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一番多く生産され、かつ御利用頂いているキャスターです。 取付高が同じSTM型とSKM型は併用できます。

作業台足場(ローリングタワー)用として設計されたキャスターです(社団法人仮設工業会認定品)。制動性を重視したストッパー形状を採用しました。

ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、重荷重で長時間固定されても荷重による歪みは残りません。 旋回部には焼き入れ加工を施し、車軸部にはラジアルベアリングを使用することにより、荷重に対する耐久力が大きい上、車輪回転が円滑です。 固定車560SRと併用できます。

ナイロン車輪は特殊ナイロンのため、重荷重で長時間固定されても荷重による歪みはありません。車軸部にはラジアルベアリングを使用することにより、荷重に対する耐久力が大きい上、車輪回転が円滑です。自在車560Sと併用できます。

旋回部には焼き入れ加工を施し車軸部にはローラーベアリングを使用することにより、荷重に対する耐久力が大きい上、車輪回転が円滑です。

旋回部はラジアルボールベアリングとスラストベアリングのダブル構造で大きな衝撃にも対応します。 走行時の振動・衝撃は勿論、騒音の発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪回転部の負担が少なくなり長持ちします。

旋回部はラジアルボールベアリングとスラストベアリングのダブル構造で大きな衝撃にも対応します。 走行時の振動・衝撃は勿論、騒音の発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪回転部の負担が少なくなり長持ちします。

※ストッパーには、ペダル位置が右用と左用(L)があります。

低床と高荷重の両立!車輪径が小径でありながら高い耐荷重性能を実現しました。コンパクト設計で取り付け高さを低く抑えている為、高さに制限のある製品に最適です。歪みの少ない強化車輪!長期間荷重を負荷した状態でも車輪が変形しないので滑らかな走行感を維持します。車輪の回転を止めるストッパーです。【用途】。コンピュータサーバ、ATM、券売機、半導体装置、汎用コンピュータ、工作機械の周辺機器等。【注意・使用条件】。金属は50mmユニクロームメッキ、65mm、75mmは電着塗装(黒色)仕上げです。STC型はSKC型と取付高が同じですから併用できます。ベアリング入り車輪

強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪仕様スタンダードプレスキャスターです(意匠登録NO.968313号)。 耐衝撃性・耐油性に優れています。

自在旋回部は、ダブルベアリングを採用し、なめらかな回転を実現しています。 車輪回転部はラジアルベアリング入りで耐久性に優れています。 スチールホイールは、デザイン性も良く特徴のある星マークの形をしています。(意匠登録済)

高反発弾性のミラクルウレタンを採用することで、タイヤと路面の間で発生する力を抑えました。牽引時の電力削減や人力搬送での負担軽減に効果を発揮します。キャスター本体に垂直荷重を保持するスラストベアリング、調心機能に配慮したラジアルベアリングを搭載しています。気密性を高めるとともに、方向転換に必要な力を軽減するための旋回性能の向上を実現します。軽量で剛性に優れたアルミホイルに加え、車軸部にラジアルベアリングを搭載することで、前進・後進の操作にかかる力である回転性能の向上に加え、静粛性や高耐久性を実現します。

始動抵抗を極限まで低減。 耐久力抜群、金属に優る驚異的な耐摩耗性です。 弾性が大きく、積載物に衝撃を与えません。 長期間固定されても、荷重による歪みが残りません。

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) カーボン素材未使用のため、床面を汚しません。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー機能です。

金具も車輪もブラックで、光を反射せず目立ちにくいキャスタです(差し込み部分はシルバーです。)。周りに「馴染む黒」で舞台や展示場の作品などの邪魔をしません。(仮設未認定品)。これまでのロッド棒タイプのストッパーから、よりかけやすく・外しやすい形を追及し「フットペダルストッパー」が誕生しました。