2ページ目: カーフィルム

FRP製品・成形品、自動車・オートバイのエアロパーツ、船舶等の補修に!

透明感を追求した原着フィルムを使用。 遮熱性能はもちろん、紫外線を99%カットします。 飛散防止効果もありガラス付近の安全性を向上させます。

車内の日焼けを防ぐフィルムです。

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日射しのジリジリ感を遮ります

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FRP製品・成形品、自動車・オートバイのエアロパーツ、船舶等の補修に!

フィルムが貼りやすくなる施工液といろいろ使える補助テープのセットです

ペルシードのスターターキット(5点セット)です。 フィルム貼りの必需品、使いやすさを求めたワークキットです。 ガンタイプスプレー：350mlの大容量で洗剤液を作る回数を削減、作業性アップ。 ゴムヘラ：硬い面と柔らかい面を1つのボディに合わせたワイドタイプ。 ロングプラヘラ：ゴムヘラでは届かないリヤガラスや窓ガラスの角の仕上げに。 カッターナイフ：フィルムの仕上げに便利。窓ワクに合わせたラインで綺麗にカットできます。 グリースペンシル：フィルムにキズを付けず型取りができる。

人体に有害な紫外線(UV)カットに特化したフィルム。 400nmまでの高領域のUVを99%以上カットします。 飛散防止効果もありガラス付近の安全性を向上させます。

近赤外線をカットしながら可視光線透過率も高いフィルム。 運転席、助手席の窓ガラスにも施工が可能。 可視光線透過率70%を下回る場合は運転席や助手席への施工はできません。 遮熱性能はもちろん、紫外線を99%カットします。 飛散防止効果もありガラス付近の安全性を向上させます。

遮光性と反射効果の高いメタリックタイプ。 近赤外線カット効果が高く、遮熱性能に優れています。 また、紫外線を99%カットします。 飛散防止効果もありガラス付近の安全性を向上させます。

遮熱性能とコストの面のバランスに優れたフィルム。 可視光線透過率80%の高透明タイプ。 遮熱性能はもちろん、紫外線を99%カットします。 飛散防止効果もありガラス付近の安全性を向上させます。

ルミクールSDは、スモークフィルムの単なる目隠し効果だけではありません。 経年退色が極めて少ない着色加工技術はもちろん、安定した冷暖房効率をアップする熱線遮断効果や断熱効果、内装を守り日焼けを防ぐため、全てのフィルムで99%の紫外線カットを実現しています。 ガラスの飛散防止効果で高い安全性を保ち、 ハードコートタイプでキズにも強いカーフィルムです。信頼の品質と性能こそが、 カーケアのプロフェッショナルに愛され、選ばれる理由だと考えます。 紫外線を99%カットするUPF50+相当の紫外線防止指数。お肌の日焼け防止、内装や室内の変色退色防止に役に立ちます。 IKCSのフィルムは、その用途や使用環境によって製造方法によって製造方法が異なります。 カーフィルムにおいては、常にクリアな 視界を確保しながら経年変化による退色(色あせ)や変色を防ぎ、機能を保つために、 ほとんどの製品にあえてコストのかかる原着 タイプを採用しています。原着タイプとは、原料となるPET樹脂にあらかじめ着色を してからフィルム状に成膜する高度な製法です。 IKCSが採用する原着タイプカーフィルム 染料によって均一に着色されたPET樹脂を使用し、高い透明度と耐久性を両立しています。 染色タイプカーフィルム 透明PETフィルムを染料によって着色する製造方法です。 色剤はPETフィルム表面から内部に拡散して存在し、PETフィルムの表層部から中心部に かけて色の差が生じます。 顔料タイプカーフィルム 透明PETフィルムに顔料(インク等)をコーティングする製造方法です。 透明感は原着タイプより劣ります。 長期間の使用でも色あせが少ない!クリアな視界! 高い耐久性と柔軟性を保ち、万が一の事故の際、割れたガラスの飛散防止にも役立ちます。 経年変化による変色が極めて少なく、施工時の濃度を長期間維持することが可能な高品質 カーフィルムです。

ルミクールSDは、スモークフィルムの単なる目隠し効果だけではありません。 経年退色が極めて少ない着色加工技術はもちろん、安定した冷暖房効率をアップする熱線遮断効果や断熱効果、内装を守り日焼けを防ぐため、全てのフィルムで99%の紫外線カットを実現しています。 ガラスの飛散防止効果で高い安全性を保ち、 ハードコートタイプでキズにも強いカーフィルムです。信頼の品質と性能こそが、 カーケアのプロフェッショナルに愛され、選ばれる理由だと考えます。 紫外線を99%カットするUPF50+相当の紫外線防止指数。お肌の日焼け防止、内装や室内の変色退色防止に役に立ちます。 IKCSのフィルムは、その用途や使用環境によって製造方法によって製造方法が異なります。 カーフィルムにおいては、常にクリアな 視界を確保しながら経年変化による退色(色あせ)や変色を防ぎ、機能を保つために、 ほとんどの製品にあえてコストのかかる原着 タイプを採用しています。原着タイプとは、原料となるPET樹脂にあらかじめ着色を してからフィルム状に成膜する高度な製法です。 IKCSが採用する原着タイプカーフィルム 染料によって均一に着色されたPET樹脂を使用し、高い透明度と耐久性を両立しています。 染色タイプカーフィルム 透明PETフィルムを染料によって着色する製造方法です。 色剤はPETフィルム表面から内部に拡散して存在し、PETフィルムの表層部から中心部に かけて色の差が生じます。 顔料タイプカーフィルム 透明PETフィルムに顔料(インク等)をコーティングする製造方法です。 透明感は原着タイプより劣ります。 長期間の使用でも色あせが少ない!クリアな視界! 高い耐久性と柔軟性を保ち、万が一の事故の際、割れたガラスの飛散防止にも役立ちます。 経年変化による変色が極めて少なく、施工時の濃度を長期間維持することが可能な高品質 カーフィルムです。

従来のフィルム厚1.5倍で貼りやすいフィルムです。 1枚ではシワが入って貼れない、リヤガラスなどの曲面ガラスを手軽に分割適したサイズのフィルムです。

従来のフィルム厚1.5倍で貼りやすいフィルムです。 ほとんどの車種のサイドガラスを約2枚貼るのに適したサイズのフィルムです。