KIJIMA(キジマ)のホットグリップ

使い易いスイッチ、握り易いグリップ! グリップヒーターの欠点だった握りの太さを解消。最小径33mm(インチグリップは37mm)を実現!! 通常のグリップと同等の握り心地で違和感なく使用可能です。 さらに、エンドキャップを目立たない様にフラットに近い形状に見直しいたしました。 もちろん従来品同様オープンエンド、クローズエンドどちらにも対応いたします。 握り易さを考慮したスリムなデザインを採用。 新しいヒーター構造で熱の伝達が早い。 かんたん操作の別体式スイッチで好みの温度に調整可能。 電気的ロスの少ないデジタルパルス式スイッチを採用。 電圧制御機能付きで低電圧時も安心。 スイッチには耐久性の高いシリコンラバーを採用。 バーエンドタイプ・非貫通タイプに両対応(エンドキャップ付属) グリップ部分におけるゴム材の耐候性・耐久性を大幅にUP。

グリップ式に比べ、脱着が容易な巻きつけ式。グリップ長に合わせ、95mmと105mmをラインナップ。簡単操作のON-OFFスイッチ式を採用。

さらに進化したグリップヒーター スイッチ一体式のGH07の機能はそのままに、さらにスリムに握りやすさを追求! スロットルパイプ内蔵タイプで取り付け作業も楽になった。 新設計のコンパクトスイッチ採用 5段階の温度調子式でお好みの温度にIC制御 電圧制御機能で低電圧時も安心 スロットルパイプ内蔵により取り付けが簡単に!巻取り部は車種で選択可能。 握りやすさを考慮し、さらにスリムに!これ以上ない32mm径。 バーエンドタイプ・非貫通タイプに両対応 グリップ全周にヒーター内蔵 スイッチは左グリップに内蔵でお好みの温度に調整可能。 デジタルパルス式スイッチにより切換え間隔を高速変換し、電気の無駄を少なく。 電圧制御機能つきでエンジン始動時のバッテリー状態をチェック。 使用中の低電圧状態にも電源をカットしてバッテリーの負担を軽減。

左側グリップとスイッチが一体式になったGH06の後継モデル。スリムになったグリップと一体式スイッチで使い易さが格段に向上。また、要望の多かったアメリカンモデルに多いインチサイズや原付2種に多い115mmサイズを追加!5段階LED、低電圧時オートオフ機能など見やすく、車体にやさしい機能はそのままに。左右グリップ、取り付け配線、エンドキャップ等がセット。

マイナーチェンジとなった2023モデルのレブル250/500に対応し、すべての年式に適合する様にしました.

CBR250RRへのグリップヒーター装着を考えた専用キット。本体以外に取り付けに必要なハーネス、スロットルパイプを加えた車種専用キット。セット内容：スイッチ一体式グリップヒーター、ACC分岐ハーネス、スロットルパイプ。

さらに進化したグリップヒーター スイッチ一体式のGH07の機能はそのままに、さらにスリムに握りやすさを追求! スロットルパイプ内蔵タイプで取り付け作業も楽になった。 新設計のコンパクトスイッチ採用 5段階の温度調子式でお好みの温度にIC制御 電圧制御機能で低電圧時も安心 スロットルパイプ内蔵により取り付けが簡単に!巻取り部は車種で選択可能。 握りやすさを考慮し、さらにスリムに!これ以上ない32mm径。 バーエンドタイプ・非貫通タイプに両対応 グリップ全周にヒーター内蔵 スイッチは左グリップに内蔵でお好みの温度に調整可能。 デジタルパルス式スイッチにより切換え間隔を高速変換し、電気の無駄を少なく。 電圧制御機能つきでエンジン始動時のバッテリー状態をチェック。 使用中の低電圧状態にも電源をカットしてバッテリーの負担を軽減。