「シュロ ほうき」の検索結果

柔らかい天然繊維で屋内外の細かいゴミ、ほこりを掃除します。

棕櫚の繊細な繊維で細かい埃などを逃さず綺麗に掃けます。 繊維が繊細なので床に傷がつきにくいです。

コシが強く、作業場のゴミを素早く清掃。細かいゴミもしっかり捉えて時短清掃。切削くず、砂、小石等に。

水含みが良いので、内装の細かい仕上げに最適です。 シュロの樹皮を精製して束ねたホーキです。 細かい仕上や、左官作業の清掃にもお使いいただけます。

繊維が太くコシが強いホウキです。 ホウキ部分、柄(3分割)、を組み立ててご使用いただきます。 柄が長いので楽な姿勢で掃除ができます。 なで掃きに適しています。 シダ部のみ交換可能なので、長期間使用可能。 柄は三分割の組み立て式です。

厳選された素材を使用したほうきです。

棕櫚は、しなやかながらも非常に耐久性に富んだ素材です。大切に使用すれば、何十年もの間使い続けることができます。棕櫚を加工する技術は中国から伝わったとも言われています。吾妻棕櫚箒は中国の職人が丹精こめて作っています。棕櫚箒皮は1日約5本しか作ることができないほど、高度な技術が必要な箒です。鬼毛箒よりも製造工程が少ないため、その分安価に製造することができます。鬼毛と比べ、繊維が全体的に細いので、掃いた時より細かいゴミが掃けるのが皮箒の特長です。

棕櫚は、しなやかながらも非常に耐久性に富んだ素材です。大切に使用すれば、何十年もの間使い続けることができます。棕櫚を加工する技術は中国から伝わったとも言われています。吾妻棕櫚箒は中国の職人が丹精こめて作っています。棕櫚箒鬼毛は1日約2本しか作ることができないほど、高度な技術が必要な箒です。棕櫚の中でも特に厳選された素材で作られる鬼毛箒の掃き心地は、筆のようにしなやかで柔らかいのが特長です。同じ棕櫚でも皮箒よりも繊維が太く、ボリュームがあります。フローリング・畳の掃き掃除におすすめです。

腰の強い毛の材質で屋外の落ち葉やゴミなどの掃き掃除に最適です。

穂にはコシのやわらかい天然繊維の棕櫚ほうきを採用しています。建材を傷つけにくく、角にもやさしくフィットしてホコリやススを払い落とせます。ハンディタイプのホコリ払いとして使用できるので、手の届く範囲のサッシのミゾ、雨戸、シャッターのホコリ払いに活躍します。柄につなげて天井や軒下など、手が届かない場所のお掃除に最適です。(柄は別売り)

天然・化学繊維の混合毛タイプで細かいゴミから粗ゴミまで取れます。

ハンドルの角度調節で見えにくい裏側等のお掃除に。シュロの毛が「チリ」や「ホコリ」を掃います。角度は最大90度の12段階の調節ができ ます。

たたみなどデリケートな場所のお掃除や、ペット用品のお手入れにもお使いいただけます。素材の形を生かし、一つ一つ手作りのためサイズは多少の誤差がございます。写真と商品の色が異なる場合がありますのでご了承ください。

幅広タイプで効率良く掃けます。大きい棕櫚ホーキ長柄です

棕櫚は、しなやかながらも非常に耐久性に富んだ素材です。大切に使用すれば、何十年もの間使い続けることができます。棕櫚を加工する技術は中国から伝わったとも言われています。吾妻棕櫚箒は中国の職人が丹精こめて作っています。棕櫚箒鬼毛は1日約2本しか作ることができないほど、高度な技術が必要な箒です。棕櫚の中でも特に厳選された素材で作られる鬼毛箒の掃き心地は、筆のようにしなやかで柔らかいのが特長です。同じ棕櫚でも皮箒よりも繊維が太く、ボリュームがあります。フローリング・畳の掃き掃除におすすめです。

幅広タイプで効率良く掃けます。大きい棕櫚ホーキ長柄です

天井などの手の届かない高い場所のほこり取りや清掃をします。高い場所にある ちり、ほこり、くもの巣除去、または蛍光灯の掃除などに使用します。 3段伸縮ポールで長さ調整が可能です。

しなやかな黒シダ(アレンファイバー)とコシの強い赤シダ(パルミラファイバー)の2種類の素材の優れた特徴を取って粗いゴミも軽い塵や埃も掃きやすくなりました!

柔らかく丈夫なシュロで細かいゴミをしっかり掃き取る・三つ子形状で広い範囲を効率良く掃くことができる・軽量、コンパクトで使いやすい

厳選された素材を使用したほうきです。

軽いアルミ伸縮柄でらくらく。シュロの毛でホコリ．チリのこまかいゴミのお掃除に。ハンドルは軽くて丈夫なアルミ合金製。

伸縮3段タイプのほうきです。天井を掃除するのに便利。

柄は三段伸縮のロングタイプを採用しているので、軒下、庇、外壁、天井のスミまで届きます。全長約134cm～287cmに伸縮するので、建材の高さに合せて調整して使用できます。穂にはコシのやわらかい天然繊維の棕櫚ほうきを採用しています。建材を傷つけにくく、角にもやさしくフィットしてホコリやススを払い落とせます。ヘッドと柄を取り外すことができます。取り外したヘッドはハンディタイプのホコリ払いとして使用できるので、手の届く範囲のサッシのミゾ、雨戸、シャッターのホコリ払いに活躍します。柄はアルミ製なので、女性が使用しても軽くて安心です。すべりにくいグリップ付きです。

EA928AD-51A用替え穂先。

毛先部分がポリプロピレンでできておりますので水に強く、重いものでも掃くことができます。

樹脂柄の荒神ホーキです。

天然・化学繊維の混合毛タイプで細かいゴミから粗ゴミまで取れます。

装着した人が、設定時間以上倒れた状態を続けると、異常事態とみなして警報音がなり、同時に小電力無線信号を自動送信します。(転倒検知タイマー:10秒・30秒・1分・2分のいずれか設定可能)押しボタン機能もあり、緊急コールもできます。転倒検知延長タイマー機能付きです。(5分間延長対応)ズボンのベルトなどに簡単に装着可能な携帯用クリップ付き(小型・軽量)。4周波切替対応型で、大型案件への対応も可能です。警報遅延タイマー機能(予備警報音鳴動10秒後送信)付きです。屋外でも安心にご使用いただけます。

防爆・防滴型なので、さまざまな現場環境での運用が可能です。装着者が設定時間以上倒れた状態を続けると、異常事態とみなして警報音が鳴り、同時に小電力無線信号を自動送信します。押しボタンによる緊急コールもできます。付属のソフトケースを使用することで、ズボンのベルトなどに装着可能です。送信ディレイタイマー機能付き(予備警報音鳴動10秒後送信)。

分離形で丸胴形Φ16シリーズ。業界最小クラス28.5mmの短胴化。スイッチユニットの着脱が可能。一般負荷と微小負荷どちらにも使用可能な共用接点。配線しやすさを考慮した端子配列。EN60947-5-1認証。

分離形で丸胴形Φ16シリーズ。業界最小クラス28.5mmの短胴化。スイッチユニットの着脱が可能。一般負荷と微小負荷どちらにも使用可能な共用接点。配線しやすさを考慮した端子配列。EN60947-5-1認証。

通園バスの置き去り防止システム「置き去り防止車内確認ブザー」 エンジン停止後、5分以内に車内後部のスイッチを押さなければ、ブザー音を鳴らす仕組みで、強制的に車内後方への移動を促し、車内確認をさせるシステムです。 2023年4月1日より幼稚園の送迎バス車両に対して、園児の置き去り防止装置の設置が義務化。 当製品は「送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置のガイドライン(国土交通省)」において規定された主な要件を満たしています。(認定番号：A-007) ※補助金申請の詳細は政府や各自治体の案内をご確認ください。 降車時確認式(押しボタン式)のシステム 車両のエンジン停止後、「席に人がいないか確認し、後方ボタンを押してください。」という音声ガイダンスが5分間連続して流れ続け、運転者等に車内の確認を促します。 車内後方に設置された「下車確認ボタン(赤)」を押すと、音声ガイダンスが停止します。 5分以内に確認を行わないとブザー警報が作動 エンジン停止後、音声ガイダンスが流れ、その後5分以内に、「下車確認ボタン(赤)」を押さないと、大音量のブザーで車外に警報します。 エンジン停止後、車内確認を忘れて車両を離れた場合に、置き去りの可能性があることを想定し、車外に警報するといった仕組みです。 万が一の置き去り時に備えた非常用ボタン 乗員が車内に閉じ込められた場合に備え、強制的に大音量ブザーを作動させる「非常ボタン(黄)」も搭載しています。 もし幼い子どもが取り残されてしまった場合、力が足りず、自力でクラクションを鳴らすことができないことを想定し、子どもの力でも簡単に押せるような設計になっています。 もちろん子どもの手が届く位置に設置しますが、エンジン停止時のみ作動するボタンとなっており、子どもがいたずらで押してしまうリスクにも対応しています。 子どもがいたずらできない位置に設置 バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで「下車確認ボタン(赤)」を押してしまわないよう、送迎バスなどの車両では、比較的高い位置に設置します。 車内の温度変化に備えた耐久性 夏季、冬季の車内の温度変化に備え、当製品の耐久温度は「-30℃～85℃」となっております。 また、車室内に取り付ける製品ですが、防水規格IP40を取得しています。車内の粉塵対策や、バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで装置を舐めてしまうことを考慮しています。 車内の確認漏れを防止する機能 万が一運転手の方が下車確認ボタンを押し忘れた場合でも、車外警報を発して子どもたちの置き去りの可能性があることを車外に知らせる機能も搭載しております。 エンジン停止後より5分以上経過しても下車確認ボタンが押されていない場合、外部スピーカーより大音量の警告音が発報されます。 KC認証を取得 KC認証とは、韓国の電波法、電気通信基本法、電気用品安全管理法、品質管理および工業製品安全管理法に基づき、それぞれの対象製品に対して適合性が検証されたことを認めたものです。 当製品は、アメリカや韓国など、すでに置き去り防止の安全装置が義務化されている国と同じレベル方式の、品質基準をクリアしています。 国土交通省ガイドライン基準クリア SOS-0006は国土交通省が策定したガイドラインに適合した製品であり、 『送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置リスト』に掲載されている製品となります。また当装置は『JATA 公益財団法人 日本自動車輸送技術協会』より認定を受けた高品質の製品となります。

通園バスの置き去り防止システム「置き去り防止車内確認ブザー」 エンジン停止後、5分以内に車内後部のスイッチを押さなければ、ブザー音を鳴らす仕組みで、強制的に車内後方への移動を促し、車内確認をさせるシステムです。 2023年4月1日より幼稚園の送迎バス車両に対して、園児の置き去り防止装置の設置が義務化。 当製品は「送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置のガイドライン(国土交通省)」において規定された主な要件を満たしています。(認定番号：A-007) ※補助金申請の詳細は政府や各自治体の案内をご確認ください。 取り付け・設置工事は全国出張対応 当製品の取付・設置作業は、北海道から沖縄まで、全国47都道府県で出張対応が可能です。 具体的な製品の仕様や、操作方法など、丁寧に専門作業員がご説明します。 また、万が一装置に不具合が発生した場合も、全国各拠点から速やかに対応いたします。 降車時確認式(押しボタン式)のシステム 車両のエンジン停止後、「席に人がいないか確認し、後方ボタンを押してください。」という音声ガイダンスが5分間連続して流れ続け、運転者等に車内の確認を促します。 車内後方に設置された「下車確認ボタン(赤)」を押すと、音声ガイダンスが停止します。 5分以内に確認を行わないとブザー警報が作動 エンジン停止後、音声ガイダンスが流れ、その後5分以内に、「下車確認ボタン(赤)」を押さないと、大音量のブザーで車外に警報します。 エンジン停止後、車内確認を忘れて車両を離れた場合に、置き去りの可能性があることを想定し、車外に警報するといった仕組みです。 万が一の置き去り時に備えた非常用ボタン 乗員が車内に閉じ込められた場合に備え、強制的に大音量ブザーを作動させる「非常ボタン(黄)」も搭載しています。 もし幼い子どもが取り残されてしまった場合、力が足りず、自力でクラクションを鳴らすことができないことを想定し、子どもの力でも簡単に押せるような設計になっています。 もちろん子どもの手が届く位置に設置しますが、エンジン停止時のみ作動するボタンとなっており、子どもがいたずらで押してしまうリスクにも対応しています。 子どもがいたずらできない位置に設置 バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで「下車確認ボタン(赤)」を押してしまわないよう、送迎バスなどの車両では、比較的高い位置に設置します。 車内の温度変化に備えた耐久性 夏季、冬季の車内の温度変化に備え、当製品の耐久温度は「-30℃～85℃」となっております。 また、車室内に取り付ける製品ですが、防水規格IP40を取得しています。車内の粉塵対策や、バスの乗員が幼児などの子どもである場合を想定し、いたずらで装置を舐めてしまうことを考慮しています。 車内の確認漏れを防止する機能 万が一運転手の方が下車確認ボタンを押し忘れた場合でも、車外警報を発して子どもたちの置き去りの可能性があることを車外に知らせる機能も搭載しております。 エンジン停止後より5分以上経過しても下車確認ボタンが押されていない場合、外部スピーカーより大音量の警告音が発報されます。 KC認証を取得 KC認証とは、韓国の電波法、電気通信基本法、電気用品安全管理法、品質管理および工業製品安全管理法に基づき、それぞれの対象製品に対して適合性が検証されたことを認めたものです。 当製品は、アメリカや韓国など、すでに置き去り防止の安全装置が義務化されている国と同じレベル方式の、品質基準をクリアしています。 国土交通省ガイドライン基準クリア SOS-0006は国土交通省が策定したガイドラインに適合した製品であり、 『送迎用バスの置き去り防止を支援する安全装置リスト』に掲載されている製品となります。また当装置は『JATA 公益財団法人 日本自動車輸送技術協会』より認定を受けた高品質の製品となります。