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汚れにくく、記入した文字も鮮やかです!強粘着。

雑誌古紙として貼ったまま廃棄できます。 シール部分に弱アルカリ水溶液で溶ける粘着剤を使用しています。 再生紙を使用していますので、光の当たる場所で使用・保管されると変色致します。

ロングセラーで安心のコクヨインデックス タイトルプリンタ『タイトルブレーン2』対応なので、大量作成でも、スタンドアロン環境での印字対応が可能

汚れにくく、記入した文字も鮮やか。 透明保護フィルム付き。

整理や分類、表示をスピードアップできます。

手書きはもちろん、インクジェットプリンタでも印刷可能です。 カンタン編集・印字ソフト<合わせ名人4・パソプリ機能>を利用すれば、文字の位置合わせが簡単にできます。さらに無地の場合は、枠パターンやカラーを選択し、印字ができます。 ラベル本体は、厚め(約0.14mm)の普通紙なので丈夫です。 インクジェットプリンタでの設定が簡単で少量使用に適した「ハガキサイズ(148×100mm)」です。 ラベルをほぼ等間隔に貼れる便利なゲージ台紙付き。

あらゆるコーナーに取付可能なように設計されていますので用途に応じてお選び下さい。 取付座は三価クロム化成処理を施しています。

まっすぐ貼れる!きれいにそろう!フレキシブルなフラップ! 大量の書類整理や、提出用書類などに。 強粘着のりを使用しているため、簡単にはがれる心配がありません。

素早く書類を検索できるファイル内の見出し。 5色5山。

インデックスラベルをインクジェットプリンタできれいに作成できる。簡単ラベル印字ソフト〈合わせ名人2〉を使えば位置合わせが簡単に行えます。インターネットでコクヨのホームページにアクセスしていただけば、〈合わせ名人2〉(簡易版)を無償ダウンロードできます。

透明なプラスチック保護フィルム付きのラベルです。水や汚れに強く、表示した文字がいつまでも鮮明で消えたりしません。

5色5山あるので、書類を分類・仕切るのに大変便利なカラーインデックスです。 国内製で、国産上質紙を使用した高品質なオリジナル商品です。

色上質紙を使用していますので、筆記特性に優れています。

耐久性に優れた透明PP素材を使用。穴破れなどもなく、長期の使用に最適です。 見出し部分とタイトル欄に、鉛筆でも記入できるよう特殊加工を施しました。 見出しに再生PPを使用しています。

高低圧架空電線路において相互間に張力のかからない縁廻線及び分岐の圧縮接続に使用します

高低圧架空電線路において相互間に張力のかからない縁廻線及び分岐の圧縮接続に使用します

汚れ・破れに強いフィルムタイプです。 オフィスで大量に使用する際に便利です。

まっすぐ貼れる!きれいにそろう!フレキシブルなフラップ!よく使う台帳や、長期保管する資料などに。貼るときに上から保護フィルムでコーティングをするため、汚れにくく、丈夫なインデックスを作ることができます。「保護フィルムがあるから何度指で触っても汚れない」といった声や、「丈夫である」とユーザーからも高い評価をいただいています。

整理や分類、表示をスピードアップできます。 透明なプラスチック保護フィルム付きのラベルです。 水や汚れに強く、表示した文字がいつまでも鮮明で消えたりしません。

仕切り無し。

軸根元のフリーターン部で早回しができます。手に当たる部分には抜群のフィット感、エラストマー樹脂を使用しています。刃先は、メッキ層の厚みの影響を受けないブラックポイント加工です。

前ガードが工具不要で外せるお手入れ簡単DCサーキュレーター。リズム風、おやすみモード、メモリー機能搭載。お手入れ簡単：工具不要で前面ガード取り外し可能。リモコン付属

21.5型 10点マルチタッチ対応モニター 10点マルチタッチ対応、IPSパネル、フレームレス、HDMI接続， 硬度7Hのガラス採用、目に優しいASUS EYE CARE技術

あらゆるコーナーに取付可能なように設計されていますので用途に応じてお選び下さい。 車輪径Φ40～75mmの取付座には三価クロム化成処理を施しています。

◎YAMAHA純正エアフィルター■純正エアフィルターは非純正品に比べ、耐久性が高く、限界性能でも大きな差がでます。また、高レベルのろ過性能を維持しながら、適正な燃焼に必要な空気も的確に供給します。設計出力・排気量・バルブ方式・キャブレター方式・吸入経路の違いによりエレメント形状は大きく異なります。湿度・温度・ダストの質・空気の質など環境要素も重要になってきます。ヤマハでは各国・各地域の使用環境データを集積し、エンジン別に徹底したテストを行い、それぞれの環境に合わせた最適な純正エアフィルターの設計を行っ

あらゆるコーナーに簡単に取付位置の決定できる変形プレートのキャスターです。

チューニングされたエンジンに必須の3ディスク強化クラッチキット。ノーマル～110ccハイパーヘッド相当までのエンジンに対応。プライマリードライブギヤ/ドリブンギヤの丁数変更で1次減速比が最高速型(16丁/69丁⇒18丁/67丁)になります。1次減速比=3.722(メーカー2次側クラッチと同じ1次減速比)。クラッチアウターカバースクリューはなめにくい六角穴付きタイプを付属。