特価
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アルミ製にカラーアルマイト処理を施し、高級感を実現。
センターバーが22.2mmのハンドル径なので、ドリンクホルダーやETC取付ステーが装着可能。
アジャスター式でセンターバーの長さが225mm～330mmまで調節可能。(画像をご参照ください)
クランプ部はヒンジ式で開閉するので、ハンドルにも簡単装着可能。
ハンドル強度の向上だけでなく、ドレスアップパーツとしても効果的。
適合車種汎用
高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し、アルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。
付属品ポリカーボネートワッシャー
サイズM5×16mm
適合車種汎用
純正より約23cm長いです。
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種KAWASAKI Z900RS/CAFE
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
タンクキャップの上に貼るだけで簡単にドレスアップができ、タンクキャップ回りの傷などを防止します。
高級感がある3Kカーボンファイバーを使用しており、カーボンプリント(カーボン調)のものとの質感は一目瞭然。
表面はポリウレタン樹脂を使用しておりますので、高い耐久性を実現しました。
タイプHONDA タイプ2
適合車種HONDA GROM/MSX125 2015-・CBR250RR 2017-・CRF250 RALLY 17-・レブル250/500 2017-・400X 2016-・CBR400R 2016-・CB650F 2014-・CBR650F 2014-・VFR800/X 2015-・NM4 2014-・CRF1000L アフリカツイン 2016-・CBR1000RR/SP 2014-・CB1100/EX/RS 2017-
1個
￥3,498
税込￥3,848
7日以内出荷
アルミカバーとPOMカバーと真鍮ウェイトを組み合わせたバーエンドです。
重量のある真鍮ウェイトにより振動抑制効果を発揮し、運転時の不快な振動を抑えます。
アルミカバーは高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。
先端部は摩擦係数の少ないPOM(ポリオキシメチレン)で製作しておりますので、万一の転倒時に車体の損傷を最小限に抑えます。
転倒時等に破損する可能性があるアルミカバーとPOMカバーは単品でご購入いただけます。
質量(g)片側：約270(ボルト含まない重さ)
適合車種YAMAHA・YZF-R6 2006-2016・FZ8 2011-2015・YZF-R1 1998-2014・FJR1300 2003-2015・V-MAX1700 2009-2017
アルミカバーとPOMカバーと真鍮ウェイトを組み合わせたバーエンドです。
重量のある真鍮ウェイトにより振動抑制効果を発揮し、運転時の不快な振動を抑えます。
アルミカバーは高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。
先端部は摩擦係数の少ないPOM(ポリオキシメチレン)で製作しておりますので、万一の転倒時に車体の損傷を最小限に抑えます。
転倒時等に破損する可能性があるアルミカバーとPOMカバーは単品でご購入いただけます。
質量(g)片側：約290
適合車種HONDA・CB250F MC43・CB250R MC52・CBR250R MC41・CB400F NC47・CBR400R NC47・CBR400R NC56・CBR650F RC83・CBR650R 2019
アルミカバーとPOMカバーと真鍮ウェイトを組み合わせたバーエンドです。
重量のある真鍮ウェイトにより振動抑制効果を発揮し、運転時の不快な振動を抑えます。
アルミカバーは高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。
先端部は摩擦係数の少ないPOM(ポリオキシメチレン)で製作しておりますので、万一の転倒時に車体の損傷を最小限に抑えます。
転倒時等に破損する可能性があるアルミカバーとPOMカバーは単品でご購入いただけます。
質量(g)片側：約280(ボルト含む)
適合車種R1200GS 2013-・R1200GS ADVENTURE 2014-・R1200R 2015-・S1000XR
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種YAMAHA YZF-R6 2006-2016
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種YAMAHA YZF-R1 2009-2014
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種YAMAHA MT-09 2014-
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種SUZUKI GSX-R1000 2009-2014/GSX-R750 2011-2014/GSX-R600 2011-2014
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種KAWASAKI NINJA H2/H2R 2015-/ZX-10R 2016-
純正ブレーキホースクランプの移植が必要です。
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種KAWASAKI NINJA1000 2014-2018・KAWASAKI Z800 2013-・KAWASAKI Z1000 2014-2018・KAWASAKI ZX-10R 2011-2015
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種KAWASAKI NINJA1000 2011-2013
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種KAWASAKI NINJA1000 2011-2013
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種KAWASAKI NINJA250/Z250 2013-2017
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種YAMAHA YZF-R25/YZF-R3/MT-25/MT-03
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種YAMAHA MT-09/MT-09 ABS/MT-09 TRACERトレーサー
純正より約20cm長いです。
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種KAWASAKI NINJA250 2018-・KAWASAKI NINJA400 2018-
高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。
付属品ステンレスボルト
適合車種KAWASAKI NINJA250/400 2018-
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種BMW R1200R/R1200RS 2015-
高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出しを使用し、表面の変色や腐食を防ぎ耐摩耗性も向上させるアルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。
付属品ステンレスボルト
適合車種HONDA・CB125R・GROM・PCX125 JF28/56/81・PCX150 KF12/18/30・FORZA MF13 2018-・FORZA Si・CB250F MC43・CB250R 2018-・CBR250R MC41・CBR250RR MC51・VTR 2009-・VTR-F・400X NC47/NC56・CB400F NC47・CBR400R NC47
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種YAMAHA MT-09 TRACERトレーサー
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種YAMAHA YZF-R1 2009-2014
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種YAMAHA YZF-R1 2009-2014 輸出仕様用
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種YAMAHA MT-09 2014-
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種SUZUKI GSX-R1000/R 2017-
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種SUZUKI GSX-R1000/R 2017-
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種SUZUKI GSX-R1000/R 2017-
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種SUZUKI GSX-R1000/R 2017-
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種SUZUKI GSX-R1000/R 2017-
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種SUZUKI GSX-S1000/GSX-S1000F
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種SUZUKI GSX1300R HAYABUSA隼 2008-
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種SUZUKI GSX1300R HAYABUSA隼 2008-
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種SUZUKI GSX-R600 2011-/GSX-R750 2011-
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
航空機などにも使われているプリプレグ(炭素繊維に樹脂を含浸させたシート状のもの)を使用し、バキュームパッキング処理し、オートクレーブで焼き上げるドライカーボン製法を採用しております。
ドライカーボンパーツは従来のウェットカーボンとは全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産されています。カーボンの持つ軽さと強度を最大限に引き出す、超軽量超強度を誇る製品です。
車体のイメージに合わせられる4種類の仕上がりを取り扱っております。(画像をご覧ください)
艶消しと艶有りはすべてUVカット加工済みですのでカーボンの弱点の紫外線にも耐えられます。
適合車種MV AGUSTA F4 2010-
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