農業機械 ：「安全用」の検索結果

独自のTOPS標準装備で安心です。横転時運転者保護機構・TOPSを標準装備しました。高齢者、女性も楽々給油できます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。前ミッション方式により車体の前後バランスが良く、立ち乗り時も安心です。ハンドルの切り替えが3段階調整でき、オペレータの身長に合わせた切り替えが可能です。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。

より快適に、より安全に、より力強くなりました。高出力エンジンを搭載しパワフルな作業が可能に。フロントサスペンションを搭載し凹凸による衝撃を吸収し安定した走破性と乗り心地を実現しました。チャージポンプ付HSTでオーバーヒートを軽減します。

独自のTOPS標準装備で安心です。横転時運転者保護機構・TOPSを標準装備しました。レバー一本で燃料タンクが地上まで降下しますので高齢者、女性も楽々給油できます。シートを低くしアーチも取り外し可能で枝の引っかかりを低減します。歩行時ハンドルを倒すと前後進1速固定(安心機構)で急な発進を防ぎます。

コンパクトなサイズで初めての方でも、手軽に安心して使えます。最高速度は4.6km/hながら、最低速度は0.21km/h(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能。狭い所でも安心して、安全に作業がおこなえます。自走させナガラ搬出作業、積み込み作業などと、毎回車両を止めなくてもナ・ガ・ラ作業ができる速度なので、作業効率も更にアップします。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。オプションのステップ取り付けでで立ち乗りが可能に!! 収穫物を素早くトラックまで運搬でき効率的です。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。最高速度は5.0kmながら、最低速度は0.25km(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して作業が行えます。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。新開発のスウィング転輪機構”天城越え”の採用しました。前ミッションにすることにより、空荷での斜面走行や段差乗り越え時も、安定走行します。 0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させながら排出作業、自走させながら積込作業と毎回車両を止めなくてもながら作業ができる速度ですので、作業効率がアップします。荷箱側板のロックには、簡易ロック装置を採用。ワンタッチで側板を水平に固定することができますので、大型積載物に非常に便利です。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。新開発のスウィング転輪機構”天城越え”の採用しました。前ミッションにすることにより、空荷での斜面走行や段差乗り越え時も、安定走行します。 0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させながら排出作業、自走させながら積込作業と毎回車両を止めなくてもながら作業ができる速度ですので、作業効率がアップします。荷箱側板のロックには、簡易ロック装置を採用。ワンタッチで側板を水平に固定することができますので、大型積載物に非常に便利です。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。側板に六角支点機能を採用。これにより側板の水平ロックが可能となり、荷台をより広く多目的に活用できます。 側板に六角支点機能を採用。これにより側板の水平ロックが可能となり、荷台をより広く多目的に活用できます。 最高速度は5．0kmながら、最低速度は0．25km(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して作業が行えます。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。新開発のスウィング転輪機構”天城越え”の採用しました。前ミッションにすることにより、空荷での斜面走行や段差乗り越え時も、安定走行します。 0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させながら排出作業、自走させながら積込作業と毎回車両を止めなくてもながら作業ができる速度ですので、作業効率がアップします。荷箱側板のロックには、簡易ロック装置を採用。ワンタッチで側板を水平に固定することができますので、大型積載物に非常に便利です。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。ミッションを前に搭載することにより、”天城越え”の効果をより高めるとともに、空荷での斜面も安定した走行が得られます。0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させナガラ排出作業、自走させナガラ積込作業と毎回車両を止めなくてもナガラ作業ができる速度ですので、作業効率がグ～ンとアップします。ミッションを車体前方に搭載(前ミッション)しているので、新機構”天城越え”の機能が、より効果的に発揮されます。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。ミッションを前に搭載することにより、”天城越え”の効果をより高めるとともに、空荷での斜面も安定した走行が得られます。0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させナガラ排出作業、自走させナガラ積込作業と毎回車両を止めなくてもナガラ作業ができる速度ですので、作業効率がグ～ンとアップします。ミッションを車体前方に搭載(前ミッション)しているので、新機構”天城越え”の機能が、より効果的に発揮されます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。ワンレバーで荷枠の固定と解除ができます。荷台の床面高さが370mmと低く、荷物の積込みも楽になりました。 ワンレバーで荷枠の固定と解除ができます。荷台の床面高さが370mmと低く、荷物の積込みも楽になりました。 最高速度は5．0kmながら、最低速度は0．25km(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して作業が行えます。

リフトでトラックへの積込を楽に行うことができます。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。ミッションを前に搭載することにより、”天城越え”の効果をより高めるとともに、空荷での斜面も安定した走行が得られます。0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させナガラ排出作業、自走させナガラ積込作業と毎回車両を止めなくてもナガラ作業ができる速度ですので、作業効率がグ～ンとアップします。ミッションを車体前方に搭載(前ミッション)しているので、新機構”天城越え”の機能が、より効果的に発揮されます。荷台の昇降は、ハンドレバーに加え、荷台上での作業に便利なフットレバーを装備。

2ポンプ2モーターHST搭載でその場旋回が可能です。全幅1mと小型ながら、ハイパワー15馬力水冷ディーゼルエンジンとツインHST(油圧無段変速)機構で抜群の機動力と作業性を発揮し、狭隘な現場を機敏に走破します。左右90度の範囲であれば、あなた好みの位置に積載物の排出が可能です。ダンプ角度は、67度と非常に高く排出性抜群です。左右のゲートロックレバーを上下するだけでサイドゲードのロック・解除が簡単にできる便利な機構(イージーゲート)を採用しています。スイング転輪の採用で凹凸路面でも安定した滑らかな走行ができます。走行レバーが、中立かつブレーキペダルを踏まないと始動しない安全設計。また、万一、駐車ブレーキを入れたまま走行させると警告ブザーを鳴らしブレーキの引きずりを防止します。エンジンカバーはフルオープン式のため、日常の点検・整備が行い易くなりました。

アシストダンプ付きで重量物を4分の1の力量で持ち上げることが可能です。幅を620mmとスリムにし、今まで入りづらかった畝間や狭い道なども快適です。使う人の体型や作業場所に合わせてハンドルの高さを180mmの範囲で調節できます。最低地上高は従来ピンクレディ(BP419)より、10mm高い100mmを確保。重量100kgの荷物を4分の1の力量、たったの25kgで持ち上げられます。ダンプした荷台は、どこででも無段階でロック可能な「ピタッとダンプ」を採用しました。作業場所に合わせてハンドルの高さを約200mm(32度)の範囲で、あなた好みの高さに調整できます。最低速度は0．25kmと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全にながら作業が行えます。荷台は全て(4点)ゴムマウントで防振。赤ちゃんを包み込むように、収穫物をやさしく運びます。