「エアー弁」の検索結果

正確な定位、操作性向上 大きな有効流通面積、低圧力損失。 パネル取付と底部取付2種類が選択可能。パネル取付は取付ネジ付。

ノーヒンジ・ノーレバーのフリーフロートを採用したシンプル構造 動く部品はフロートのみで、故障が少ない 研磨フロートとゴム弁座で高シール性を発揮 入口真空時には大気を吸い込み、真空破壊機能を発揮

軽量、コンパクト設計。 シリンダの高速駆動に対応。RoHS対応品。

空気圧機器の速度や空気圧信号を制御。エアーを流しながら流量の調整ができます。

パスジョイントを閉める時、出口側から排気減圧するので、安全に調整できる。 切換機敏、流量大。

シリンダの高速駆動に対応。 シリンダの高速スピードを制御可能。 サイレンサを内蔵、排気音を軽減。

正確な定位、操作性向上 大きな有効流通面積、低圧力損失。 パネル取付と底部取付2種類が選択可能。パネル取付は取付ネジ付。

パスジョイントを閉める時、出口側から排気減圧するので、安全に調節でき、メンテナンスも容易。 .切り替え機敏、流量大。

空気の流路を90°切り換えます。コックを90°廻すことにより、流路が切り換わります。

シリンダの高速駆動に対応。 シリンダの高速スピードを制御可能。 サイレンサを内蔵、排気音を軽減。

直動常時閉。 ペダルの材質：3Fシリーズはアルミニウム 3FMシリーズはプラスチック ロック付きが選択可能 安定したロック機能、操作性向上。

アルミニウム材質のペダル、安定した性能を実現

■設置条件に応じて選べる縦/横形タイプを用意■配管の自由度向上(360°回転式)

シリンダの高速駆動に対応。 シリンダの高速スピードを制御可能。 サイレンサを内蔵、排気音を軽減。

空気回路のON・OFFをペダルを踏むことで切り替えが可能なフットバルブです。 空気回路の組込に最適。

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製ですから耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。 手動閉止機構付です。

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

配管途中にフィルタ感覚で接続可能。冷凍式以上の乾燥空気が得られます。 除去された水分は、水蒸気として装置外へ排出。 中空糸膜式エアドライヤ。 パージ空気量が多い場合、調整可能。(3段階調整)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

圧縮空気制御用の小形パイロット式電磁弁です。エアブロー用途に最適で装置、システムの環境対応に貢献します。消費電力0.6Wの省エネ形アクチュエータを搭載したため、PCダイレクト駆動が可能です。パイロット式のダイアフラム駆動により、大流量の制御が可能です。アルミボディタイプで、金属配管やエルボ継手の接続に対応します。独自のパイロット方式によりコイルアクチュエータ部を大幅に小形化、樹脂材料をボディに採用し、軽量化も実現しました。

CO2排出量(空気消費量)：最大40%削減 (メーカー測定条件による) 排気エアを再利用して駆動工場エアを部分的に1.7倍まで増圧! オールエアで電源不要簡単設置作動音65dB(A) 既存製品(VBAシリーズ)より15dB(A)低減 (メーカー測定条件による)充てん時間最大50%短縮作動回数5，000万回以上 寿命向上によりメンテナンス頻度を低減 (メーカー試験条件による)垂直水平取付が可能既存製品(VBAシリーズ)と取付互換

パイプが回転することで、で吹き付け方向が自由自在。 握り込む形状の引金で力が入れやすく、長時間の使用が楽。 空気弁と引金を新設計、引金の引き代でエアー量の調整が可能。 標準管長240mmのほかに500・750・1000mmのEC-7X長柄タイプも対応可能。

ストレーナを内蔵していますので、設計施工が容易です。 ステンレス製で耐食・耐久性が優れています。 排気口が360°回転自在で施工が容易です。手動閉止機構付です。 負圧時に空気を吸込みませんのでポンプ吸込側にも取り付けられます。(AF-9型シリーズ)

バルブコアは弁の役目を果たしており、エアーの出し入れが出来、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。 空気注入時には弁が開いてスムーズな流通を確保し、通常時には空気を外へ漏らさない重要な働きをします。 タイヤの空気圧を保持し、車が走行するためには欠かすことのできない大切な役割を果たしている部品です。

・高いピーク圧力で衝撃力増大。・瞬間的なエアブローでCO2/空気消費量&作業時間を大幅削減 ピーク圧力：2～3倍以上 CO2空気消費量：93%削減 作業時間：97%削減

圧力調整と作業工数・時間の削減に。2次側圧力固定式で装置組立工数削減に貢献。圧力固定式のため、2次側圧力の調整不要。不用意な操作を防止。圧力調整用の調圧ネジや調圧ツマミ無し。コンパクトタイプ。メーカーRVUPと比較して容積比67%。1次側圧力が変動しても2次側圧力の変動は僅か。逆流機構付。電磁弁とアクチュエータの間に接続し、チェック式レギュレータとして使用可能。アクチュエータごとに設置し最適な(必要最低限の)圧力供給をすることで消費エア削減。