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FH-BU015X1 シマノHG9/10/11対応フリーボディ

シマノHG 9/10/11対応フリーボディ

フリーボディ用グリス

センターロック による迅速で容易な組み立て、10Tトップ ワイドレンジ カセット対応。 ディスクブレーキ用リア フリーハブ (141 mm O.L.D.) シール フリーハブボディ:コンタクト シール ハブ:ラビリンス構造およびコンタクトシール スピード：12-speed

快適なC19プロファイルはエンデュランスの世界でも素晴らしい走りをすることでしょう。 エアロダイナミクス、高速走行時の安定性、正確な操作性について語るとき、ミドルプロファイルリムに属する33mmは最初に触れるべきホイールになります。 シロッコディスクブレーキには、ストレートヘッドスポーク、2ウェイフィットレディプロファイルといった洗練されたソリューションが詰め込まれすぐにでもレースに投入できる剛健で正確なアルミホイールです。 エアロダイナミックなアドバンテージと走行しやすい安定性を併せ持ち、信頼できる唯一のホイールとしても、またパーフェクトなトレーニングパートナーとしても最高のホイールです。 レース用エアロバイクに最適でトライアスロンでも登りで結果出したいロードレーサーでもそのニーズにしっかりと答えることができます。 ひと漕ぎごとにパフォーマンスが強化され、ひとつのカーブを曲がる毎に正確な走りを約束します。

リムブレーキ用ホイールが持つトップレベルのパフォーマンス、信頼性、安全性、統合性を獲得しデビューを果たします。 カンパニョーロ・ディスクブレーキ・プロジェクトが初めて世に送るホイールが、ZONDA DBです。 あらゆるスタンダードに対応し、数多くのテクノロジーを身につけたオールマイティーなホイールは、カンパニョーロの名前に相応しいホイールとなりました。 ZONDAはリムブレーキ市場において非常に大きな評価を享受してきたモデルです。

BORA WTO 45 2WF

BORA ULTRA TT チューブラー シマノ用 後のみ DISC デビュー直後から、ボーラウルトラTTは弾丸のような最速ライダーと共に戦い、数多くのタイムトライアルの国際レースでメダルを獲得してきました。 2017年、カンパニョーロのレンズ形状ロードホイールは、大きな特徴である軽量さと剛性を大きく改良し、更なる進化を遂げました。 重量は前モデルより111g軽量化され、ライバルホイールより8%剛性がアップしました。 キャンピー・テック・ラボは、それに加え、タイムトライアルバイクのブレーキシステムに適したホイールを作り出すことにフォーカスし、大いなる成果を挙げることに成功しました。

カンパニョーロ ZONDA C17 前後セット ゾンダはカンパニョーロ・ホイールの中でも非常に重要なモデルです。最も信頼できるホイールの一つとして全身全霊で勝利を重ね、そこにはパフォーマンスへの妥協は一切ありません。 多くのライダーの信頼を集め、常にベストセラー・ホイールの一つとして存在してきました。ライバルを超えたパフォーマンスと、誰もがうらやむ信頼性を兼ね備え、今も多くのトップ・プロ選手がトレーニングで使用しています。

BORA WTO 45 DB 2WF DK F/R HG

SHAMAL ULTRA C17 クリンチャー シマノ用 前後セット ダークラベル 17C 最も信頼できるアルミ製レースホイールとして存在してきた素晴らしいシャマルパフォーマンスに、更なるオールマイティーさと新しいテクノロジーを加え、シャマルウルトラC17が誕生しました。 リムはC17スタンダードに従ってワイド化され、近年人気の高まっている25/28のタイヤサイズと完璧に適合します。 新しいリムとタイヤのインターフェイスは、同じサイズのタイヤとC15リムを比べた場合、よりエアロダイナミクスに優れていることがわかりました。 C17はそのワイド化されたリム形状と最適化されたマテリアルによって、快適性が向上するだけでなく、より確実なグリップ性が実現し、同時に高い剛性と反応性も獲得しています。

シマノSF-1200シリーズ

SHIMANO Cassette CS-HG710-12 12-speed 11-12-13-14-15-17-19-21-24-28-32-36。洗練された12ステップのギアの組合わせは、あらゆる状況で最高の効率と加速性能を提供。新たな12速、既存の11速のロードフリーハブボディー双方に互換性を保持

DURA-ACE R9200 12速カセットがもたらすシームレスなシフティングは、ヒルクライムやスプリント、そしてあなたの限界を押し上げる状況で、次のギアへの変速を躊躇する必要がなくなりました。 大型化されたギアはドライブトレインの効率を最大化するとともに、シマノ11速と12速フリーハブボディの両方に互換性を持ちます。 最大ペダリング負荷においても、より高速でシームレスなシフティング 洗練された12段のギアの組み合わせは、あらゆる状況において最高の効率と加速性能を提供 プロレース向けに、よりワイドな34Tを新たに追加 新たな12速と既存の11速のロードフリーハブボディに対応

ペダリングの最中でもスムーズなシフティング ペダリングの最中でもシフト操作が可能に BEAM SPIDER 構造により慣性と重量を削減 フリーハブボディーを組み込んだ新しいMICRO SPLINE※構造

センターロック による迅速で容易な組み立て、10Tトップ ワイドレンジ カセット対応。 ディスクブレーキ用リアフリーハブ (135 mm O.L.D.) シール フリーハブボディ:コンタクト シール ハブ:ラビリンス構造およびコンタクトシール スピード：12-speed

SHIMANO DEORE XT カセットスプロケット CS-M8100-12 12スピード。・優れたシフティング性能。HYPERGLIDE+ による素早くスムースなシフティング性能。BEAM SPIDER。より軽量で丈夫。カセットの慣性力軽減によるより素早い加速。・MICRO SPLINE。新フリーハブボディによる10T ロー側 スプロケット。・ワイドレンジとクロスレシオ12スピードのドライブトレイン

SHIMANO SLX カセットスプロケット CS-M7100-12 12スピード。先進的なシフティング性能があらゆるトレイルでのライディングをサポート。ペダリングの最中でもスムーズなシフティング。HYPERGLIDE+。より軽量で高剛性のカセット スプロケット構成。BEAM SPIDER。・より軽量なドライブトレインのセットアップ。新フリーハブボディによる10T ロー側 スプロケット。MICRO SPLINE。・ワイドレンジとクロスレシオ12スピードのドライブトレイン

フリーハブ FH-RS300 8/9/10スピード リムブレーキ 32H ボディー[ブラック]/QR[ブラック]

ワンハンドでスピードシフトが可能。さらに使いやすさを高めたワカサギ電動リール。軽量・コンパクトで安定性の高い低重心構造ボディに省電力・耐久性も高いハイパワーモーターを搭載。バックラッシュ防止システム搭載でトラブルレスに。仕掛け投入時や仕掛け着底時のライントラブルを防ぎストレスフリーに。ボディにはロッドのXシートなどに採用されているマットラバーコーティングを下部に施すことで、濡れた手でも滑りにくく、握る力が軽減できることから長時間の釣りでも手の負担を低減。さらに新機能『スピードシフト』を追加。通常の巻き上げとは別に設定した速度に、左右のボタンを同時に押すことで一瞬で切り替え可能な機能。エサを交換するときの即MAX巻き上げやワカサギのサイズが大きいときの口切れ回避のための即減速などに有効。

1インチ(25.4mm)サイズの六角部をもち、内側の寸法も十分に確保されたFRシリーズは正確な作業を可能にします。

シマノ ホローテックIIに対応した工具BOXパンク修理セット、ミニドライバー、フリーボディーリムーバー、+/-ドライバー、フリーボディーチューナー、T25レンチ、クランク取り外し(コッタレスクランク対応)、チェーン切り、ホローテックII/MEGAEXO用BBツール、カートリッジ式BBツール、スポークレンチ、ペダルレンチ、13x14x15x16両口ハブスパナ、タイヤレバー、2/2.5/3/4/5/6mmアーレンキセット、8mmロングアーレンキ、(1/2ソケットアダプター付)