「シマノ ホイール」の検索結果

快適なC19プロファイルはエンデュランスの世界でも素晴らしい走りをすることでしょう。 エアロダイナミクス、高速走行時の安定性、正確な操作性について語るとき、ミドルプロファイルリムに属する33mmは最初に触れるべきホイールになります。 シロッコディスクブレーキには、ストレートヘッドスポーク、2ウェイフィットレディプロファイルといった洗練されたソリューションが詰め込まれすぐにでもレースに投入できる剛健で正確なアルミホイールです。 エアロダイナミックなアドバンテージと走行しやすい安定性を併せ持ち、信頼できる唯一のホイールとしても、またパーフェクトなトレーニングパートナーとしても最高のホイールです。 レース用エアロバイクに最適でトライアスロンでも登りで結果出したいロードレーサーでもそのニーズにしっかりと答えることができます。 ひと漕ぎごとにパフォーマンスが強化され、ひとつのカーブを曲がる毎に正確な走りを約束します。

外装7段変速機用Vブレーキ装備自転車の交換車輪です。

効率的な加速 高い駆動剛性フロント24mmおよびリア28mmのリム高 OPTBAL 軽量および高剛性 新型のレイヤーアップチューブレスカーボンラミネートリム スムーズな表面

新しいZERO2DBは、ロードレースのプロチームとトライアスリートのフィードバックを基に開発されたディスクブレーキクリンチャーホイールセットです。 ディスクブレーキの性能により、サイクリストはどこにいても、あらゆるライディングシーンで優れたブレーキングを体感できます。 クリンチャーおよびチューブレスレディタイヤと互換性のある30mmハイト、23mm幅のアルミニウムリムは、タイヤへのより良いサポートを提供し、転がり抵抗を減らし、同時にホイールとしての強度をも高めるため、通常の舗装路はもちろんグラベルやCXでの使用にも最適です。

リムブレーキ用ホイールが持つトップレベルのパフォーマンス、信頼性、安全性、統合性を獲得しデビューを果たします。 カンパニョーロ・ディスクブレーキ・プロジェクトが初めて世に送るホイールが、ZONDA DBです。 あらゆるスタンダードに対応し、数多くのテクノロジーを身につけたオールマイティーなホイールは、カンパニョーロの名前に相応しいホイールとなりました。 ZONDAはリムブレーキ市場において非常に大きな評価を享受してきたモデルです。

外装カセット7段変速機用クイックリリースタイプVブレーキ装備自転車の交換車輪です。

シマノSF-1200シリーズ

エアロ・ホイールの新しいスタンダードを完璧なものにするためにハブとスポークが再設計され、ひとつの完全なエアロ・ユニットが完成 BORAは1998年の登場以来、レースに勝利するパフォーマンスと信頼性の限界を常に押し進めてきました。その長く栄光に満ちた歴史を通じて進化を続け、単にレースに勝利するだけでなく、自転車体験を向上させ、ロードレース・ホイールのスタンダードを引き上げる、新しいテクノロジーとソリューションを提供してきました。 ウィンド・トンネル・オプティマイズドを意味するこの新しい名前は、それから想起させるホイールの性格をよく表しています。抵抗を減らし打ち勝つという点で、可能な限り最高性能のホイールを作り出すことに専心するカンパニョーロ エンジニア・チームのすべてが組み込まれています。エンジニアたちは、ラボで費やす時間と同じくらい多くの時間を風洞実験に費やしました。WTO と名付けられた新しいボーラは、今までのボーラが持つパフォーマンスに関する大切な特徴を維持しながら、新しいエアロダイナミック・スタンダードを体現する独自のデザインを身に着けたのです。 リムは優れたホイールを構成するひとつの要素に過ぎませんが、最も重要な構成部品です。それ故に、開発に際しては非常に多くの時間が費やされました。ボーラWTOのリムは単なるエアロ形状ではなく、オールマイティーなエアロダイナミック・デザインが施されています。アルミ製のハブはリムと同じ前提に基づいて考案され、様々な状況で優れたエアロダイナミクスを発揮します。風は変わろうとしています。最高のレーシング・ソリューションの名前は、ボーラWTO です。

アルミハブ(135mm幅)、36Hアルミリム、ステンレススポーク、英/米バルブ仕様

どんなバイクにも合わせやすいシンプルなデザイン 最もコストパフォーマンスが高いシマノ製ロード用カーボンホイール 高さ32mmフルカーボンリム リム内幅：21mm ロード11速と12速カセットのどちらにも互換性のあるハブを採用

シマノのボス式(カセットスプロケットではないタイプ)のスプロケットを外す為のツールです。

シマノのHGスプロケット(カセットスプロケット)やディスクブレーキのロックリングを外す為の工具。

シマノ HGカセット用。21mmスパナと併用。

シマノのHGスプロケット(カセットスプロケット)やディスクブレーキのロックリングを外す為の工具。作業中にリムーバー本体がロックリングから抜け落ちることを防ぎ、安全な作業を可能にした案内ピン付。

62mmハイト、チューブレスレディー仕様の26mmのワイドリムというトレンドを押さえた軽量フルカーボンクリンチャーホイールがSL62です。 QR、ブレーキパッド、リムテープ、ホイールバッグ付属。 究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、数秒を争うレースでの使用にも威力を発揮。走行感や剛性に大きく影響するリアのスポークも2:1パターンで組まれており横剛性を向上させています。

7スピード用カセットスプロケット スムーズで軽く、信頼できる安定した変速性能 表面防錆処理

ハイパワーで超静かなダイレクトトランスミッション方式を採用。通信機能標準装備で各種アプリトレーニングも簡単!!ZWIFTにもおススメです。とにかく静かなトレーナーが必要な方にはリアホイールを使用しない「ダイレクトトランスミッション」方式のスマートトレーナーでがおすすめです。低騒音・低振動で集合住宅での屋内トレーニングが可能になります。搭載される「MISURO B+センサー」は、1台づつ出力補正されてから出荷され、ANT+とBluetooth両方に対応しているので各種デバイスとの通信が可能です。スピード、ケイデンス、パワー値を送信しますので、トレーニングデータを各種アプリで活用する事が可能です。

48mmのミディアムハイト、チューブレスレディーの26mmのワイドリムという流行りを押さえた軽量フルカーボンクリンチャーホイールがSL48です。 QR、ブレーキパッド、リムテープ、ホイールバッグ付属。 究極に滑らかでスムーズな回転を約束するEnduroセラミックベアリングを採用しており、数秒を争うレースでの使用にも威力を発揮。走行感や剛性に大きく影響するリアのスポークも2:1パターンで組まれており横剛性を向上させています。