K-500・K-520と組合せて使用できます。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)合成ゴム
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
強力なストッパー付
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
旋回半径(mm)69
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
強力なストッパー付
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
走行跡が目立たない、グレー車輪
反発弾性に優れ、ソフトでスムーズな操作性
用途OA機器・大型・中型の機器
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
K-415EA・K-415Aはストッパーにより車輪をガッチリ固定します。
用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
付属品六角ナット
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
組合せて使用できます。
用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。
用途中型・小型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状自在車ストッパー付
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
取付け高さが低く、許容荷重6kNの超重荷重用キャスターです
同荷重タイプでは取付け高が業界最低床クラスです。
用途OA機器・大型・中型の機器
材質(本体)圧延鋼板(
材質(車輪)ポリアミド(PA)
許容荷重(kN)6000
表面仕上げ本体:電着塗装(黒色)
K-415EA・K-415Aはストッパーにより車輪をガッチリ固定します。
用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
付属品六角ナット
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状固定車
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
K-500・K-520と組合せて使用できます。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ウレタンゴム
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
走行跡が目立たない、グレー車輪
反発弾性に優れ、ソフトでスムーズな操作性
用途OA機器・大型・中型の機器
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
取付け高さが低く、高い許容荷重の重荷重用キャスターです。
用途OA機器・大型・中型の機器・台車・ワゴン
形状自在車
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
車輪軸にはすべてローラーベアリングを使用、回転性能抜群。
長期間固定されても歪みが残りません。
用途大型機械・台車
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ポリウレタン樹脂
寸法H(mm)106
寸法t(mm)2.9
許容荷重(kN)3.43
寸法D(Φmm)75
寸法d(Φmm)10.5
製品質量(g)820
寸法W2(mm)38
表面仕上げ本体:亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)、ホイール:エポキシ樹脂焼付塗料
寸法P1×P2(mm)103×52
寸法(L1×W1)(mm)123×72
タキゲンコード30895
1個
¥7,898
税込¥8,688
4日以内出荷
K-500・K-520と組合せて使用できます。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
移動用のキャスターと固定用のアジャスターフット(C-280)が一体化
用途OA機器・計測機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)合成ゴム(R)ナイロン(N)
表面仕上げ亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
31.8~48.6パイプレールの走行用として使用可能です。
軸部にベアリングを設けているため、走行がスムーズです。
パイプレール用固定キャスターとして走行可能です。
用途パイプレール走行用車輪
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
質量(g)428
材質(車輪)ポリアミド(PA)
許容荷重(N)1000
適合径(Φmm)31.8~48.6
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
タキゲンコード31893
1個
¥4,598
税込¥5,058
当日出荷
車輪軸にはすべてローラーベアリングを使用、回転性能抜群
長期間固定されても歪みが残りません。
用途大型機械・台車
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ポリウレタン樹脂
表面仕上げ本体:亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)、ホイール:エポキシ樹脂焼付塗装
強力なストッパー付
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
路面に対して滑りにくくするため低密度ポリエチレンを採用
ホルダー裏面にリブをトラス形状に配置し、重荷重による変形にも対応
重量用キャスター、超重量用キャスターにもご使用いただけます。
材質低密度ポリエチレン(LDPE)、HDD47(デュロメータ硬度スケール)
ステンレス製で耐食性に優れています。
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途厨房室などの台車・ワゴン・食品機械
材質(本体)ステンレス鋼板(SUS304)
表面仕上げ本体:鏡面バフ研磨
ステンレス製で耐食性に優れています。
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途厨房室などの台車・ワゴン・食品機械
材質(本体)ステンレス鋼板(SUS304)
表面仕上げ本体:鏡面バフ研磨
あらゆるコーナーに簡単に取付けできるキャスターです。
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
組合せて使用できます。
用途に合せ車輪の材質及び車径が選べます。
用途中型・小型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
車輪回転部にボールベアリングを採用、車輪の回転がスムーズです。
ストッパー付きでは最大の荷重
ON・OFF操作ペダルはともに踏込み方式のため、使用方法が簡易
用途重荷重用台車・大型機械
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)UMCナイロン(濃紺色)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
旋回部のボールレース径が大きく、幅広車輪により優れた旋回性、走行安定性を備えています。
ストッパー付は旋回と車輪を同時にトータルロックストッパーの解除はレバー踏込式と優れた操作性を備えています。
用途医療機器・ワゴン
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)ゴム
表面仕上げクロムめっき(MFCr)
許容荷重(N)1000
小型車輪で大きな許容荷重
偏平車輪の採用で走行安定性が抜群
用途大型・中型の機器・精密機械
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ナイロン(黒)
表面仕上げ亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
標準色ブラック
取付け高さが低く小型
旋回がスムーズ
走行安定性抜群
用途大型OA機器
材質本体/アルミニウム合金(ADC)、車輪/ナイロン
色ブラック
許容荷重(kN)1.47
表面仕上げ本体/ビーズショット処理
ステンレス製により耐久性・耐摩耗性に優れスムーズな走行が保たれます。(ステンレス車輪)
ステンレス製で耐食性に優れています。
用途厨房室などの作業台・台車・ワゴン
材質(本体)ステンレス鋼板(SUS304)
旋回部はパッキング構造のため、防水・防塵・防錆効果抜群です。
車輪はフェノール樹脂を主原料にした特殊合成樹脂製で、耐摩耗性・耐衝撃性・耐荷重性に優れています。
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)フェノール樹脂
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
強力なストッパー付
豊富な車輪材質から用途に合せ、選択できます。
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
寸法d(Φmm)11
ダブル車輪のため、相互の反転作用で旋回がスムーズ
偏平車輪の採用で走行安定性が抜群
取付け高さが低く小型
用途大型・中型の機器・精密機械
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ナイロン(黒)
表面仕上げ亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
標準色ブラック
ステンレス製により耐久性・耐摩耗性に優れスムーズな走行が保たれます。(ステンレス車輪)
ステンレス製で耐食性に優れています。
車輪径Φ100以上は主軸回転と取付け部旋回が同時にロックできるストッパー付(図とは形状が異なります)で旋回部にベアリングが入っているため重量物でも回転がスムーズです。
用途厨房室などの作業台・台車・ワゴン
材質(本体)ステンレス鋼板(SUS304)
〔P.Aポリウレタン車輪〕
金属に勝る耐摩耗性弾性が大きく積載物に衝撃を与えません。長期間固定されても荷重による歪みが残りません。
騒音が少なく静かで床に損傷を与えません。ホイールハブにアルミ、ブッシュに高性能エンプラを採用し軽量化を実現。
床に優しく車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。
〔E.Pエンプラ車輪〕
耐衝撃性が良く過酷な使用にも耐えられ、しかも軽量です。
耐熱性・耐寒性・耐薬品性に優れています。
車輪回転部にラジアルベアリングを2個使用、両端支持構造で機動性に優れています。
用途コンピュータ・コピー機・計測機器・精密機器
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)ポリウレタン樹脂・エンプラ
標準色ブラック
表面仕上げ本体:亜鉛めっき黒色クロメート処理(MFZn-C)
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・作業台・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
材質(車輪)合成ゴム(ニトリルブタジエンゴム)、フェノール樹脂
寸法L(mm)135
寸法t(mm)3.2
寸法W1(mm)86
寸法W2(mm)42
表面仕上げ本体:亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
寸法P1×P2(mm)112×63
食品、医薬品関連等の水を使用する各種搬送ラインに対応できるオール樹脂製のボールキャスターです。
用途食品、医療品関連等の搬送ライン
材質ポリアセタール(POM)
車輪回転部にローラーベアリングを採用、荷重に対する耐久力が大きいうえ車輪の回転がスムーズです。
弾性をもっているため走行音や耐震性、衝撃緩和に優れ凸凹のある路面でも安定した走行が得られます。(合成ゴム車)
用途大型・中型の機器・台車・ワゴン
材質(本体)冷間圧延鋼板(SPCC)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
車輪回転部にボールベアリングを採用、車輪の回転がスムーズです。
用途重荷重用台車・大型機械
材質(本体)熱間圧延鋼板(SPHC)
材質(車輪)UMCナイロン(濃紺色)
表面仕上げ亜鉛めっきクロメート処理(MFZn-C)
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