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垂れ下がった果実をよけられるように頭は小さく、刈刃部分は最大限出し、おしりはスリムに避けられるスタイルです。刈取部は伝達力の高いドライブシャフトで、背丈の高い草や密集した草も刈取できます。エンジンカバーに加えリアカバーもワンタッチで開閉、清掃や日常メンテナンスが簡単に行えます。刈った草を後ろに散らすことで、美しい刈り後に仕上げます。大径タイヤで軟弱地でもスイスイ行けます。スムーズに軽く、無段階で刈高さ調整が可能で0～150mmお好みの高さに設定できます。燃料タンクは18Lで、長時間の連続運転が可能になり、フルスロットルで5時間以上給油無しで作業できます。

独自のTOPS標準装備で安心です。横転時運転者保護機構・TOPSを標準装備しました。レバー一本で燃料タンクが地上まで降下しますので高齢者、女性も楽々給油できます。シートを低くしアーチも取り外し可能で枝の引っかかりを低減します。歩行時ハンドルを倒すと前後進1速固定(安心機構)で急な発進を防ぎます。

【上刃】切れ味シャープな先端幅広刃形。刈残しを減らすWの刃付。土砂磨耗や荒地に強い逆刃付。石飛び少なく、刈草が寄る。ねばりあるバネ鋼使用。 【下刃】切れ味シャープな先端幅広刃形。刈残しを減らすWの刃付。軽快な切れ味の切削刃付。ねばりあるバネ鋼使用。

【上刃】切れ味シャープな先端幅広刃形。刈残しを減らすWの刃付。土砂磨耗や荒地に強い逆刃付。石飛び少なく、刈草が寄る。ねばりあるバネ鋼使用。 【下刃】切れ味シャープな先端幅広刃形。刈残しを減らすWの刃付。軽快な切れ味の切削刃付。ねばりあるバネ鋼使用。

電動なので環境・作業車に優しい。充電時間90分(100%)・稼働時間50分

荷台の油圧ダンプ機構は上昇・下降ともにスピーディな動きで効率的に作業ができます。走行トランスミッションは、前進3段、後進2段の豊富な変速数を持ち作業用途に応じて適切なスピードが選べます。前ミッション方式により車体の前後のバランスが良く、またスイング転輪の採用で障害物の乗り越しもスムーズに行えます。荷台は、使いやすい三方開きの低床方式。側板は棒立て差し込み方式により水平にセットでき、荷台がさらに広く使えます。荷台の油圧ダンプ機構は、上昇、下降ともにスピーディな動きの複動式油圧シリンダー&ポンプを採用。使いやすい三方開きの低床方式との組み合わせで効率的に作業が行えます。

次世代電動式手押し車。電動だから、運搬を力強くサポート。坂道もらくらく登れます。バランス優先設計。悪路・不整地も安定、手元アクセル操作で安定始動。急発進による荷崩れ防止。最大積載120kg。重い積荷もらくらく運搬。傾斜7度の坂でもOK(最大60kg)。丈夫なノーパンクタイヤ採用。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。側板に六角支点機能を採用。これにより側板の水平ロックが可能となり、荷台をより広く多目的に活用できます。 側板に六角支点機能を採用。これにより側板の水平ロックが可能となり、荷台をより広く多目的に活用できます。 最高速度は5．0kmながら、最低速度は0．25km(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して作業が行えます。

粘りあるバネ鋼を使用。 高周波刃付けで摩耗に強い。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。新開発のスウィング転輪機構”天城越え”の採用しました。前ミッションにすることにより、空荷での斜面走行や段差乗り越え時も、安定走行します。 0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させながら排出作業、自走させながら積込作業と毎回車両を止めなくてもながら作業ができる速度ですので、作業効率がアップします。荷箱側板のロックには、簡易ロック装置を採用。ワンタッチで側板を水平に固定することができますので、大型積載物に非常に便利です。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。

小型特殊自動車なので公道走行可能車検不要です。4WDタイプです。油圧ダンプ仕様です。丸ハンドルで運転しやすい四輪駆動の小型特殊自動車です。

アシストダンプ付きで重量物を4分の1の力量で持ち上げることが可能です。幅を620mmとスリムにし、今まで入りづらかった畝間や狭い道なども快適です。使う人の体型や作業場所に合わせてハンドルの高さを180mmの範囲で調節できます。最低地上高は従来ピンクレディ(BP419)より、10mm高い100mmを確保。重量100kgの荷物を4分の1の力量、たったの25kgで持ち上げられます。ダンプした荷台は、どこででも無段階でロック可能な「ピタッとダンプ」を採用しました。作業場所に合わせてハンドルの高さを約200mm(32度)の範囲で、あなた好みの高さに調整できます。最低速度は0．25kmと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全にながら作業が行えます。荷台は全て(4点)ゴムマウントで防振。赤ちゃんを包み込むように、収穫物をやさしく運びます。

重量物運搬に最適です。荷台フレームは、底板に縞板を張りスベリ止めと強度をアップ。前部アーチはスライド式(+300mm)で荷台を有効に活用できます。特に椎茸原木等は、横積みだけでなく棒立て使用により縦積みも可能です。使う人の体型や作業場所に合わせてハンドルの高さを180mmの範囲で調節できます。荷台は箱型三方開きで土砂・資材運搬等に使用可能です。油圧リフトダンプタイプで土砂や堆肥を楽に排出します。850kg積載可能です。収穫しながら積み込み作業ができる低速『ナ・ガ・ラ』ミッションを搭載しました。ダンプ機構は上昇・下降ともにスピーディな動きの復動式油圧シリンダー&ポンプを採用しました。

ロングベストセラー!狭所の果物・野菜等の運搬に最適です。荷台は箱型三方開きで土砂・資材運搬等に使用可能です。油圧ダンプタイプで土砂や堆肥を楽に排出できます。300kg積載可能です。収穫しながら積み込み作業ができる低速『ナ・ガ・ラ』ミッションを搭載しています。クローラ接地長を従来同型機種より40mm延長したことにより車体前後のバランスが格段に向上しました。ダンプ機構は上昇・下降ともにスピーディな動きの復動式油圧シリンダー&ポンプを採用しました。荷箱の側板に六角支点機能を追加し側板の水平ロックが可能となり運搬用途がさらに拡大しました。ボタンを押すだけで簡単に始動・停止できるセルスタータエンジンを採用しました。

レバーの切替でリフト作業とダンプ作業が行えます。荷台フレームは、底板に縞板を張りスベリ止めと強度をアップ。前部アーチはスライド式(+300mm)で荷台を有効に活用できます。特に椎茸原木等は、横積みだけでなく棒立て使用により縦積みも可能です。使う人の体型や作業場所に合わせてハンドルの高さを180mmの範囲で調節できます。荷台の油圧ダンプ機構は、上昇、下降ともにスピーディな動きの複動式油圧シリンダー&ポンプを採用。使いやすい三方開きの低床方式との組み合わせで効率的に作業が行えます。走行トランスミッションは、前進4段、後進3段の豊富な変速数を持ち作業用途に応じて適切なスピードが選べます。

不整地運搬車を初めて扱う方から上級者の方まで、安心して作業を行うことができます。TIER4規制適合エンジン搭載、クリーンかつ51馬力(グロス値)とパワフルになりました。ディスプレイ搭載で本機の状況、メンテナンス時期が把握できます。メンテナンスカバーが開くため、メンテナンス時のアクセスが容易になりました。

椎茸原木等短尺材の運搬に最適です。走行トランスミッションは、前進3段、後進2段の豊富な変速数を持ち作業用途に応じて適切なスピードが選べます。前ミッション方式により車体の前後のバランスが良く、またスイング転輪の採用で障害物の乗り越しもスムーズに行えます。荷台は、使いやすい三方開きの低床方式。側板は棒立て差し込み方式により水平にセットでき、荷台がさらに広く使えます。

不整地運搬車を初めて扱う方から上級者の方まで、安心して作業を行うことができます。TIER4規制適合エンジン搭載、クリーンかつ47.5馬力(ネット値)とパワフルになりました。ディスプレイ搭載で本機の状況、メンテナンス時期が把握できます。サイドカバー・エンジンカバーが開くため、メンテナンス時のアクセスが容易になりました。

リフトでトラックへの積込を楽に行うことができます。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。ミッションを前に搭載することにより、”天城越え”の効果をより高めるとともに、空荷での斜面も安定した走行が得られます。0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させナガラ排出作業、自走させナガラ積込作業と毎回車両を止めなくてもナガラ作業ができる速度ですので、作業効率がグ～ンとアップします。ミッションを車体前方に搭載(前ミッション)しているので、新機構”天城越え”の機能が、より効果的に発揮されます。荷台の昇降は、ハンドレバーに加え、荷台上での作業に便利なフットレバーを装備。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。新開発のスウィング転輪機構”天城越え”の採用しました。前ミッションにすることにより、空荷での斜面走行や段差乗り越え時も、安定走行します。 0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させながら排出作業、自走させながら積込作業と毎回車両を止めなくてもながら作業ができる速度ですので、作業効率がアップします。荷箱側板のロックには、簡易ロック装置を採用。ワンタッチで側板を水平に固定することができますので、大型積載物に非常に便利です。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。オプションのステップ取り付けでで立ち乗りが可能に!! 収穫物を素早くトラックまで運搬でき効率的です。低振動の芯金なしクローラに加えて、スイング転輪を標準で装備。凹凸路面での段差乗り越え時のショックをやわらげます。最高速度は5.0kmながら、最低速度は0.25km(ハーフスロットル時)と超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して作業が行えます。

前ミッション方式により車体の前後バランスが良く安全です。前ミッション方式により車体の前後バランスが良く、立ち乗り時も安心です。ハンドルの切り替えが3段階調整でき、オペレータの身長に合わせた切り替えが可能です。

公道乗車可能な高耐久モデルです。刈り高さはダイヤルで0～170mmまで任意の高さにセットでき、ボタンをポンと押すだけなので簡単です。エンジントラブルを誘発する粉塵をサイクロン式エアクリーナで軽減。ホコリの多い乾燥地や枯れ草の雑草地での作業に威力を発揮します。フロントデザインを凹型にしたことで高い草や密集した草をバタフライ式に一押しでより効率よく取り込めます。LEDヘッドライト+ワークランプで早朝や夕方の作業がしやすくなりました。

クラス最低車高の全高850mmで、枝や果実下を通り抜けしやすくなりました。・刈刃とカバー固定位置変更による刈幅変更を可能にしたことで、草刈シーズンに合わせた草刈作業を実現しました。エンジンベースが45°開口することで、内部にアクセスしやすくメンテナンスが行いやすくなりました。

傾斜や不整地に強い上位モデルです。走行部にゴムクローラを採用したことにより、傾斜地・不整地でも抜群に安定した作業が可能になりました。追従式フレックス機構(アンジュレーション)の採用により、地面の起伏に対して草の刈り後が凹凸の少ないなめらかな仕上がりとなります。歩行タイプとしては、コンパクトながら800mmのワイドな刈幅を装備しています。刈刃(ハンマーナイフ)は特殊鋼で切れ味がよく、耐久性に優れています。最大出力10馬力のOHVガソリンエンジンを搭載しています。さらに操作系レバー類を手元に集中配置しラクラク操作を追求ました。刈高さ調整ハンドルで刈高さが0～100mmの範囲で簡単に調整できます。刈刃の交換と刈取部の清掃が容易におこなえるようにメンテナンス用スタンドを装備しています。

より快適に、より安全に、より力強くなりました。高出力エンジンを搭載しパワフルな作業が可能に。フロントサスペンションを搭載し凹凸による衝撃を吸収し安定した走破性と乗り心地を実現しました。チャージポンプ付HSTでオーバーヒートを軽減します。

安定感のある刈取りで人的負担を軽減します。小型ながら180mm幅のゴムクローラを採用し高い走破性を発揮します。刈高さ調節レバーが伸縮し、操作の荷重を25%低減させます。また、高さは6段階またはフリー状態(追従機構)にできます。オプションのシートを取り付ければ広い休耕田・足場の悪い軟弱地でも乗車して作業が行えます。ハンドル位置は、左右旋回3段階7ポジション・上下4段階にワンタッチで調整が可能な為、傾斜地(15度以下)・果樹の枝下等の草刈作業が効率よく行えます。刈刃交換が、ボルトナット支持方式からピン一括支持方式になり刈刃交換時間を短縮。従来機と比較して刈刃の交換が60%低減しました。

クボタ自走式斜面地草刈機交換部品です。

どこでも手軽に楽に運搬ができます。タイヤ痕が残らないグレータイヤです。ノーパンクタイヤを採用しています。電磁ブレーキの採用、デッドマン機能により、手を離すと停止します。ワンタッチロックサイドフレームを採用で小回りが抜群です。一般家庭の電源で充電出来ます。各パーツに分解ができますので、車のトランク等にも収納でき、持ち運びが簡単です。化石燃料を使用した運搬車からEV化することで、使用時のCO2排出量ゼロにすることができます。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。ミッションを前に搭載することにより、”天城越え”の効果をより高めるとともに、空荷での斜面も安定した走行が得られます。0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させナガラ排出作業、自走させナガラ積込作業と毎回車両を止めなくてもナガラ作業ができる速度ですので、作業効率がグ～ンとアップします。ミッションを車体前方に搭載(前ミッション)しているので、新機構”天城越え”の機能が、より効果的に発揮されます。

可動式の転輪で滑らかな段差乗り越えが可能です。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。クローラ特有の乗り越え時のショックを極限までなくしました。ミッションを前に搭載することにより、”天城越え”の効果をより高めるとともに、空荷での斜面も安定した走行が得られます。0．25km/hと超低速走行が可能ですので、狭い所でも安心して、安全に作業が行えます。自走させナガラ排出作業、自走させナガラ積込作業と毎回車両を止めなくてもナガラ作業ができる速度ですので、作業効率がグ～ンとアップします。ミッションを車体前方に搭載(前ミッション)しているので、新機構”天城越え”の機能が、より効果的に発揮されます。