TQSH-80 Chain Ring Bolt CoverRIDEA4日以内出荷
DUO-OVALチェーンリング(RIDEA)を組み付ける際に、クランクとチェーンリングの段差を無くし、美しく見せるためのチェーンリングボルトカバー
シマノFC-R8000(4arm)の形状に合わせて4個それぞれがフィットする精密なアルミ製CNC加工
材質アルミニウム色ブラックサイズFC-R8000質量(g)21
Screw Set for BromptonRIDEA4日以内出荷
ステンレス製チェーンリングボルト
Brompton用
5個セット
Brompton純正クランク用ボルト付き(1本)
材質ステンレス色ブラック質量(g)13(5個セット、クランク用ボルト除く)
RDHL28 Rear Derailleur HangerRIDEA予約販売
大径化したプーリーとカセットスプロケットの干渉を防ぐパーツ
リアディレイラーを固定する際にリアエンドとの間に接続
28mmの延長が可能
用途RIDEA「RearDerailleurCage」下記品番に対応
RD6色ブラック
RD6-C38FC-C カーボンケージ/13T&18T/フルセラミックベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ
剛性の高い安心のケージ構造
変速時の的確性と滑らかさに優れ、素早い変速にもスムーズに対応
チェーンの摩擦を軽減
スムーズな回転
ノイズを低減
安定して発揮できるパワー
用途【対応モデル】
SHIMANO
DURAACER9100、ULTEGRAR8000歯数13T&18T
BSFW20 V-Brake ShoesRIDEA4日以内出荷
Vブレーキ用ブレーキシュー
アルミボディ(CNC)
アルミリム&カーボンリム対応
20インチ以下対応
用途CSV2、CSV、CLV2、CLV、FLVのブレーキシューとしてブレーキ種類Vブレーキ適合ホイールアルミリム、カーボンリム仕様交換用ブレーキパッド:CA(147-05887)、CC(147-05905)、G3(147-05888)長さ(mm)56質量(g)48
RD1-C88FC Rear Derailleur CageRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数ガイドプーリー(上) : 18T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 18T / X Teeth材質ケージ : カーボン、ベアリング : フルセラミック、プーリー : アルミニウム色カーボン対応DURAACE (7900 / 9000 / 9070)、ULTEGRA (6700 / 6800 / 6870)
TQSH-91 Chain Ring Bolt CoverRIDEA5日以内出荷
DUO-OVALチェーンリング(RIDEA)を組み付ける際に、クランクとチェーンリングの段差を無くし、美しく見せるためのチェーンリングボルトカバー。
シマノFC-R9100(4arm)の形状に合わせて4個それぞれがフィットする精密なアルミ製CNC加工。
裏側には91、92、93、94とそれぞれに刻印入り。
材質アルミニウム色ブラック(FC-R9100)サイズFC-R9100用質量(g)17
5x/3xW2-LFR491 Powering LF W2T 4armsRIDEA4日以内出荷
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
剛性を落とすことなく軽量化を実現するとともに、空気抵抗も低減するRIDEA独自のエアロデザイン「Lami-Flow(ラミフロー)」を採用。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
4アーム仕様(対応クランク : シマノ R9100)。
リア対応スピード : 9~11S。
RD4-X66FC-C アルミケージ/16T&16T/フルセラミックベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : アルミニウム、ベアリング :フルセラミック、プーリー : カーボンコンポジット対応CAMPAGNOLO:SUPER RECORD、RECORD、CHORUS
RD4-X66C-C アルミケージ/16T&16T/セラミックボールベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : アルミニウム、ベアリング : セラミックボール、プーリー : カーボンコンポジット対応CAMPAGNOLO:SUPER RECORD、RECORD、CHORUS
RD4-X66S-C アルミケージ/16T&16T/スチールボールベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : アルミニウム、ベアリング : スチールボール、プーリー : カーボンコンポジット対応CAMPAGNOLO:SUPER RECORD、RECORD、CHORUS
RD3-X66FC-C アルミケージ/16T&16T/フルセラミックベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : アルミニウム、ベアリング : フルセラミック、プーリー : カーボンコンポジット対応SRAM:RED、FORCE、RIVAL
RD3-X66C-C アルミケージ/16T&16T/セラミックボールベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : アルミニウム、ベアリング : セラミックボール、プーリー : カーボンコンポジット対応SRAM:RED、FORCE、RIVAL
RD3-X66S-C アルミケージ/16T&16T/スチールボールベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : アルミニウム、ベアリング : スチールボール、プーリー : カーボンコンポジット対応SRAM:RED、FORCE、RIVAL
RD2-X66FC-C アルミケージ/16T&16T/フルセラミックベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : アルミニウム、ベアリング :フルセラミック、プーリー : カーボンコンポジット対応SHIMANO:105 (5700 / 5800)、TIAGRA (4600 / 4700)
RD2-X66C-C アルミケージ/16T&16T/セラミックボールベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : アルミニウム、ベアリング :セラミックボール、プーリー : カーボンコンポジット対応SHIMANO:105 (5700 / 5800)、TIAGRA (4600 / 4700)
RD2-X66S-C アルミケージ/16T&16T/スチールボールベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : アルミニウム、ベアリング : スチールボール、プーリー : カーボンコンポジット対応SHIMANO:105 (5700 / 5800)、TIAGRA (4600 / 4700)
RD1-X66FC-C アルミケージ/16T&16T/フルセラミックベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : アルミニウム、ベアリング : フルセラミック、プーリー : カーボンコンポジット対応SHIMANO:DURAACE (7900 / 9000 / 9070)、ULTEGRA (6700 / 6800 / 6870)
RD1-X66S-C アルミケージ/16T&16T/スチールボールベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : アルミニウム、ベアリング : スチールボール、プーリー : カーボンコンポジット対応SHIMANO:DURAACE (7900 / 9000 / 9070)、ULTEGRA (6700 / 6800 / 6870)
EXAR40 Presta Valve ExtenderRIDEA4日以内出荷
バルブコアが取り外せる2ピース構造の仏式バルブ専用40mmバルブエクステンダー。
6061アルミ製。バルブコアツール付き。
セット内容バルブエクステンダー×2、バルブコアツール×1材質6061アルミニウム寸法(mm)40質量(g)3(バルブエクステンダー1個)バルブ形式仏式
GH Seat Post Clamp Q/RRIDEA4日以内出荷
7075アルミ合金のボディーにチタン製のネジを組み合わせ、超軽量を実現。
工具不要のレバー式クイックリリース仕様。
レバーの接合部に真鍮製のスペーサーを採用し、滑らかな操作性。
寸法(Φmm)40材質7075アルミ合金質量(g)29
RD4-C66FC-C カーボンケージ/16T&16T/フルセラミックベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : カーボン、ベアリング : フルセラミック、プーリー : カーボンコンポジット対応CAMPAGNOLO:SUPER RECORD、RECORD、CHORUS
RD4-C66C-C カーボンケージ/16T&16T/セラミックボールベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : カーボン、ベアリング : セラミックボール、プーリー : カーボンコンポジット対応CAMPAGNOLO:SUPER RECORD、RECORD、CHORUS
RD3-C66FC-C カーボンケージ/16T&16T/フルセラミックベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : カーボン、ベアリング : フルセラミック、プーリー : カーボンコンポジット対応SRAM:RED、FORCE、RIVAL
RD3-C66C-C カーボンケージ/16T&16T/セラミックボールベアリングRIDEA4日以内出荷
リアディレイラーの大径化。
チェーンの慣性ロスを低減し、出力効率をアップ。
チェーンの摩擦を軽減し、よりスムーズな回転を実現。
剛性の高い安心のケージ構造。
素早い変速にもスムーズに対応。
ノイズを低減。
安定して発揮できるパワー。
複数のモデル(リアディレイラー)に装着可能。
ビッグプーリーのポテンシャルを引き出す高性能ベアリング。
歯数16T&16T仕様ガイドプーリー(上) : 16T / X Teeth、テンションプーリー(下) : 16T / X Teeth材質ケージ : カーボン、ベアリング : セラミックボール、プーリー : カーボンコンポジット対応SRAM:RED、FORCE、RIVAL
RH C-Type Lever CNCRIDEA4日以内出荷
CNC加工による高強度7075-T6アルミをレバーと本体に使用し、優れたブレーキング性能を発揮。
6-4チタン製ボルト採用。キャリパーブレーキ用。
XFH V-Type Lever CNCRIDEA4日以内出荷
CNC加工による高強度7075-T6アルミをレバーと本体に使用し、優れたブレーキング性能を発揮。
6-4チタン製ボルト採用。Vブレーキ用(MTB等)。
CSV V-Brake CNCRIDEA4日以内出荷
7075-T6アルミをCNC加工したショートアームタイプ。
剛性が高く、軽量な仕上がり。
ピボット部にベアリングを使用し、スムーズな可動を実現。
前後兼用。
ブレーキ種類Vブレーキ質量(g)78アーム長さ(mm)80前後区分前後兼用
FLV V-Brake Forging Long armRIDEA4日以内出荷
鍛造アルミ製のロングアームタイプ。
26inch→700C、18inch→20inch、406→451のインチアップに対応。
前後兼用。
ブレーキ種類Vブレーキ質量(g)124アーム長さ(mm)110前後区分前後兼用
CLV V-Brake CNC Long armRIDEA4日以内出荷
7075-T6アルミをCNC加工したロングアーム。
26inch→700C、18inch→20inch、406→451のインチアップに対応。
ピボット部にベアリングを使用し、スムーズな可動を実現。
前後兼用。
ブレーキ種類Vブレーキ質量(g)92アーム長さ(mm)100前後区分前後兼用
TQSH-68 Chain Ring Bolt CoverRIDEA(1件のレビュー)4日以内出荷
DUO-OVALチェーンリング(RIDEA)を組み付ける際に、クランクとチェーンリングの段差を無くし、美しく見せるためのチェーンリングボルトカバー。
シマノFC-6800(4arm)の形状に合わせて4個それぞれがフィットする精密なアルミ製CNC加工。
裏側にはU1、U2、U3、U4とそれぞれに刻印入り。
材質アルミニウム色ブラックサイズFC-6800用質量(g)20
TQSH-90 Chain Ring Bolt CoverRIDEA4日以内出荷
DUO-OVALチェーンリング(RIDEA)を組み付ける際に、クランクとチェーンリングの段差を無くし、美しく見せるためのチェーンリングボルトカバー。
シマノFC-9000(4arm)の形状に合わせて4個それぞれがフィットする精密なアルミ製CNC加工。
裏側にはD1、D2、D3、D4とそれぞれに刻印入り。
材質アルミニウム色ブラックサイズFC-9000用質量(g)17
5x/xxW2-LSR5xT Powering LS W2T 5armsRIDEA4日以内出荷
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
5アーム仕様(対応クランク : シマノ、スラム、FSA、RIDEA)。
リア対応スピード : 9~11S。
5x/3xW2-LSR4SH Powering LS W2T 4armsRIDEA4日以内出荷
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
4アーム仕様(対応クランク : シマノ 9000 / 6800 / 5800)。
リア対応スピード : 9~11S。