「シシク キャスター」の検索結果

取付高が同じUWJ、UWJB、UWK、は併用できます。

中荷重用の自在キャスター。取付高が同じWJ、WJB、WK、WKBは併用できます。

取付高が同じUWJ、UWJB、UWK、は併用できます。

中荷重用の固定キャスター。取付高が同じWJ、WJB、WK、WKBは併用できます。

中荷重用の自在キャスター。取付高が同じUWJ、UWJB、UWK、は併用できます。

SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です。(意匠登録No.968313号)。

ワンタッチペダルで自在⇔固定に切換が簡単です。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) 自在旋回部には滑らかな動きの二層ベアリングです。

強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪仕様スタンダードプレスキャスターです(意匠登録NO.968313号)。 耐衝撃性・耐油性に優れています。

耐油性に富んだモノマーキャスティングナイロンを使用により、適用温度-40℃～120℃まで使用可能です。

最大許容荷重は標準で1000kg。 旋回部にはスラストとラジアルの二層ベアリングを標準装備し、重荷重に対してもスムーズな旋回と長期安定の耐摩耗性を実現しています。

SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です(意匠登録No.968313号)。

中荷重用の自在キャスター。取付高が同じWJ、WJB、WK、WKBは併用できます。

低床重荷重用自在キャスター。自在旋回部分の表面は焼き入れ処理により強化。長期間の固定でも走行スムーズ。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリング。RoHS対応商品です。

低床重荷重用自在キャスター。自在旋回部分の表面は焼き入れ処理により強化。長期間の固定でも走行スムーズ。自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリング。RoHS対応商品です。

空気入車輪は空気圧のクッションにより凹凸のある床面に対し衝撃をやわらげます。

空気入車輪は空気圧のクッションにより凸凹のある床面に対し衝撃をやわらげます。

ユニークなスタイルで、フォークそのものがスプリングになっています。トーションスプリングの採用で全方向からの衝撃・振動をやわらげ、なおかつ騒音の発生も減少させます。緩衝することにより、旋回部・車輪部に負担が少なく長持ちします。特許取得済みです。(第4579285号)

耐油性に富んだモノマーキャスティングナイロンを使用により、適用温度-40℃～120℃まで使用可能です。

強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) センタースプリング方式の採用で全方向からの衝撃・振動を和らげます。

(社)仮設工業会認定品です。 安全性重視の強化構造―横荷重に強い特殊プレートです。車輪を傷つけず、しっかりロックする1.特殊形状のストッパープレートが付いています。 2.車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 自在旋回部には滑らかな動きの2層ベアリングを装備しています。 レベル調整のハンドルがついています。 高弾性のW車輪です。

ユニークなスタイルで、フォークそのものがスプリングになっています。トーションスプリングの採用で全方向からの衝撃・振動をやわらげ、なおかつ騒音の発生も減少させます。緩衝することにより、旋回部・車輪部に負担が少なく長持ちします。特許取得済みです。(第4579285号)

車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。走行中の騒音が少ない低ノイズタイプ 旋回部にはプラスチック強化構造を採用しています。

車輪には密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。走行中の騒音が少ない低ノイズタイプ 旋回部にはプラスチック強化構造を採用しています。

旋回部はラジアルボールベアリングとスラストベアリングのダブル構造で大きな衝撃にも対応します。 走行時の振動・衝撃は勿論、騒音の発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪回転部の負担が少なくなり長持ちします。

旋回部はラジアルボールベアリングとスラストベアリングのダブル構造で大きな衝撃にも対応します。 走行時の振動・衝撃は勿論、騒音の発生も減少します。 緩衝することにより旋回部・車輪回転部の負担が少なくなり長持ちします。

シシク(SISIKU)製のコーナーキャスタ専用。手で簡単に出来る専用フック

車輪には乾燥後表面処理した天然ブナを使用。 ひとつひとつ模様の違う自然のやわらかな風合い。

2面立ち上がり構造でコーナーにしっかりフィットし位置を決めやすくなっています。 取付部は2ヶ所で部品点数も少なく装備も簡単です。 手で簡単にできる専用フック(別売)での取付も可能です。

車輪には乾燥後表面処理した天然ブナを使用。 ひとつひとつ模様の違う自然のやわらかな風合い。

走行抵抗・旋回抵抗が低いので、操作がしやすく騒音が少ない。 本体と車輪の芯は衝撃に強い強化ナイロン製。 車輪は熱可塑性ポリウレタン製で床面を保護し跡もつきにくい。

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) カーボン素材未使用のため、床面を汚しません。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー機能です。

車輪の素材自体に制電性処理を施しているため摩耗しても均一に効果が安定します。 強度に自信のSISIKU独自のボックススタイル車輪です。(意匠登録No.968313号) カーボン素材未使用のため、床面を汚しません。 ストッパーは旋回・車輪回転を同時に止めるダブルストッパー機能です。

芯金・金具・ベアリングにはステンレス304を使用しています。 車輪は強度に自信のSISIKU独自のボックススタイルを採用しています。車輪にはステンレスニードルベアリングを使用しています。

2面立ち上がり構造でコーナーにしっかりフィットし位置を決めやすくなっています。 取付部は2ヶ所で部品点数も少なく装備も簡単です。 手で簡単にできる専用フック(別売)での取付も可能です。

ワンタッチペダルで自在旋回と固定の切替が可能です―ペダルを上げた状態(自在旋回)で走行すると自動にロックが掛かります。ロック位置の確認や調整の必要がありません。 車輪には強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。 自在旋回部には防塵カバーの付いた滑らかな動きの2層ベアリングを装備しています。 ストッパーは車輪の回転のみを止めるシングルストッパーです。 耐衝撃性・耐油性のUWウレタンゴム車輪です。

自在旋回仕様の金具です。 自在旋回部は軽快な動きの二層ベアリングを装備しています。

自在旋回仕様の金具です。 芯金・金具(旋回部ボール含む)・ベアリングにはステンレス304を使用しています。 自在旋回部は防塵カバーのついた滑らかな動きの二層ベアリングを装備しています。