「ゴム 角棒」の検索結果

介助する人、される人にやさしくどちらの人にも使える車イス専用かさキャッチ。傘の角度は自由自在でホルダーは360°に回すことができ、使用しない時は下向きにできます。ハンドルやパイプに合わせて取付けできる2種類のアダプター付き。ベビーカーにも取付けOK!雨降り・強い日差し 紫外線よけに!!介助する人、される人にやさしい!!夜間走行も反射板で事故防止!!高さ調整：高さ調節不可角度調整：直進方向に水平に180度回転可適合パイプ径：22mm(一般的な自転車・電動自転車)、30mm(シルバーカー・ベビーカー)適合傘径：およそ10～22mm傘を使用しないときの固定方法：固定位置を中心に下向きに倒す製品サイズ：160x410x110mmハンドルベース部サイズ：最大幅56mm重量(L型ハンドル用ブラケット装着)：570g(含む、取付用キャップボルト)付属品： L型ハンドル用ブラケット、22mm細径ブラケット、取付用キャップボルト(M6x30) 4本、六角レンチ、ゴム板(230x40x2mm)、ゴム製アダプター(内径Φ15.5mm 外径Φ22x50mm)、取付説明書

Oリングによる止水でシールテープ不要(※継手形状により止水できない場合はシールテープをご使用ください。)従来のテストプラグの半分の長さで邪魔にならず折れることを防げます。キャップとしても使用できます。コア継手対応(※シールテープを使用し六角レンチで増し締めしてください。)穴径 六角対辺 内ネジ側：10ミリ 外ネジ側：12ミリパッキン4枚付き613-150-13(2個)、613-151-13(2個)、0724-13(4個)のセット

安心して使用できるサスペンションを提供するというコンセプトのもと、企画開発から製品化まで数多くの試行錯誤をくりかえして完成させたメーカーオリジナルのサスペンションです。安価なサスペンションに比べてタンク容量を増量し、スプリング線径を1mm太く、スプリング外径を5mm大きくしているので柔らかすぎて乗り味がフワフワするようなことはありません。

全てステンレスで作られたトライアングルキャリーです。ステンレスでも特に品質の高い「304製」を使用し錆びにくく、丈夫なのが特徴で、製品としてもスタイリッシュで清潔感が高い人気商品です。フリーサイズ仕様のため、サイズは自由にネジ(六角レンチ付)で変更できます。

全てステンレスで作られたトライアングルキャリーです。ステンレスでも特に品質の高い「304製」を使用し錆びにくく、丈夫なのが特徴で、製品としてもスタイリッシュで清潔感が高い人気商品です。フリーサイズ仕様のため、サイズは自由にネジ(六角レンチ付)で変更できます。

車輪と共に車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。アングル支柱に突起を出し、棚板を固定することにより縦横のゆれを軽減します。棚板は皿型・フラット型の表裏両面使用できます。棚板の組付けは、内側にフランジ付ナットを使用しているため、外側から六角レンチで締め付けることで組み立てが可能です。

車輪と共に車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。棚板の組付けは、内側にフランジ付ナットを使用しているため、外側から六角レンチで締め付けることで組み立てが可能です。

ホールディングファンクション(HF/対辺3.0mm以上)により、キャップボルトを着磁機能なしで保持できます。ステンレスなので錆びの発生を嫌う場所に最適です。真空熱処理済みのステンレスなので優れた硬度があります。Wera独自のHex-Plus(面接触構造)により、ねじ穴の内側を傷めず作業できます。高いトルク伝達率により作業効率もアップします。ゴムコーティングによりグリップ性も良好です。ゴムコーティングにより外部の温度変化にも影響を受けにくいです。取り出し易く耐摩耗性のあるホルダーに収納されています。サイズが色で識別でき必要な工具が一目で分かります。

1年以上の開発期間を投じ、従来のラムマウントパーツを超える高い防振性能を備えることに成功。本体クランプ部は制振効果に優れた亜鉛ダイカストを使用し、ボール根本部分に防振ゴムを組み込むことでピーク時の振動を最大60%低減します。アイドリングから高回転域まで、幅広い周波数帯で振動を軽減し、スマートフォンへのダメージを抑えます。自社開発にあたって防振性能だけでなく取り付けやすさにも配慮した片開きのクランプは、Φ22.2/25.4mmの幅広いハンドルバーに簡単に取付可能がです。テーパーバーのテーパー部分にも付属のM4ネジを使用することでフレキシブルに対応することができます。かつては「国内第5の二輪メーカー」として車両の開発・生産を担い、数々のオリジナル商品を世に送り出してきたプロト開発チームに加え、大手自動車メーカーから振動設計のスペシャリストをエグゼクティブアドバイザーとして迎え入れ、様々な振動対策パーツと比較検討・試作を繰り返しながら完成に至ったプロトオリジナルのラムマウントパーツです。【製品詳細】商品内容・防振クランプベース本体 x1・Φ22.2mm用スペーサーセット x1・クランプ用M6キャップボルト x1・回り止め用M4六角穴付止めネジ x1ハンドル対応径Φ22.2/25.4mm(ミリバー/インチバー)取付方法1. ハンドルへクランプを取り付けます。25.4mmハンドル(インチバー)の場合、クランプを直接ハンドルへ取付けます。22.2mmハンドル(ミリバー)の場合は、付属のスペーサーを使用してください。別途M6キャップボルト用六角レンチを使用して確実に固定してください。2. 必要に応じて回り止めネジを締めます。クランプ下側のM4六角穴付止めネジを締めこむことでより強固な固定が可能となります。ハンドルの曲げ部分や、クランプがズレてしまう場合に適宜締めこんで固定してください。3. ラムマウントパーツと組み合わせます。本製品はラムマウントの1インチボールを採用しており、同社の1インチボールサイズの各種パーツと組み合わせが可能です。別途1インチボール用パーツを求めいただき、用途に応じてマウントを組み合わせてください。4. ガタツキなどがないか確認します。取り付け後、クランプがズレたりガタついたりしないか確認をしてください。(防振構造のためクランプベースのボール根本部分が可動しますが仕様のため問題ありません)万が一、ガタつきなどが見られた場合、手順に沿って再度お取付いただき、解消しないようであればお問合せください。サイズ：1インチボール重量[グラム]：126g材質[素材]：亜鉛合金内容量[数量]：1個付属品：Φ22.2mm用スペーサーセット、クランプ用M6キャップボルト、回り止め用M4六角穴付止めネジ特記事項：この商品はBサイズ(1インチボール)規格となります。他のボールサイズとの互換性はありません。

フォールディングキャリーワゴン極太タイヤ装着車専用のスペアホイール(4個セット)です。ワゴンのホイールが消耗した状態では、クッション性、グリップ力、牽引、走行性能が低下します。消耗したホイールの交換にご活用ください。【ご注意】本製品の取付けにはお客様にてスパナ(13mm)・六角レンチ(5mm)のご用意が必要です。本製品はフォールディングキャリーワゴン(極太タイヤ)専用ホイールです。それ以外の製品には取付けできません。

ゴム製で音鳴りも非常に少なく、車両乗り入れ時の騒音防止になります。本体の重量に加え、ボルト連結によりガッチリ固定できます。廃タイヤをリサイクルした環境にも配慮した商品です。タイヤの再生ゴムを使用しており、10t車の乗り入れも可能です。

車輪と共に車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。アングル支柱に突起を出し、棚板を固定することにより縦横のゆれを軽減します。棚板は皿型・フラット型の表裏両面使用できます。棚板の組付けは、内側にフランジ付ナットを使用しているため、外側から六角レンチで締め付けることで組み立てが可能です。

おねじタイプ、六角ナットを使用し固定することも可能です。 マグネット側は六角穴になっている為、六角レンチで締め付けることが可能です。 付属の滑り止めゴムを吸着面に貼り付けることでキズ防止、滑り止め効果が得られます。

車輪と共に車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。アングル支柱に突起を出し、棚板を固定することにより縦横のゆれを軽減します。棚板は皿型・フラット型の表裏両面使用できます。棚板の組付けは、内側にフランジ付ナットを使用しているため、外側から六角レンチで締め付けることで組み立てが可能です。

車輪と共に車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。アングル支柱に突起を出し、棚板を固定することにより縦横のゆれを軽減します。棚板は皿型・フラット型の表裏両面使用できます。棚板の組付けは、内側にフランジ付ナットを使用しているため、外側から六角レンチで締め付けることで組み立てが可能です。

車輪と共に車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。アングル支柱に突起を出し、棚板を固定することにより縦横のゆれを軽減します。棚板は皿型・フラット型の表裏両面使用できます。棚板の組付けは、内側にフランジ付ナットを使用しているため、外側から六角レンチで締め付けることで組み立てが可能です。

車輪と共に車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。アングル支柱に突起を出し、棚板を固定することにより縦横のゆれを軽減します。棚板は皿型・フラット型の表裏両面使用できます。棚板の組付けは、内側にフランジ付ナットを使用しているため、外側から六角レンチで締め付けることで組み立てが可能です。

車輪と共に車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。アングル支柱に突起を出し、棚板を固定することにより縦横のゆれを軽減します。棚板は皿型・フラット型の表裏両面使用できます。棚板の組付けは、内側にフランジ付ナットを使用しているため、外側から六角レンチで締め付けることで組み立てが可能です。

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車輪と共に車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。アングル支柱に突起を出し、棚板を固定することにより縦横のゆれを軽減します。棚板は皿型・フラット型の表裏両面使用できます。棚板の組付けは、内側にフランジ付ナットを使用しているため、外側から六角レンチで締め付けることで組み立てが可能です。

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車輪と共に車軸もロックするダブルロック仕様のキャスターです。棚板の組付けは、内側にフランジ付ナットを使用しているため、外側から六角レンチで締め付けることで組み立てが可能です。

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