「クイックカップリング」の検索結果

バルブ機構をもたない貫通式で、圧力損失が少なく粘度の高い流体に適しています。

【SPタイプ】。ソケットプラグの双方に自動バルブを備えた両路開閉型のクイックカップリングです。分離と同時に通路が遮断され、流体の噴出損失やエアー混入を即時にシャットアウトします。。【SP-Vタイプ(真空用)】。高精度の気密構造を実現した自動開閉バルブにより、優れた耐真空性能を発揮。分離時においても配管内流出がなく、クーラー、冷蔵庫の生産ラインなど、幅広い用途で品質の安定を図れます。

チューブをバンドで止めなくても装着出来ます。ALタイプ20型ソケットやATタイプソケット全てと互換性があります。

1/4”(6.4mm)フローのプラグ(オス)とソケット(メス)のカップリングで構成され、確実に連結させると音がし、親指ワンプッシュで分離できます。 連結を分離したときにチューブライン中の液漏れを防ぐためのスプリング式バルブが内蔵されているタイプと無いタイプがそれぞれにあります。 全てのオスとメスはバルブの有無にかかわらず相互に互換性があるので自由に組み合わせできます。 オスとメスの差し込み角度に指定が無いため、チューブが捻じれることなく連結可能です。

バルブ機構をもたない貫通式で、圧力損失が少なく粘度の高い流体に適しています。

バルブ機構をもたない貫通式で、圧力損失が少なく粘度の高い流体に適しています。

チューブをバンドで止めなくても装着出来ます。ALタイプ20型プラグ全てと互換性があります。

バルブ機構をもたない貫通式で、圧力損失が少なく粘度の高い流体に適しています。

流れの理想を求め大流量化を実現しました。海外含むPAT.P

バルブ機構をもたない貫通式で、圧力損失が少なく粘度の高い流体に適しています。

流れの理想を求め大流量化を実現しました。海外含むPAT.P及び(財)日本海事協会(NK)型式認定品

・MPXシリーズカップリングは、慎重な取り扱いを求められる流体の使用において使いやすさと安全性を発揮します。・内径が9.5mmと12.7mmのチューブに対応し、シーリングキャップとプラグを含めたさまざまなコネクターと形状が選べます。・MPXカップリングには、意図しない切り離しを防止するため、ロック機能がついた製品があります。・さらに、接続したチューブのねじれを減少させるため、カップリングに回転機能を持たせています。・人間工学に基づいたラッチ。・USPクラスⅥに適合。・オートクレーブ、EtO、Eビーム、ガンマ線での滅菌が可能。・パーティングラインのないタケノコ部。・手袋をはめたままでも簡単操作。・生物学的要件に適合。・再利用でき、使い捨てとしても経済的。・漏れを最小限にします

【ALタイプ20型】。取り付けの条件、仕様に合せ、多彩な形状サイズ材質をラインナップ。工場内のエアー配管や空気工具の接続など、さまざまな用途に対応。ソケットプラグの互換性にも優れています。【ALタイプ40型】。AL タイプ20型の機能を活かしながらサイズでスケールアップしたカップリングです。多種多様の取り付け形状、サイズ、材質のバリエーションで配管と空気工具の多彩な用途に対応します。【特長】。工場内のエアー配管や空気工具の接続などに広く使われています。鋼鉄製の主要部品には焼入を施していますので、耐久性耐摩耗性にすぐれています。本体材質サイズ取付形状が豊富で汎用性抜群です。ソケット側にはバルブを内蔵し、着脱操作によって自動的に開閉します。ロック付のプラグはALタイプ20型すべてと接続できます。

標準装備の高圧ホースに接続し、より広範囲の作業を可能にする延長高圧ホースです。【実寸】長さ 約10m

画期的な両路開放式バルブ機構のない貫通式のカップリングです。流量が大きく、圧力損失が少なく、粘度の高い流体にも対応できます。

ネジ式の延長高圧ホースをクイックカップリング対応機種に接続できます。

金型冷却水用ホース配管に最適。ロングスリーブ形状により、狭い金型スペースでも、簡単に作業できます。従来は金型交換に時間がかかりましたが、それを見事にクリア、作業が楽になりました。ソケット側にはバルブを内蔵し、着脱操作によって自動的に開閉します。流体を流す方向は、ソケット側プラグ側のどちらからでも流せます。

プラグを差し込むだけのワンタッチ接続です。スリーブをスライドさせる必要がなく、接続が簡単、開閉がスムーズです。内部構造はさらに改善され、流量はALタイプ20比15%増量を実現しました。【鉄スリーブ&樹脂スリーブ】。プラグを差し込むだけの、ワンタッチ接続カップリング。プラグはALタイプ20型すべてと接続できます。ソケット側にはバルブを内蔵し、着脱操作によって自動的に開閉します。【樹脂スリーブ】。スリーブ構造に一工夫。不意の衝撃時の離脱を大幅に軽減しました。特殊強化樹脂を採用。鉄スリーブ比10%以上の軽量化を実現。

ソケットプラグ共に自動開閉バルブを備えているので分離時はバルブを閉じ、流体の流出を防ぎ完全密封。製鉄、船上等厳しい環境下での使用に最適です。最高使用圧力20.5MPaの自動開閉バルブを備えたカップリングです。Wスリーブロックを標準装備。振動や衝撃に対しても確実に接続保持します。ソケットプラグを分離放置しておく場合は、標準付属のダストカバーを御使用ください。

普及型の分岐集合配管用(一本の配管から複数の分岐エアーを取り出せる)カップリングです。

自動バルブにより分離と同時に通路が閉じ、流体の損失やエアーの混入をシャットアウトします。

流れの理想を求め大流量化を実現しました。海外含むPAT.P及び(財)日本海事協会(NK)型式認定品

自動バルブにより分離と同時に通路が閉じ、流体の損失やエアーの混入をシャットアウトします。

自動バルブにより分離と同時に通路が閉じ、流体の損失やエアーの混入をシャットアウトします。

自動バルブにより分離と同時に通路が閉じ、流体の損失やエアーの混入をシャットアウトします。

軽量設計で操作性に優れたワンタッチ接続自動開閉バルブ付!。軽量設計なのでハンドツールの手元接続に最適です。作業性に優れ、ソケットプラグのより戻しが極めて軽快です。エアー配管に使用した場合、漏れが極めて少ない為、コンプレッサー寿命を長くし、電力の節約にもなります。ソケット側にはバルブを内蔵し、着脱操作によって自動的に開閉します。ソケットプラグともサイズ形状にかかわらず互換性があります。流体を流す方向はソケット側プラグ側のどちらでも流せます。

自動バルブにより分離と同時に通路が閉じ、流体の損失やエアーの混入をシャットアウトします。

自動バルブにより分離と同時に通路が閉じ、流体の損失やエアーの混入をシャットアウトします。

高圧用衝撃に強い特殊鋼を使用し、熱処理を施していますので耐衝撃性・耐磨耗性に優れています。

高圧用衝撃に強い特殊鋼を使用し、熱処理を施していますので耐衝撃性・耐磨耗性に優れています。

・オス、メスの区別が無い形状なので、1種類の部品でシングルユースの仕組みが構築可能。・直感的な3ステップの接続方法(画像参照)で作業者による誤接続のリスクを軽減。・作業者の操作ミスを軽減する使いやすさで、性能や信頼性、安全面の懸念を軽減。・「CPCクリック」という接続完了を音で知らせる仕組み。・オートクレーブやガンマ線などの減菌に対応。