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双輪であるため、差動回転を行い、高い旋回能力を発揮します。特に狭い所での旋回性は抜群です。 双輪であるため、耐久性を保持したままで車輪径を小さくすることができます。特に低床が要求される製品にはスペースの有効活用が最大に活かされます。 耐油性、耐摩耗性に優れています。また弾性を持っているため、クッション性を要求される場合や走行音、床面への損傷、汚れなどを心配される場合にも最適です。 ネジ式の取付けを簡単にするタテ軸を採用しています。キャスターの裏側の六角で締めて下さい。取付けのスピードアップ、コストダウンが可能です。

ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。 床面を汚さず、美観保持ができます。 耐摩耗性に優れています。

双輪であるため、差動回転を行い、高い旋回能力を発揮します。特に狭い所での旋回性は抜群です。 双輪であるため、耐久性を保持したままで車輪径を小さくすることができます。特に低床が要求される製品にはスペースの有効活用が最大に活かされます。 耐油性、耐摩耗性に優れています。また弾性を持っているため、クッション性を要求される場合や走行音、床面への損傷、汚れなどを心配される場合にも最適です。 ネジ式の取付けを簡単にするタテ軸を採用しています。キャスターの裏側の六角で締めて下さい。取付けのスピードアップ、コストダウンが可能です。

代表的なキャスターです

抜群の衝撃吸収性&軽い操作性を誇る・ゴム車輪シリーズ

※ストッパーには、ペダル位置が右用と左用(L)があります。

※ストッパーには、ペダル位置が右用と左用(L)があります。

WS(ダブルストッパー)：車輪の回転と金具の旋回を同時に止めます。

WS(ダブルストッパー)：車輪の回転と金具の旋回を同時に止めます。

抜群の衝撃吸収性&軽い操作性を誇る・ゴム車輪シリーズ

ゴム部分の耐摩耗性に優れ、最高時速10～20km/hの牽引に耐えられます。 取り回しがスムーズで、手押しでも重量物をラクに運搬できます。 段差での耐衝撃に耐えるように、タイヤ部分のゴムを厚くして衝撃吸収性をアップしています。

旋回部と車輪を同時に止めるダブルストッパー機構

ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。床面を汚さず、美観保持ができます。耐摩耗性に優れています。

ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。床面を汚さず、美観保持ができます。耐摩耗性に優れています。

旋回部と車輪を同時に止めるダブルストッパー機構

旋回部と車輪を同時に止めるダブルストッパー機構

ゴム車輪に比べ、重荷重の使用に適します。床面を汚さず、美観保持ができます。耐摩耗性に優れています。

工業用キャスターとして、中荷重から重荷重までの運搬用に最適で、一番多く使用されている重量用の強靭なキャスターです。

車輪の回転と金具の旋回を同時にロックするダブルストッパー機構をもつキャスターです。ロック、フリーは足踏レバーのワンタッチ操作で簡単にできます。傾斜や振動のある場所に止める場合は台車を固定して下さい。