2ページ目: 輪行バック・収納

サドルバッグ

チューボバッグ

約95LのCamilyサイクルトレーラー専用バッグ。通園時に困るお昼寝布団が2つまですっぽり入る大型サイズ。自転車でのまとめ買いにも

約95LのCamilyサイクルトレーラー専用バッグ。通園時に困るお昼寝布団が2つまですっぽり入る大型サイズ。自転車でのまとめ買いにも

適用車種：リアキャリアの幅が120mm以上 175mm以下の20～ 27型シティ車(婦人車、軽快車)。クラス18kgのリアキャリア装着車(注意：クラス18kgのリアキャリアにはチャイルドシートを取付けないでください。)。クラス25kg 以上のリアキャリア装着車(リアキャリアにチャイルドシートを取付けている場合。)。Camily 牽引時は車道走行をお願いします。交差点での右折の場合には「二段階右折」が必要です。カーブに御注意ください。走行時にはフラッグの取付をお願いします。運転に慣れるまで、安全な広い場所で練習をしましょう。

ポリエステル600D(PVCコーティング)。

ライド時に邪魔にならないコンパクトサドルバック

フレーム固定型/バッグ高さが約120cmあり、大型の荷物も入る。大型のスマホやモバイルバッテリー、財布などがすっぽり入る。縫い目を無くしたウェルディング加工と止水ファスナーで雨等が染み込みにくい。ポリエステル繊維を特殊加工によって、帆布のようなテスクチャーを再現

フレーム固定型 : 内寸約400mmのロングサイズ。長めのハンドポンプなど収納しやすい。縫い目を無くしたウェルディング加工と止水ファスナーで雨等が染み込みにくい。ポリエステル繊維を特殊加工によって、帆布のようなテスクチャーを再現

ハンドルに取付可能なハンドルバッグ。ショルダーベルト付きで肩掛け・タスキ掛けが可能。縫い目を無くしたウェルディング加工と止水ファスナーで雨等が染み込みにくい。ポリエステル繊維を特殊加工によって、帆布のようなテスクチャーを再現。アウトドアシーンに合うようなカジュアルな風合い

トップチューブ取り付け用。モバイルバッテリー用のコード穴付き。縫い目を無くしたウェルディング加工と止水ファスナーで雨等が染み込みにくい。ポリエステル繊維を特殊加工によって、帆布のようなテスクチャーを再現

サイクルジャージのリヤポケットにぴったりのポーチ型。縫い目を無くしたウェルディング加工と止水ファスナーで雨等が染み込みにくい。ポリエステル繊維を特殊加工によって、帆布のようなテスクチャーを再現

1つの収納スペース 3方ファスナー広口設計 スマホ操作用PVC窓付 防水

3つの収納スペース 小銭が入るミニサイズのポケット付 防水

2つの収納スペース 内側ポケット付 防水

3つの収納スペース ペンなどが掛けられるループ付 防水

4つの収納スペース 内側・背面ゴムループ付 防水

2つの収納スペース 止水ファスナー使用 スマホ操作用PVC窓付 防水

2つの収納スペース 止水ファスナー使用 スマホ操作用PVC窓付 防水

5つの収納スペース メイン収納はどちらもファスナー式 防水

4つの収納スペース スマホ操作用PVC窓付 防水

4つの収納スペース 背面プレート入 防水

3つの収納スペース 防水

4つの収納スペース 背面プレート入り 防水

TSG-23EBを使用して、フロントバッグとともにサイコンやボトルホルダー・スマホホルダーなどの様々なアクセサリーを取り付け、ハンドル周りのスペースを増設します。 アルミバー部分は左右に1cmスライドが可能です。 「EB-BAND」のステンレスバンドをハンドルバーやステムに巻きつけてボルトで固定します。 フレキシブルで自由度のあるステンレスバンドの採用により、丸形だけでなく様々な形状にもフィット。 直径22mmから35mm相当、外周70mmから110mmに対応し、このサイズに適合するものであれば、自転車以外のアイテムにも取り付けることができます。

紙袋をショルダーバックとして持ち運ぶことができる。ファッションの一部として取り入れることで形式にとらわれない移動スタイルを実現。 サコッシュなどの小さいバックや洋服のポケットに入るコンパクトサイズのため、いつでも気軽に持ち運ぶことができる。 買い物時に増えた紙袋を自転車のハンドルにかけることなく移動が可能。肩にかけて使用するため、荷物が膝に当たらず快適な走行を楽しめる。

ATTKのラインナップにこの新しいサイドバッグが追加されました。防水性生地、滑り止めベース、トップチューブボルトオンなどを採用した高品質な構造で、様々なマウントオプションを提供します。ATTK-Sはトップチューブボックスよりも、より柔軟性のある素材とダブルジッパーにより、簡単にアクセスが可能。ジャージのポケットに入れるのではなく、自転車に乗せて持ち運びたい場合には、どのようなサイクリング種目にも対応できる汎用性の高いアイテムです。

再設計されたWater Bottele Storage Ⅱは、より厳しい基準で提供し、美観を向上させ、さらに2つのサイズをご用意しました。

Aero Top Tube Kase(ATTK)ICは、空力性能と合理的なストレージソリューションを兼ね備えた設計がされています。独自に設計されたシェルは、トップチューブからケーブルを通すタイプのフレームでも、トップタブからまっすぐ通りきれいに収まるようにします。トップチューブにボルトオン、もしくは付属のFRAME PROTECTION STRIPを使用すると簡単に取り付けることができます。

主に軽自動車の多くから普通乗用車(ワゴン)向けの2台用。 ホイールホルダー1本付属(車輪2本分) VERGO-TFのクイックレリーズはオリジナル設計のワイドオープン型。レバー操作だけのフロントフォーク脱着が便利。 ベースレール上に前フォーク受けがあるので、VERGO Excel(前期シリーズ)に比べ、横ブレが少なくなります。 車間を狭くするために、前フォーク受けをひねりハンドルどうしが接触しなく調整可能。 前フォーク受けはクイックをレースに並行を基準とし、左右に15度/30度とTFスタンド使用時の90度に回転できます。 VERGO Excel(前期シリーズ)用オプションはすべて共用可能。

サイクルカバーをザックリ収納。持ち運べる持ち手付収納可能モデル：サイクルカバー全般。

エンド金具(フロント100mm、リア130/135mm対応)が付属しているオールインパッケージ。 最大高さ90mm対応リアエンド金具が付属しています。 自転車にも、他の乗客にも最も配慮した輪行袋といえば、この縦型タイプ。電車の中で最もコンパクトになります。 「作業が簡単」というだけなら横型輪行袋のほうですが、車内のことを考えると、やっぱりこの縦型タイプ。 内側には、サドル位置とエンド位置の場所を示すイラストがあり、収納方法も明確です。 ワンタッチバックルによって、簡単に固定できます。ベルトのように通して固定するタイプのストラップと比べて、断然簡単。 フレームに傷をつけないために必ず必要となるスプロケットカバー、フレームカバーが付属します。ほかのブランドでは別売りになっていることがほとんどなので、使う方のことを考えた仕様です。 もっこりレーパンのままや、汗をかいたままのサイクルジャージで輪行するのはエチケット違反(特に夏)。輪行するならレーパンの上からはけるショートパンツ、着替えてのTシャツ、タオルは必須です。

自転車にも、他の乗客にも最も配慮した輪行袋といえば、この縦型タイプ。電車の中で最もコンパクトになります。 「作業が簡単」というだけなら横型輪行袋のほうですが、車内のことを考えると、やっぱりこの縦型タイプ。 内側には、サドル位置とエンド位置の場所を示すイラストがあり、収納方法も明確です。 ワンタッチバックルによって、簡単に固定できます。ベルトのように通して固定するタイプのストラップと比べて、断然簡単。 フレームに傷をつけないために必ず必要となるスプロケットカバー、フレームカバーが付属します。ほかのブランドでは別売りになっていることがほとんどなので、使う方のことを考えた仕様です。 もっこりレーパンのままや、汗をかいたままのサイクルジャージで輪行するのはエチケット違反(特に夏)。輪行するならレーパンの上からはけるショートパンツ、着替えてのTシャツ、タオルは必須です。 わかりやすいイラストのマニュアルが付属。輪行の歴史とマナーについても解説しております。

走行中にさっと中身を取り出せる、便利ポケット。日本人向けショートサイズ。 トップチューブの下側に取り付けます。スマホや補給食等を入れるのに便利。 海外モデルはとかくサイズが大きいため、身長の低い方にはボトルと干渉して付けられませんでした。そんな方用にも使えるように、高さはそのままに、全長を短く仕上げました。 右側のジッパーがメインの荷室用、左側のジッパーは黄色い仕切りの薄めのポケットです。 独自の防水コーティングされたファブリック素材を、縫製ではなく溶着することで完全防水を実現しています。糸による縫製を行を行わず、素材を重ね合わせて溶着させる独自の技術です。 ダウンチューブに取り付けるベルトの位置は、3段階に調整可能。 トップチューブに取り付けるベルトの一番前側は、2段階に調整可能。トップチューブの上につけるバッグのベルトとの干渉を防ぎます。 止水ジッパーを使用しているので、少しの雨なら大丈夫。ジッパーの取っ手は指を入れるだけで引っ張ることのできるタイプ。特に冬のグローブで便利です。 予備バッテリーを入れたときに便利な、コードを通す穴があります。防水性を重視する場合は、ビニールテープなどで塞いでおいてください。 両サイドのR250ロゴはリフレクター素材。夜間車などからの視認性は抜群です。 使い勝手を考えると、中の仕切りはあえて無にしました。

走行中にさっと中身を取り出せる、便利ポケット。日本人向けスモールサイズ。 トップチューブの下側に取り付けます。スマホや補給食等を入れるのに便利。 海外モデルはとかくサイズが大きいため、身長の低い方にはボトルと干渉して付けられませんでした。そんな方用にも使えるように、コンパクトサイズに仕上げました。 右側のジッパーがメインの荷室用、左側のジッパーは黄色い仕切りの薄めのポケットです。 独自の防水コーティングされたファブリック素材を、縫製ではなく溶着することで完全防水を実現しています。糸による縫製を行わず、素材を重ね合わせて溶着させる独自の技術です。 ダウンチューブに取り付けるベルトの位置は、3段階に調整可能。 止水ジッパーを使用しているので、少しの雨なら大丈夫。ジッパーの取っ手は指を入れるだけで引っ張ることのできるタイプ。特に冬のグローブで便利です。 予備バッテリーを入れたときに便利な、コードを通す穴があります。防水性を重視する場合は、ビニールテープなどで塞いでおいてください。 両サイドのR250ロゴはリフレクター素材。夜間車などからの視認性は抜群です。 使い勝手を考えると、中の仕切りはあえて無にしました。

・エンド金具(フロント100mm、リア130/135mm対応)付属 最大高さ90mm対応リアエンド金具が付属しています。 軽いってことは、生地がペラペラじゃないの? って思われるかと思います。はい、その通りです。価格がそれほど変わらず軽いということは、それだけ生地が薄い、つまり細い糸で編まれているということです。底の生地は二重にしていますが、軽量タイプよりも超軽量のほうが破れやすいのは間違いありません。くれぐれも引きずったり、入りにくいからといって、生地を引っ張って無理に自転車を入れないように、ご注意ください。そういう意味では、超軽量タイプは初めての輪行袋というよりは、ある程度スマートな輪行ができる自信のある方におすすめな輪行袋です。

輪行袋の超スタンダード、縦型タイプは最もコンパクトに輪行できます。 ・エンド金具(フロント100mm、リア130/135mm対応)が付属しているオールインパッケージ。 最大高さ90mm対応リアエンド金具が付属しています。 ・自転車にも、他の乗客にも最も配慮した輪行袋といえば、この縦型タイプ。電車の中で最もコンパクトになります。 ・フレームに傷をつけないために必ず必要となるスプロケットカバー、フレームカバーが付属します。ほかのブランドでは別売りになっていることがほとんどなので、使う方のことを考えた仕様です。

超薄素材を使用した、縦型輪行袋。 ・オーストリッチの最も軽量な縦型輪行袋(SL-100)より、スプロケットカバーとフレームカバーが付属してさらに30g以上軽量。 軽いってことは、生地がペラペラじゃないの? って思われるかと思います。 はい、その通りです。価格がそれほど変わらず軽いということは、それだけ生地が薄い、つまり細い糸で編まれているということです。 底の生地は二重にしていますが、軽量タイプよりも超軽量のほうが破れやすいのは間違いありません。 くれぐれも引きずったり、入りにくいからといって、生地を引っ張って無理に自転車を入れないように、ご注意ください。 そういう意味では、超軽量タイプは初めての輪行袋というよりは、ある程度スマートな輪行ができる自信のある方におすすめな輪行袋です。