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プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。蛍光色を採用し、夕方の薄暗いときから日没後の不安定な視野をしっかりカバーします。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。360°どの方向からの光も反射するため、急カーブの連続している道路でもカーブに侵入する前車からカーブ全体をはっきり確認することができます。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

プリズム反射方式を採用。超高輝度・高角度の反射レンズでヘッドライトの光を乱反射することなく入射方向へダイレクトに戻し、遠距離視認性に優れ降雨や濃霧などの悪天候時における誘導標時に大きな効果を発揮。鋲体及び反射レンズには耐衝撃性・耐候性に優れたポリカーボネート樹脂を使用したニュータイプの縁石鋲。片面反射・両面同色反射・両面異色反射と多彩なレンズの組み合わせで用途に応じてお選びいただけます。鋲体両サイドに持ちやすい凹みを設け、接着剤塗布・施工性を向上。天面に凸状のロゴを施した滑りにくい設計。

耐衝撃性等、強度アップ。内部にエポキシ系樹脂材を注入し、強度の向上をはかりました。 接着強度の向上。底面をフラットにし、接着面積を大きくすることで、接着強度を大幅に向上しました。 車のヘッドランプ(光源)が反射板にあたり再帰反射することで、ドライバーの視線を誘導してデンジャラスゾーンをいち早く認識させます。

従来商品より、3～8倍の反射性能。 車のヘッドランプ(光源)が反射板にあたり再帰反射することで、ドライバーの視線を誘導してデンジャラスゾーンをいち早く認識させます。

光が当たると光源に光が返る再帰反射性能を持ったプリズムレンズです。