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軽量で取り回しのしやすいコンパクトタイプのカゴ台車です。 床板が樹脂製なので鉄製の床板と比較して音も静かです。 総重量約25.5kgなのでトラックや車への積み込みも楽に行えます。

本体重量が約25kg軽く、従来のカゴ台車より楽に作業が可能。高さも低くしているため、視界が広がり、衝突事故等も起こりにくい仕様になっています。

サイズは通常の2倍あり、積載効率が良い。一度に大容量の運搬が可能(10トン車に9台積み可能)。 キャスターは、通常よりも大きな150Φウレタン車を使用。音も静香で取り扱いも楽々です。 L字に折りたたみをして、ネスティングできるので、保管スペースをとりません。

金属製カゴ車に比べ、組み立て、折りたたみ時および走行時静かです。拭き取り洗浄が可能で床板がサビないため、美観に優れます。カチオン電着塗装プラスTGIC紛体塗装のダブルコーティングを採用していますので、傷が付きにくくなっています。

搬送・補充・保管・陳列に便利な低床台車。縦横自由に組み合わせることが可能で、不要なときは積み重ねた状態で保管できます。軽くて丈夫なナイロン車輪仕様。

軽量ですので、作業がラクに行え、トラックへの積載荷数も増やせます。 拭き取り洗浄が可能で錆付かず、いつも清潔。 積載物を錆で汚しません。 カチオン電着塗装プラスTGIC粉体塗装のダブルコーティングを採用。キズが付きにくくなっています。 87dBプラスチック床(標準)

金網タイプは、開閉式になっているので、荷物の出し入れが容易に行えます。

観音扉タイプのため荷崩れが起こりにくく荷物の出し入れが簡単です。 床板が樹脂製なので鉄製の床板と比較して音もなりにくいです。 使いやすさと収納力を兼ね備えた、最適なカゴ台車です。

"type XA"カゴ台車長手側のカゴが開けられる。保管に最適5つの大きな特徴1.機能性のあるデザイン2.軽量化・操作性の向上3.台車全体のサイレント4.メンテナンス性の向上5.機能性の高いオプション

底板プラスチック製の為、軽量・静か・サビ問題解決。 底板ワンタッチロックの為、作業効率アップ。 プラスチックジョイントなので騒音が金属のジョイントよりも軽減されます。上から見て、L型に折りたためます。

コストパフォーマンスが高いと好評な「スーパーFXカーゴ」です。車輪には4輪とも360度回転(4輪自在)するので、取り回しが簡単です。前の2つの車輪にはストッパー付き。床板は軽くて丈夫な樹脂製です。折りたたみ時に底板が倒れてこないようにストッパーが付いています。 バーの止具を樹脂から鉄製へ変更し、バーが止めやすくなりました。塗装をレザーコートへ変更し、従来品より塗装が剥げにくくなりました。

軽量ですので、作業がラクに行え、トラックへの積算荷数も増やせます。 拭き取り洗浄が可能で錆付かず、いつも清潔。積載物を錆で汚しません。 カチオン電着塗装プラスTGIC粉体塗装のダブルコーティングを採用。 キズが付きにくくなっています。 観音扉つきなので荷崩れの心配もありません。 収納時には折り畳みが可能なので、省スペースに貢献します。 87dBプラスチック床(標準)

床板がプラスチックだから軽量・静か・サビない ワンタッチだから操作性アップ

軽量ですので、作業がラクに行え、トラックへの積載荷数も増やせます。 拭き取り洗浄が可能で錆付かず、いつも清潔。 積載物を錆で汚しません。 カチオン電着塗装プラスTGIC粉体塗装のダブルコーティングを採用。キズが付きにくくなっています。 87dBプラスチック床(標準)

観音扉付で物の出し入れが簡単にできます。 樹脂底のため衛生的です。 折りたたんで収納できます。

樹脂製床板が横に跳ね上がるため、たたんだときに転倒しづらい製品です。縦補強が無い為バーコードが読みやすいです。ブレーキサインプレート式キャスターを使用しています。間口側、背面側のどちらからでも、荷物の積み込みが可能です。車輪にブレーキマークをつけてブレーキが掛かっている車輪を目視できるようにしています

優れた防錆力と汚れが付きにくい粉体塗装仕上げです。折りたたんで収納できます。商品の積み替え作業を大幅に省力化できます。

流通現場で最も使われているスタンダードタイプ 底板プラスチック製の為、軽量・静か・サビ問題解決。 底板ワンタッチロックの為、作業効率アップ。