ゴム部分の耐摩耗性に優れ、最高時速10~20km/hの牽引に耐えられます。
取り回しがスムーズで、手押しでも重量物をラクに運搬できます。
段差での耐衝撃に耐えるように、タイヤ部分のゴムを暑くして衝撃吸収性をアップしています。
用途牽引台車用キャスター。
材質(車輪)アルミホイール耐摩耗性ゴム車
仕様プレート式
形状固定車
金具鋼板製
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
特性耐摩耗性、耐衝撃性
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
ゴム部分の耐摩耗性に優れ、最高時速10~20km/hの牽引に耐えられます。
取り回しがスムーズで、手押しでも重量物をラクに運搬できます。
段差での耐衝撃に耐えるように、タイヤ部分のゴムを厚くして衝撃吸収性をアップしています。
用途牽引台車用キャスター。
材質(車輪)アルミホイール耐摩耗性ゴム車
仕様プレート式
形状自在車
金具鋼板製
ストッパーなし
特性耐摩耗性、耐衝撃性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
高反発弾性のミラクルウレタンを採用することで、タイヤと路面の間で発生する力を抑えました。牽引時の電力削減や人力搬送での負担軽減に効果を発揮します。キャスター本体に垂直荷重を保持するスラストベアリング、調心機能に配慮したラジアルベアリングを搭載しています。気密性を高めるとともに、方向転換に必要な力を軽減するための旋回性能の向上を実現します。軽量で剛性に優れたアルミホイルに加え、車軸部にラジアルベアリングを搭載することで、前進・後進の操作にかかる力である回転性能の向上に加え、静粛性や高耐久性を実現します。
用途AGV等での牽引や人力搬送での負担軽減に
材質(車輪)高反発ウレタン
取付方式プレート式自在
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
高反発弾性のミラクルウレタンを採用することで、タイヤと路面の間で発生する力を抑えました。牽引時の電力削減や人力搬送での負担軽減に効果を発揮します。キャスター本体に垂直荷重を保持するスラストベアリング、調心機能に配慮したラジアルベアリングを搭載しています。気密性を高めるとともに、方向転換に必要な力を軽減するための旋回性能の向上を実現します。軽量で剛性に優れたアルミホイルに加え、車軸部にラジアルベアリングを搭載することで、前進・後進の操作にかかる力である回転性能の向上に加え、静粛性や高耐久性を実現します。
用途AGV等での牽引や人力搬送での負担軽減に
材質(車輪)高反発ウレタン
取付方式プレート式固定
ストッパーなし
RoHS指令(10物質対応)対応
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プレスキャスター 自在車 ゴム
モノタロウ
¥559~
税込¥615~
形状自在車
荷重種別中荷重
ストッパーなし
車輪タイプ単輪
材質(車輪)ナイロン
RoHS指令(10物質対応)対応
床面と車輪の摩擦による静電気の蓄積を防止します。
静電気の帯電が少ないので、防塵効果に優れています。
ノーカーボンのため、床面を汚しません。
高荷重で、耐油、耐アルカリ、耐有機溶剤に優れています。
体積固有抵抗値 10^10~10^12Ω・cm
用途半導体、液晶製造工場、熔接取扱い場所に最適です。
材質(車輪)ナイロン
RoHS指令(10物質対応)対応
RoHS指令(10物質対応)対応
材質(車輪)アルミ製MCナイロン
質量(g)4720
車輪幅(mm)R50
偏芯E(mm)50
RoHS指令(10物質対応)対応
シャフト径d(Φmm)20
軸受種類鋼板製ベアリング入り
取付穴径(mm)11
トッププレート(mm)F1:120、F2:120
タイヤ幅R(mm)50
1個
¥19,980
税込¥21,978
3日以内出荷
RoHS指令(10物質対応)対応
材質(車輪)アルミ製MCナイロン
RoHS指令(10物質対応)対応
軸受種類鋼板製ベアリング入り
材質(車輪)アルミ製ウレタン
質量(g)4720
車輪幅(mm)R50
偏芯E(mm)50
RoHS指令(10物質対応)対応
シャフト径d(Φmm)20
軸受種類鋼板製ベアリング入り
取付穴径(mm)11
トッププレート(mm)F1:120、F2:120
タイヤ幅R(mm)50
1個
¥19,980
税込¥21,978
3日以内出荷
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