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Hシリーズの重荷重用のキャスターです。

低床式重量用キャスター 金属はユニクロームメッキ仕上げです。 THH型はKHH型と取付高が同じですから併用できます。

重量物の軽快な運搬を可能にします。

ハンマーキャスターの優れた技術とノウハウにより新たに開発した低床式重荷重用キャスター。 コンパクトな設計で取付高さが低く、従来のキャスターに較べ小型で、重荷重に充分耐えられます。 固定車540SRと併用できます。

Hシリーズの重荷重用のキャスターです。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。 スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。 グリースニップルを車軸に取り付けてありますので、注入が可能です。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されてその品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。 スチールボールが上下二段に組み込まれていますので回転がよく荷物に対する抵抗力も非常に強靭です。

代表的な大型キャスターで各工場、事業所に最も多く使用されており、その品質は優秀、堅牢で重量物運搬用には最適なキャスターです。スチールボールが上下二段に組込まれていますので回転がよく、荷重に対する抵抗力も非常に大です。固定車420SR・420SRPと併用できます。

300daNの荷重性能を持ちながら 取り付け高さ100mm(Φ75 mm)というコンパクトサイズの低床式重量用キャスターです。

クロームメッキ仕上げでデザイン性と軽快さを要求されている機器に最適なキャスターです。 重量よりも容積の大きな物の運搬に最適です。 取付高が同じ420E・420ER・415E・415ERは併用出来ます。

ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。主要部品をステンレスにし、サビに強いキャスターです。車輪に砲金ブッシュを採用しているため、サビにくい仕様となっています。

ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。 主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。

ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。主要部品をステンレスにし、サビに強いキャスターです。車輪に砲金ブッシュを採用しているため、サビにくい仕様となっています。

ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。主要部品をステンレスにし、サビに強いキャスターです。車輪に砲金ブッシュを採用しているため、サビにくい仕様となっています。

ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。 主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。

ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。 主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。

ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。主要部品をステンレスにし、サビに強いキャスターです。車輪に砲金ブッシュを採用しているため、サビにくい仕様となっています。

ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。 主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用が可能です。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付のキャスターもあります。

重量用のキャスターです。TCA-545S及びTCA-540SRと併用することができます。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部分にはシール、車軸にはグリースが封入しています。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。ブレーキ付にも取り付けできます。

プレートと本体の取付部は、キングピンを使わない特殊な構造です。従来のキングピンを使用したキャスターに比べ旋回性に優れ、旋回軸のがたつきが少なくスムーズに移動します。硬化処理を施した鋼材を使用しているため優れた剛性を持ち、振動・衝撃に強く、高耐荷重を実現しました。旋回部は隙間が少ないためゴミなどが旋回部に入り込みにくい構造です。優れた旋回性、剛性から特に牽引車での使用や衝撃がかかりやすい状況下での使用に適しています。始動抵抗、転がり抵抗が小さい人間工学に配慮した設計です。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。

走行音が静か：車輪に弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音が静かです。安定した走行性：悪路を走行時の車輪の横ブレに対し強い構造です。車輪の寿命が長い：走行が安定しているため、車輪の摩耗が少なく、キャスターを長くご使用いただけます。始動力を軽減：ダンピング機構の作用により、重量物を載せたパレットでも軽い力で動かせます。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。重量用キングピンレスキャスター単輪プレートタイプと併用できます。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。

始動抵抗、ころがり抵抗が小さい、人間工学に配慮した設計です。旋回部は負荷時においても旋回性が良いダブルボールベアリング方式です。旋回部分には硬化処理を施し、接触部分の摩滅を抑え長期間の使用を可能にしました。旋回部にシール、車軸にグリースを封入しています。車輪やベアリングに異物が入り込まないようにする糸ガード付です。4ポジション旋回ロック付キャスターもあります。牽引車での使用に適した重量用キングピンレスキャスターもご用意しています。

走行音が静か：車輪に弾力性があるポリウレタンを使用しているため、走行音が静かです。安定した走行性：悪路を走行時の車輪の横ブレに対し強い構造です。車輪の寿命が長い：走行が安定しているため、車輪の摩耗が少なく、キャスターを長くご使用いただけます。始動力を軽減：ダンピング機構の作用により、重量物を載せたパレットでも軽い力で動かせます。