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人気のカーボン柄に、ファスナーの片方がブルーのモデル。 シートチューブに取り付けたボトルケージに入れたとき脚が当たりにくいように、上端を少しだけスリムにデザイン。 下側はしっかりとボトルケージに収まるように、寸胴型です。 ジッパーホルダーを装備しているので、走行中に取っ手部分がバタバタ暴れて、小さなイライラが蓄積されることはありません。 外寸225mmのロングサイズ。長さ215mmまでの携帯ポンプが収納可能。 予備チューブ・携帯工具・炭酸ボンベ・携帯ポンプ・ワイヤー錠等をごちゃごちゃにならずに収納できる、メッシュポケットとジッパー付きメッシュカバー付き。 スポーツサイクル用ボトルケージ(直径74mm用)に装着して持ち運ぶことが出来ます。 ツールカンの様に取り出したい工具等が奥にあっても、全ての物を取りだして出す必要が無く必要な物だけをサッと取り出せます。 サングラス、補給食などの小物の収納にも便利です。 防水ではありませんが、短時間の弱い雨程度でしたら大丈夫。雨天走行後は中身を出して本体を乾燥させてください。

なんにでも合う、定番カーボン柄にブラックファスナーモデルのツールケース シートチューブに取り付けたボトルケージに入れたとき脚が当たりにくいように、上端を少しだけスリムにデザイン。 下側はしっかりとボトルケージに収まるように、寸胴型です。 ジッパーホルダーを装備しているので、走行中に取っ手部分がバタバタ暴れて、小さなイライラが蓄積されることはありません。 外寸225mmのロングサイズ。長さ215mmまでの携帯ポンプが収納可能。 予備チューブ・携帯工具・炭酸ボンベ・携帯ポンプ・ワイヤー錠等をごちゃごちゃにならずに収納できる、メッシュポケットとジッパー付きメッシュカバー付き。 スポーツサイクル用ボトルケージ(直径74mm用)に装着して持ち運ぶことが出来ます。 ツールカンの様に取り出したい工具等が奥にあっても、全ての物を取りだして出す必要が無く必要な物だけをサッと取り出せます。 サングラス、補給食などの小物の収納にも便利です。 防水ではありませんが、短時間の弱い雨程度でしたら大丈夫。雨天走行後は中身を出して本体を乾燥させてください。

走行中にさっと中身を取り出せる、便利ポケット。日本人向けスモールサイズ。 トップチューブの下側に取り付けます。スマホや補給食等を入れるのに便利。 海外モデルはとかくサイズが大きいため、身長の低い方にはボトルと干渉して付けられませんでした。そんな方用にも使えるように、コンパクトサイズに仕上げました。 右側のジッパーがメインの荷室用、左側のジッパーは黄色い仕切りの薄めのポケットです。 独自の防水コーティングされたファブリック素材を、縫製ではなく溶着することで完全防水を実現しています。糸による縫製を行わず、素材を重ね合わせて溶着させる独自の技術です。 ダウンチューブに取り付けるベルトの位置は、3段階に調整可能。 止水ジッパーを使用しているので、少しの雨なら大丈夫。ジッパーの取っ手は指を入れるだけで引っ張ることのできるタイプ。特に冬のグローブで便利です。 予備バッテリーを入れたときに便利な、コードを通す穴があります。防水性を重視する場合は、ビニールテープなどで塞いでおいてください。 両サイドのR250ロゴはリフレクター素材。夜間車などからの視認性は抜群です。 使い勝手を考えると、中の仕切りはあえて無にしました。

走行中にさっと中身を取り出せる、便利ポケット。日本人向けショートサイズ。 トップチューブの下側に取り付けます。スマホや補給食等を入れるのに便利。 海外モデルはとかくサイズが大きいため、身長の低い方にはボトルと干渉して付けられませんでした。そんな方用にも使えるように、高さはそのままに、全長を短く仕上げました。 右側のジッパーがメインの荷室用、左側のジッパーは黄色い仕切りの薄めのポケットです。 独自の防水コーティングされたファブリック素材を、縫製ではなく溶着することで完全防水を実現しています。糸による縫製を行を行わず、素材を重ね合わせて溶着させる独自の技術です。 ダウンチューブに取り付けるベルトの位置は、3段階に調整可能。 トップチューブに取り付けるベルトの一番前側は、2段階に調整可能。トップチューブの上につけるバッグのベルトとの干渉を防ぎます。 止水ジッパーを使用しているので、少しの雨なら大丈夫。ジッパーの取っ手は指を入れるだけで引っ張ることのできるタイプ。特に冬のグローブで便利です。 予備バッテリーを入れたときに便利な、コードを通す穴があります。防水性を重視する場合は、ビニールテープなどで塞いでおいてください。 両サイドのR250ロゴはリフレクター素材。夜間車などからの視認性は抜群です。 使い勝手を考えると、中の仕切りはあえて無にしました。