダ。 高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。 新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。 クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。 バリエーション豊富かつ保全性を良くした、新形小形スイッチを標準化しました。
クッションB(両側クッション付) 材質(パッキン)ニトリルゴム 呼び圧力(MPa)14 支持形式CB(クレビス形) ポート位置A クッションバルブ位置B
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59,900 税込65,890
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支持金具 TAIYO(旧:クロダニューマティクス) CADデータあり
1個
369 税込406
9日以内出荷から17日以内出荷
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1個
1,898 税込2,088
22日以内出荷から92日以内出荷
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