サドルは、自転車などの部品でシートの部分です。自転車用サドルが最も需要があり、一般車や完成車で使用でき、やぐらが付いています。厚手のクッションなので長時間でも快適に使用可能。サイドに鋲が打ちこまれているデザイン性のあるクラシカルなサドルもあります。座面が広いサドルは、厚手のクッションとベーススプリングとの効果で乗り心地が快適なサドルです。中・長距離のスポーツ車入門向けには、幅の狭いスポーツサドルが適しています。マウンテンバイク用のMTBサドルはオーソドックスなタイプが人気です。
こんなお得な商品も！
サドル 自転車用
モノタロウ
￥569
税込￥626
長時間の乗車でも疲れにくい、厚手のクッションを採用しています。
ベーススプリングとの相乗効果で快適な乗り心地を実現しました。
非常にコストパフォーマンスの高いサドルです。
適合ポスト径(Φmm)25.4
材質樹脂、スチール
長さ(mm)235
幅(mm)185
寸法(mm)(前後×幅×厚さ)235×185×75
質量(g)850
転倒時のサドルの傷つきや破れを防ぐサイドプロテクター装備。
サイドプロテクターはグリップ一体形状で、駐輪時などにサドルを持って楽に自転車を操作可能。
長時間の乗車でも疲れにくい厚手のクッションを採用し、ベーススプリングとの相乗効果で快適な乗り心地を実現。
上級車種にも似合うように、座面の両端にはシボ加工で質感をアップ。
材質樹脂、スチール
寸法(mm)(前後×幅×厚さ)250×210×85
質量(g)750
664サドルのベーススプリングをはぶきシートポストを直接装備することにより高さが4～5cm低くなるサドル
サドルとシートポストの台座は大きな補強で強度も確保
転倒時のサドルの傷つきや破れを防ぐサイドプロテクター装備
サイドプロテクターはグリップ一体形状で、駐輪時などにサドルを持って楽に自転車を操作可能
厚手のクッションを採用し乗り心地にも配慮
上級車種にも似合うように、座面の両端にはシボ加工で質感をアップ
材質樹脂/スチール
長さ(mm)250
幅(mm)210
質量(g)850
寸法(幅×奥行き×厚さ)(mm)210×250×85
適合ポスト径(Φmm)Φ25.4×250
こんなお得な商品も！
MTBサドル
モノタロウ
￥549
税込￥604
オーソドックスなMTBサドルです。
コストパフォーマンスに優れているため、補修用として、またはシンプルなサドルを求める方におすすめです。
やぐら付きで一般の自転車にも使用可能です。
色ブラック
付属品やぐら
材質樹脂、スチール
長さ(mm)270
幅(mm)160
寸法(mm)(前後×幅×厚さ)270×160×80
質量(g)500
1個
￥999
税込￥1,099
当日出荷
肉厚でクッション性重視のレギュラーモデルです。
色ブラック
付属品やぐら
長さ(mm)262
幅(mm)174
寸法(mm)前後262×幅174×厚さ35
1個
￥1,998
税込￥2,198
当日出荷
材質樹脂、スチール
長さ(mm)230
幅(mm)215
寸法(mm)(前後×幅×厚さ)230×215×65
質量(g)約740
Φ27.2mmのシートポストが直付されたCTBサドルです。
リアバンパーがサドルをガードするとともにデザインとしてもかっこよさを強調します。
長時間座っても疲れない厚手のクッションを採用しました。
成長の早いお子様にも長く使用していただけるように高さ調節の幅が広いシートポストです。
裏面のネジを樹脂キャップでカバーし、不意のケガを防止します。
幅(mm)140
長さ(mm)240
材質樹脂/スチール
寸法(mm)前後240×幅140×厚さ70、(ポスト径)Φ27.2×220
質量(g)565
1個
￥2,298
税込￥2,528
当日出荷
「Anatomic Hole」を採用し、長時間のライディングをサポートします。
コストパフォーマンスに優れたシンプルなスポーツ車向けサドルです。
長さ(mm)276
幅(mm)126
寸法(mm)前後276×幅126
質量(g)290
『サドル関連』には他にこんなカテゴリがあります
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