配管・水廻り部材/ポンプ/空圧・油圧機器・ホース ：「振動 防止」の検索結果

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用!圧力損失も少なく油圧機器に適応。 本体は熱処理を施した特殊鋼を採用!特にインパルスにおける耐衝撃に威力。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止。取り扱いも容易です。

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用!圧力損失も少なく油圧機器に適応。 本体は熱処理を施した特殊鋼を採用!特にインパルスにおける耐衝撃に威力。圧力損失を低く抑える構造で、特に流量の欲しい油圧用途に適しています。ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止。取り扱いも容易です。

独自の液だれ低減バルブ構造により、接続・分離時の空気混入量と液だれ両を大幅に低減します。 圧力変動の大きい油圧回路に適しています。 接続時の振動や衝撃に対しても分離防止機構がガッチリと保持します。 自動開閉バルブを内蔵、分離時に液体の流出を防止。取扱いも容易です。

振動や衝撃などによる接続後の不意な分離を防止します。 ニッケルめっき処理を施し、耐食性をアップ。 ソケットはダブルOリング使用でシール性能アップ。

独自のエアレスバルブ構造により空気混入量を大幅に低減します。 圧力変動の大きい油圧回路に適しています。 接続時の振動や衝撃に対しても離脱防止機構がガッチリと保持します。 自動開閉バルブを内蔵、分離時に流体の流出を防止。取り扱いも容易です。

海洋開発など厳しい環境下での使用に適しています。 独自の内面シール構造を採用することでステンレス製でありながら鋼鉄製と同等の最高使用圧力20.6MPaを実現。 接即時の振動や衝撃に対してもセーフティロック(離脱防止機構)がガッチリと保持します。 自動開閉バルブを内蔵し、分離時に流体の流出を防止。取り扱いも容易です。

海洋開発など厳しい環境下での使用に適しています。 独自の内面シール構造を採用することでステンレス製でありながら鋼鉄製と同等の最高使用圧力20.6MPaを実現。 接即時の振動や衝撃に対してもセーフティロック(離脱防止機構)がガッチリと保持します。 自動開閉バルブを内蔵し、分離時に流体の流出を防止。取り扱いも容易です。

本体材質には振動・衝撃に強い特殊鋼を採用。 おねじ・めねじタイプを揃え、圧力損失も少なく油圧機器に適応。 カプラ本体は、熱処理を施した特殊鋼を採用しています。特にインパルス圧における耐衝撃性に威力を発揮します。 ソケット・プラグともに自動開閉バルブを備え、分離時の流体の流出を防止します。また、取り扱いも容易です。 めねじタイプに加えて、おねじタイプ(テーパねじ・平行ねじおすシート・平行ねじめすシート)を品揃え。特におねじタイプは、油圧装置などへの取り付け作業の効率化が図れます。 平行おねじタイプはメタルシール・Oリングシールのいずれにも対応できます。(Oリングは市販品使用) 圧力変動の激しいダイカストマシン用途には、HSP-DCカプラを別途ご用意しています。 おねじタイプは、めねじタイプにおすの変換ニップル(市販品)を取り付けた時の全長と比べて、短くなります。 おねじ取り付け用ソケットの2HS型～8HS型(66HS型除く)には、ストッパ付きのPLタイプを別途ご用意しています。