バイク部品 ：「a2017」の検索結果

面取りを施した汎用性の高いスペーサーカラーです。アルミ材A2017(17S)製

アルミ素材 A2017材削り出し

brembo製キャリパーを二種スクーターに装着するためのキャリパーサポート。アルミA2017材を採用し、ビッグバイク用キャリパーサポートからフィードバックされた確かな強度と品質で、通勤からスポーツ走行まで、幅広いシチュエーションでの安定したブレーキングを実現します。

brembo製キャリパーを二種スクーターに装着するためのキャリパーサポート。アルミA2017材を採用し、ビッグバイク用キャリパーサポートからフィードバックされた確かな強度と品質で、通勤からスポーツ走行まで、幅広いシチュエーションでの安定したブレーキングを実現します。

航空機部品等に使用されるジュラルミンA2017材。強度が高く加工性に優れたこの材料に、対耐蝕性を高めるため表面にはアルマイト処理を施し、長期間の使用にも色褪せることがありません。

航空機部品等に使用されるジュラルミンA2017材。強度が高く加工性に優れたこの材料に、対耐蝕性を高めるため表面にはアルマイト処理を施し、長期間の使用にも色褪せることがありません。

航空機部品等に使用されるジュラルミンA2017材。強度が高く加工性に優れたこの材料に、対耐蝕性を高めるため表面にはアルマイト処理を施し、長期間の使用にも色褪せることがありません。

メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71436。転倒した際のエンジンダメージを最小限に抑えるガード。ガード本体にアルミ(A2017)を採用。また車体デザインにマッチするようにガード本体も形状をデザイン。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900 [2BL-Z900B] 18-

航空機部品等に使用されるジュラルミンA2017材。強度が高く加工性に優れたこの材料に、対耐蝕性を高めるため表面にはアルマイト処理を施し、長期間の使用にも色褪せることがありません。

航空機部品等に使用されるジュラルミンA2017材。強度が高く加工性に優れたこの材料に、対耐蝕性を高めるため表面にはアルマイト処理を施し、長期間の使用にも色褪せることがありません。

メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71422。転倒した際のエンジンダメージを最小限に抑えるガード。ガード本体にアルミ(A2017)を採用。また車体デザインにマッチするようにガード本体も形状をデザイン。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900 [2BL-Z900B] 18-

ブレーキカスタムの定番、ブレンボ製の84mmピッチ2ポッドキャリパーを、ホンダGROM125/MSX125のフロントフォークに装着できるキャリパーサポートです。サポートは航空機、レースマシンに使用される高強度アルミのA2017材から削り出し、軽量に仕上げています。ブレーキコントロール性、制動力向上に役立ちます。

5Lモンキーのノーマルフォークに、4Lモンキーのフォークブーツを取り付けるカラーです。4Lモンキー風の雰囲気に演出できます。 航空機部品等に使用されるジュラルミンA2017材。強度が高く加工性に優れたこの材料に、対耐蝕性を高めるため表面にはアルマイト処理を施し、長期間の使用にも色褪せることがありません。

メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71421。転倒した際にエンジンへのダメージを最小限に抑えるスライダー。ベースはアルミ(A2017)を採用し、スライダー部はジュラコン(R)を採用。ハイブリッド仕様によって高速走行時の転倒ではジュラコン(R)が削れ、更にスライドした際はアルミ部分が削れる仕様。また軽い転倒によるジュラコン(R)部を損傷した場合はリペアパーツによる修復が可能。エンジン本体から張り出すように設計されているため、パルサーカバーの損傷を防ぎます。※ジュラコン(R)はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標である。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900 [2BL-Z900B] 18-

メーカー名：ギルドデザイン。メーカー品番：71423。転倒した際にエンジンへのダメージを最小限に抑えるスライダー。ベースはアルミ(A2017)を採用し、スライダー部はジュラコン(R)を採用。ハイブリッド仕様によって高速走行時の転倒ではジュラコン(R)が削れ、更にスライドした際はアルミ部分が削れる仕様。また軽い転倒によるジュラコン(R)部を損傷した場合はリペアパーツによる修復が可能。スライダー本体はジュラコン(R)の為転倒した際に車体を保護する役目を果たします。取り付けた際の飛び出し量を広く設定しているため、車体ダメージを軽減させます。※純正エンジンハンガー、エンジンハンガーセット(71429)同時装着可能。※サイドチューブキット(71434、71435)同時装着不可※ジュラコン(R)はポリプラスチックス株式会社の日本その他の国の登録商標である。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS [ZR900C] 18-。カワサキ[KAWASAKI] Z900RS CAFE [カフェ ZR900E] 18-

GPZ900RへZ900RSフロントフォークが装着可能なステムキット。肉抜きと剛性の最適なバランスを実現するため ステムキットの材質にはA2017を採用。アンダーブラケットにはブレーキホースのセパレーターが装着可能。フォークピッチはZ900Rと同寸のため、フェンダーもZ900RS用が適合。ハンドルロックのキレ角は2パータンで調整可能。

GPZ900RへZ900RSフロントフォークが装着可能なステムキット。肉抜きと剛性の最適なバランスを実現するため ステムキットの材質にはA2017を採用。アンダーブラケットにはブレーキホースのセパレーターが装着可能。フォークピッチはZ900Rと同寸のため、フェンダーもZ900RS用が適合。ハンドルロックのキレ角は2パータンで調整可能。

メーカー名：プロトブレンボ。メーカー品番：PCS783。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] Z650RS 22-23。タイプ：ダブルディスク。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ A2017。仕上げ(表面処理)：半艶ブラックアルマイト。キット内容：キャリパーサポート本体 右/左・キャリパー取付用ステンレスボルト4本・オフセット調整用シム(0.5mm)8枚・取扱説明書。取付ピッチ：[フォーク側取付ピッチ] 55mm [キャリパー側取付ピッチ] 40。製法：アルミ削り出し。対応キャリパー：ブレンボ 4POT/40mmピッチキャリパー P4-40C 品番：20.5165.78/20.5165.88 P4-40R 品番：20.5165.74/20.5165.84 20.5165.79/20.5165.89 P4-40RB 品番：20.4756.57/20.4756.67 P4-40RR 品番：20.4756.51/20.4756.61。使用上の注意：キャリパー交換に伴い、別途ブレーキホース、バンジョーボルトの変更等が必要です。SWAGE-LINE PRO Z650RSブレンボキャリパー仕様 品番：####792FB をお買い求めください。リペア：品番：PCS000，PCS000S

商品説明。万が一の転倒からキャリパーが損傷するのを防ぎます。プレートはアルミA2017S材からの削り出し、。スライダー部分はジュラコンからの削り出しです。純正のキャリパー用。スライダー部分の色の指定が可能です。備考。品番補足。340-495-000 ホワイト。340-495-000B ブラック商品説明。万が一の転倒からキャリパーが損傷するのを防ぎます。プレートはアルミA2017S材からの削り出し、。スライダー部分はジュラコンからの削り出しです。純正のキャリパー用。スライダー部分の色の指定が可能です。備考。品番補足。340-495-000 ホワイト。340-495-000B ブラック。アグラス キャリパーガード WHT NINJA250SL 15

商品説明。万が一の転倒からキャリパーが損傷するのを防ぎます。プレートはアルミA2017S材からの削り出し、。スライダー部分はジュラコンからの削り出しです。純正のキャリパー用。スライダー部分の色の指定が可能です。備考。品番補足。340-495-000 ホワイト。340-495-000B ブラック商品説明。万が一の転倒からキャリパーが損傷するのを防ぎます。プレートはアルミA2017S材からの削り出し、。スライダー部分はジュラコンからの削り出しです。純正のキャリパー用。スライダー部分の色の指定が可能です。備考。品番補足。340-495-000 ホワイト。340-495-000B ブラック。アグラス キャリパーガード BLK NINJA250SL 15

モンキーフレームとエンジンを固定する強化プレートです。クランクケース下側のボルト穴4本を使ってフレームとも固定するため、エンジンの左右の動きを抑制します。材質は高強度のA2017を使用してクランクケース剛性も高めています。サイドスタンドホルダーやノーマルステップとの装着も可能です。

ブレーキカスタムの定番、ブレンボ製の40mmピッチ4ポッドの高性能キャリパーを、ホンダGROM125/MSX125のフロントフォークに装着できるキャリパーサポートです。 サポートは航空機、レースマシンに使用される高強度アルミのA2017材から削り出し、軽量に仕上げています。 ブレーキコントロール性、制動力向上に役立ちます。

GPZ900RへZ900RSフロントフォークが装着可能なステムキット。肉抜きと剛性の最適なバランスを実現するためステムキットの材質にはA2017を採用。アンダーブラケットにはブレーキホースのセパレーターが装着可能。フォークピッチはZ900Rと同寸のため、フェンダーもZ900RS用が適合。ハンドルロックのキレ角は2パターンで調整可能。

GPZ900RへZ900RSフロントフォークが装着可能なステムキット。肉抜きと剛性の最適なバランスを実現するためステムキットの材質にはA2017を採用。アンダーブラケットにはブレーキホースのセパレーターが装着可能。フォークピッチはZ900Rと同寸のため、フェンダーもZ900RS用が適合。ハンドルロックのキレ角は2パターンで調整可能。

高い耐久性と低価格で交換できるコストパフォーマンスに優れたスプロケット。 国内生産による高品質なスプロケットは25，000キロ～30，000キロまで使用できます(使用条件により異なります)

アグラス製バックステップ。デザインは強度も充分に考慮した肉抜き加工を施し、造形美も追及しました。材質は、高強度ジュラルミンA2017を使用し、レースにも充分に耐えれる強度を確保しています。またペダル軸受け部には高精度ベアリング2個をペダルを挟み込むように圧入し、ガタなど一切無い最高の操作性を実現しました。ペダルは、ナイフエッジ形状とし操作の妨げを防ぎ、操作性をアップすると同時に、肉抜き加工を行わない形状で強度も上がる為、しっかりとしたシフトフィーリングを体感できます。加工はNCマシニングセンターにより、最高の精度で削り出し、仕上げはバフ加工を行い、その後アルマイト処理を施すといった拘りの手法により光沢のあるアルマイト仕上がりを実現しました。また、ポジション設定は数々のレース活動を通して得られたノウハウにより、車体、体格に合わせてベストなポジションに出来るように複数の位置(2から6 ※車両によって異なる)を設定しました。機能性、ビジュアル性、どちらも満足させるこだわりの一品です。一度この”テクノロジー”を体感して下さい。

ペダルを別軸とする事により万が一の転倒によるペダルへのダメージを減らします。アグラス製バックステップ。デザインは強度も充分に考慮した肉抜き加工を施し、造形美も追及しました。材質は、高強度ジュラルミンA2017を使用し、レースにも充分に耐えれる強度を確保しています。またペダル軸受け部には高精度ベアリング2個をペダルを挟み込むように圧入し、ガタなど一切無い最高の操作性を実現しました。ペダルは、ナイフエッジ形状とし操作の妨げを防ぎ、操作性をアップすると同時に、肉抜き加工を行わない形状で強度も上がる為、しっかりとしたシフトフィーリングを体感できます。加工はNCマシニングセンターにより、最高の精度で削り出し、仕上げはバフ加工を行い、その後アルマイト処理を施すといった拘りの手法により光沢のあるアルマイト仕上がりを実現しました。また、ポジション設定は数々のレース活動を通して得られたノウハウにより、車体、体格に合わせてベストなポジションに出来るように複数の位置(2から6 ※車両によって異なる)を設定しました。機能性、ビジュアル性、どちらも満足させるこだわりの一品です。一度この”テクノロジー”を体感して下さい。

メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

独自の隔壁構造による心地よく重圧感あるサウンドと静粛性。ビックスクーター専用設計により全速度域でトルクフルな加速を実現し、取付には追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を実現した究極の1本。

小柄なユーザーだと腰が固定されて乗りにくさを感じてしまう純正シート。それでも大事な足つきの良さは絶対に外せない要素だと思います。そこでレブル1100と同様に座面をアンコ盛りすることでシートポジションを前に移動し、着座した際のホールド感と抵抗なく足を出せる自由度を実現しました。また年式によって異なる車載工具を収納出来るスペースと収納袋を設定。純正比(着座位置 )：前方へ/約10mm・アップ/約30mm 。ブラック仕上げ

史上初、AHS材の鍛造丸材から削り出した超ハイクオリティーピストン。比類なき強度を誇ります。 【AHSの特徴】 (1)強度=ジュラルミン(A20177)に匹敵する高強度を備えています。 (2)耐磨耗性=通常のピストン材(ローエックス合金JIS AC8A)等より優れており摺動特性も非常に良好です。 (3)熱膨張率=ローエックス合金と同程度に低率です。 (4)信頼性=特殊な製法によって組織が均一となっておりますので部品の信頼性が向上します。

キャリパー取付ボルト・オフセット調整用シム。BREMBO 4POT/40mmピッチ。全品破壊試験を実施。スタンダードと同等以上の 強度を実証済みです。

キャリパー取付ボルト・オフセット調整用シム。BREMBO 4POT/40mmピッチ。全品破壊試験を実施。スタンダードと同等以上の 強度を実証済みです。

キャリパー取付ボルト・オフセット調整用シム。BREMBO 4POT/40mmピッチ。全品破壊試験を実施。スタンダードと同等以上の 強度を実証済みです。

キャリパー取付ボルト・オフセット調整用シム。BREMBO 4POT/40mmピッチ。全品破壊試験を実施。スタンダードと同等以上の 強度を実証済みです。

キャリパー取付ボルト・オフセット調整用シム。BREMBO 4POT/40mmピッチ。全品破壊試験を実施。スタンダードと同等以上の 強度を実証済みです。

アドベンチャースタイルを演出するヘッドライトガード。大型のヘッドライトを装着するVストローム250だからこそ不安を感じる走行時の飛び石などからヘッドライトを守ります。

独自の隔壁構造による心地よく重圧感あるサウンドと静粛性。ビックスクーター専用設計により全速度域でトルクフルな加速を実現し、取付には追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を実現した究極の1本。

GROM純正ハンドルクランプにボルトオンできる、高さ調整用のアルミ削り出しスペーサーです。純正ハンドルのポジション変更、ハンドルを社外品に変更した際の調整に役立ちます。