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ESCOオリジナルセット品。

ストレートタイプ 12ポイント 大きなトルクがかけやすい超ロングストレートタイプ。狭く奥まった個所での作業も容易です。 めがね部は片面オフセット形状で、平らな面や座ぐりが周りにあるボルト・ナットにも使用できます。 口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。

差込角の異なるソケットとハンドル等とを接続する為のアダプターです。

六角。

応力の集中を防ぐことでボルトの角を傷めにくく、レンチの薄肉化にも貢献する面接触形状パワーフィットを採用しています。

6ポイント 18Vのインパクトドライバーにも対応 鉄骨などを締結する際におすすめの口径サイズが大きなソケットビットの5点セットです。 取り回しのしやすいスタンダードタイプです。 高所作業を安全に行っていただく為の落下防止機能付きのソケットビットです。 KTCコードレスインパクトドライバ(JTAE115)をはじめ、六角対辺1/4"(6.35mm)のチャック付きコードレスインパクトドライバに使用できます。 ビットがソケット内部で折れ、折れたビットが抜け止めになるKTC独自の「難攻不落機構」を採用しました。 ソケット本体に落下防止機能を備えたため、落下防止ベルトなどの追加装備が必要なく、通常のソケットビット同様、チャックにワンタッチで装着ができ、安全・快適な作業を実現します。 ビットが破損してもビットの断片がチャック内に残らず、インパクトドライバからの脱着がスムーズに行えます。 ビット部にトーション効果を持たせる独自構造で、18Vバッテリーのハイパワーインパクトドライバにも対応します。 口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。 ※自動車のホイールナットの締緩には使用できません。

薄肉仕様 ピン・リング付 ホイールハブとホイールナットのクリアランスのない車種に使える薄肉タイプです。 中型車(2t～4t)クラス・大型車(4t以上)バス等のホイールナット(アウタナット)の締緩作業。 ※黒色のリングには黒色のピン、灰色のリングにはシルバーのピンを組み合わせてください。

12ポイント 45°×6°タイプ

6ポイント、45°×10°タイプ、六角は左右対称に15°の角度をつけているので十二角めがねレンチと同等の作業(30°の振り角度で回転)が可能です。六角口径部の面取りをなくし、口径部とボルト・ナットの接触面積をより大きくしています。柄部は立上り角度を45°×10°とし、力がかけやすく握りよい形状で手にフィットします。

奥深い個所や長く突き出たボルトのナット締緩作業。口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。自動車のリアバンパーカバー、ドアノブ、ドアヒンジ、サイドルーバー、バンパーリーンホースメント等の取付ボルト、エアバッグ、テンションプーリーのアジャスティングボルト、その他、スパナ・めがね・ディープソケット等では作業が困難な、奥まったスペースに有効です。

長い全長と片側ツバ付きのめがねレンチで作業性の悪い場所にあるE型トルクスの締め緩めに便利です。 輸入車(特に米車・欧州車)のテンションプーリーや国産車のスタッドボルト等のE型トルクスに使用できます。 ストレートタイプ

ホイールナットのオフセットを回避してトルクレンチで締付け作業が可能なため、大型トラックのハブナット締付け作業に適しています。

奥深い個所や長く突き出たボルトのナット締緩作業。 口径部と差込角に応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用しました。 自動車のリアバンパーカバー、ドアノブ、ドアヒンジ、サイドルーバー、バンパーリーンホースメント等の取付ボルト、エアバッグ、テンションプーリーのアジャスティングボルト、その他、スパナ・めがね・ディープソケット等では作業が困難な、奥まったスペースに有効です。

六角タイプ。

デジタルトルクチェッカーの検出器固定に使用します。ベンチバイスに本製品を挟むことで容易に固定が可能です。作業台にボルトで固定することもできます。ご使用状況に合わせて設置方向が選べます。

建設機械・大型車両での高トルクが必要な作業に適しています。 【ご注意】・ 駆動部で手を挟むことがあるので、グリップの中央を持つ。・ 全長が長く過大な荷重をかけやすいのでオーバートルクに注意する。・ 角ドライブは、根元まで完全に差し込む。

12角ソケット

1/2"差込角付きの締付専用レンチ。ロックナットとドライブシャフトの隙間が狭い車両に適しています。口径側、差込角側にパワーフィット形状を採用。より確実な緩め、締付け作業が可能。1/2"差込角付きで、トルクレンチを用いて締付トルク管理が可能。有効長は100mmで、トルク換算が容易に行えます。

スタンダードな小判形ラチェットハンドルです。 【ご注意】・ 破損や空転の原因となるので、左右の切替レバー操作は確実に行う。・ 全長が長く過大な荷重をかけやすいのでオーバートルクに注意する。・ 角ドライブは、根元まで完全に差し込む。

左右切替式